9-3NG 2.0T - SID> ESP contact saab dealer

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- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Re: 9-3NG 2.0T - SID> ESP contact saab dealer

#41 Messaggio da leggere da lsd227 »

Appost... hahaha disinstallato e reinstallato adesso lo trovo... grazie mille ma su ste pu*****te mi fisso e se non me le studio divento scemo (peggioro) hahaha
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#42 Messaggio da leggere da desertstorm »

:))

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Re: 9-3NG 2.0T - SID> ESP contact saab dealer

#43 Messaggio da leggere da alesss »

diro' a Manuel di effettuare anche questo test tramite il tech2 , lui e' comunque convinto sia ancora la cim e come dicevo la sostituira' in garanzia. io per la mia ignoranza dico che secondo me e' qualcos'altro ma cmq mi affido a manuel e vediamo una volta sostituita ancora la cim cosa succedera' :notalking: non perché non la voglio piu' ovviamente... :fainted:
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Re: 9-3NG 2.0T - SID> ESP contact saab dealer

#44 Messaggio da leggere da alesss »

durante questi giorni ho avuto modo di fare varie prove.
rimanendo sempre convinto che non sia cim da sostituire (per la seconda volta in una settimana), ma penso piu' ad un problema tipo elettrico o di assorbimento di tensione da qualche parte.

ho notato che quando accendo l'auto al mattino le luci sono impostate su on,mi spiego : la manopola delle luci la lasciavo sempre accesa e quindi appena giravo il quadro si accendevano subito poi messo in moto rimanevano accese.
sono tre giorni che spengo i fari quando lascio l'auto nel box la sera.
il mattino seguente vado accendo il quadro, metto in moto la macchina e dopo qualche secondo accendo le luci. bene magicamente l'errore NON SI E' PIU PRESENTATO. ora...
potrebbe essere assolutamente una coincidenza ma per ora facendo in questa maniera l'errore e' sparito.
l'ho comunicato a Manuel che mi ha detto che verifichera' se ci sono assorbimenti di tensione da qualche parte. ovviamente rimango molto perplesso da questa cosa poiché mi sembra assurdo.
continuero' con queste prove fin quando non lascio l'auto da manuel sperando che riuscira' a risolvere questa cosa.
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#45 Messaggio da leggere da alesss »

ieri Manuel dopo aver contattato la sede Saab mi ha fatto un aggiornamento software , in teoria la osa e' risolta, bisogna vedere come accordarsi per la cim che in effetti non era da sostituire..
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#46 Messaggio da leggere da desertstorm »

:O
Aggiornamento software????

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#47 Messaggio da leggere da alesss »

desertstorm ha scritto::O
Aggiornamento software????

si.. cosi' mi ha detto almeno... :stupid:
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#48 Messaggio da leggere da desertstorm »

Bahhhhh... resto perplesso ......

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#49 Messaggio da leggere da alesss »

non so davvero che dire, ho solo riportato quello che mi ha detto ieri Manuel.
poco fa accendo l'auto e ancora si e' accesa questa spia, tolto chiave riacceso l'auto e sparita.
ho avvertito subito Manuel che mi ha detto sta aspettando una risposta dalla sede per cercare di capirne qualcosa in più.

bhe che vi devo dire. sono stufo di aspettare, ho pagato 500 euro per sostituire la cim a detta di manuel e il problema non e' risolto. a breve penso di arrabbiarmi.
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#50 Messaggio da leggere da lsd227 »

hai continuato a fare quella prova di spegnere le luci??
anche se mi sembra difficile c'entri qualcosa??
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#51 Messaggio da leggere da alesss »

si continuo ad accenderla con le luci spente per poi accenderle una volta in moto. e cosi non lo fa. dico la verita' anche a me sembra strano ma non lo escludo se fosse un assorbimento di corrente.
spero di avere una risposta da Manuel in settimana perché oltretutto mi sto sbattendo per una cosa davvero che non crea problemi alla vettura , pero' nell 'eventualita' di una vendita della stessa la macchine DEVE essere perfetta.
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#52 Messaggio da leggere da lsd227 »

ma hai per caso l'impianto xnon e se si è di serie??
considera che se hai messo tu le centraline (specialmente senza cam-bus) potrebbe darti problemi di ritorno corrente
tipo alla mia moto mi fa partire la centralina delle automazioni e mi apre tutti i relè ed alla vecchia opel mi faceva sballare arduino
ma mettendo le resistenze ho risolto ad entrambe
ma se è quello di serie non dovrebbe succedere
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#53 Messaggio da leggere da alesss »

no no assolutamente , l'impianto e' xeno ma quello di serie...
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#54 Messaggio da leggere da alesss »

Ma vi rendete conto che ancora mi si accende quella maledetta spia????????????????


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#55 Messaggio da leggere da mds »

a me è successo un paio di volte, ho cambiato la batteria e non è più successo
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#56 Messaggio da leggere da desertstorm »

Alessà ma ci sei ritornato poi da Manuel?

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#57 Messaggio da leggere da alesss »

Si sono tornato ma non ha risolto. Adesso mi dice che deve resettare tutte le centraline dell auto e vedere se si sistema. Sono molto scocciato. Per i soldi che ho speso (per avere sempre lo stesso identico problema) e per il tempo che sto perdendo per lasciarla giu.


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#58 Messaggio da leggere da alesss »

mds ha scritto:a me è successo un paio di volte, ho cambiato la batteria e non è più successo
La batteria l ho sostituita e non e' cambiato nulla

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#59 Messaggio da leggere da desertstorm »

Mi spiace, ma se ti può confortare se Manuel sta avendo difficoltà allora è uno problema davvero antipatico e scocciante da risolvere. :sorry:

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#60 Messaggio da leggere da alesss »

Il problema era dovuto ad un cavo della centralina del gas che andava in conflitto con la cim della macchina. Dopo finalmente due mesi siamo riusciti a venirne a capo. La cim e' stata sostituita per niente na ormai e' andata cosi, l importante e' aver risolto.


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