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vinsempre
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#141
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da vinsempre » sabato 15 marzo 2014, 10:49
Pietro7 ha scritto: Diamogli un aiutino!
Beh, prima parlavamo di Test Drive....
MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE
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#142
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da Lucantropo » sabato 15 marzo 2014, 13:20
Non vi esaltate troppo che ha semplicemente dovuto fare di necessità virtù....
Comunque sarà sicuramente interessante sapere "come vanno"...
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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#143
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da vinsempre » sabato 15 marzo 2014, 13:29
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#145
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da marcofinnista » sabato 15 marzo 2014, 20:38
Di + di +
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EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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#146
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da drillo65 » sabato 15 marzo 2014, 23:22
Sò curioso ........
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E ricordate: Le SAAB non sono automobili,sono aerei che volano molto basso!
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da marcofinnista » lunedì 17 marzo 2014, 21:46
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#149
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da GheSo » lunedì 17 marzo 2014, 22:01
Si ok, belli.
Ma sei capace di assettarli? Chi lo farebbe?
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da marcofinnista » lunedì 17 marzo 2014, 22:03
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da vinsempre » lunedì 17 marzo 2014, 22:06
Beh, iniziamo a montarli....e poi vediamo come arrivare al setup ottimale
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da marcofinnista » lunedì 17 marzo 2014, 22:08
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da Luca69 » lunedì 17 marzo 2014, 22:11
Ottimo!!!
La TurboX secondo me ha sempre avuto il "difetto" di essere troppo alta
Ora ....
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da GheSo » lunedì 17 marzo 2014, 22:17
vinsempre ha scritto: Beh, iniziamo a montarli....e poi vediamo come arrivare al setup ottimale
Mi stupisce non sia andato dall'assettiata di Marco. Se si può sapere, come mai hai optato per Maptun?
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da vinsempre » lunedì 17 marzo 2014, 22:19
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da marcofinnista » lunedì 17 marzo 2014, 22:19
Non c'era verso di intervenire sugli ammortizzatori originali, cosi' ha scelto la soluzione migliore secondo me, costo ragionevole e ottimo prodotto.
Serve solo la mano di un esperto ed il cerchio si quadra
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da vinsempre » lunedì 17 marzo 2014, 22:24
E si! Purtroppo l'unica alternativa era comprare un ammortizzatore (quello posteriore scoppiato) nuovo e originale al prezzo di una fucilata....allora più o meno con la stessa spesa ho preso il kit
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da vinsempre » lunedì 17 marzo 2014, 22:47
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#160
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da marcofinnista » lunedì 17 marzo 2014, 22:57
Secondo me una volta montati viaggera' meglio di come era rpima da originale...e di parecchio...
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