TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
Moderatore: Consiglio Direttivo
- desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19796
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
Gia, tragica ironia della sorte per uno dei protagonisti, insieme al grande VIN DIESEL della fortunata e rombante serie cinematografica.
Paul infatti è morto in un tremendo incidente stradale al volante della sua Porsche.
Ciao Paul!!
Paul infatti è morto in un tremendo incidente stradale al volante della sua Porsche.
Ciao Paul!!
- Allegati
-
- Cattura.JPG (48.49 KiB) Visto 934 volte
- whitearrow
- Utente
- Messaggi: 32
- Iscritto il: sabato 23 novembre 2013, 15:28
- Località: Lombardia
Re: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
Quando si dice il destino
comunque da quello che ho letto la porsche era di un amico (anche lui deceduto) e Paul era passeggero. Dalle immagini di ciò che rimane della Porsche si evince che la causa dell'incidente fosse una velocità smodata, dell'auto non è rimasto nulla
©
©
SAAB 900i 1986 CNG 
Mercedes SLK200 R170 1999 GPL
Mercedes A140 Avantgarde W168 2003 GPL
Mercedes C200 Kompressor W202 2000 GPL

Mercedes SLK200 R170 1999 GPL

Mercedes A140 Avantgarde W168 2003 GPL

Mercedes C200 Kompressor W202 2000 GPL

- SABBONE
- Utente
- Messaggi: 2977
- Iscritto il: sabato 24 luglio 2010, 10:01
- Località: San Vittore Olona
Re: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
quando vai contro un palo, o peggio un albero ... anche a 50km/h c'e' poco da fare... ti apre in 2 la macchina, poi il fuoco ha fatto il resto.
(Consumi)[/center]
- whitearrow
- Utente
- Messaggi: 32
- Iscritto il: sabato 23 novembre 2013, 15:28
- Località: Lombardia
Re: R: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOU
Beh permettimi di dissentire. Un palo o un albero fanno danni gravi,anzi gravissimi, poiché l'energia dell'impatto si concentra in uno spazio ristretto (e il palo/albero resta lì), ma che a 50 km/h si apra in due un'auto..... Neanche una fiat regata! Comunque non è certo questo il caso, la Porsche dell'incidente è un ammasso informe, altro che 50 km/h.....SABBONE ha scritto:quando vai contro un palo, o peggio un albero ... anche a 50km/h c'e' poco da fare... ti apre in 2 la macchina, poi il fuoco ha fatto il resto.
©
SAAB 900i 1986 CNG 
Mercedes SLK200 R170 1999 GPL
Mercedes A140 Avantgarde W168 2003 GPL
Mercedes C200 Kompressor W202 2000 GPL

Mercedes SLK200 R170 1999 GPL

Mercedes A140 Avantgarde W168 2003 GPL

Mercedes C200 Kompressor W202 2000 GPL

- Mouze69
- Utente
- Messaggi: 2612
- Iscritto il: mercoledì 25 ottobre 2006, 13:19
- Località: Mestre (Venezia)
Re: R: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOU
R.I.P. tragica fine.
E per macabra ironia proprio legata a macchine e velocità.
E per macabra ironia proprio legata a macchine e velocità.
- legio
- Utente
- Messaggi: 2766
- Iscritto il: mercoledì 25 maggio 2011, 0:42
- Località: Around the world!
Re: R: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOU
+1whitearrow ha scritto:Beh permettimi di dissentire. Un palo o un albero fanno danni gravi,anzi gravissimi, poiché l'energia dell'impatto si concentra in uno spazio ristretto (e il palo/albero resta lì), ma che a 50 km/h si apra in due un'auto..... Neanche una fiat regata! Comunque non è certo questo il caso, la Porsche dell'incidente è un ammasso informe, altro che 50 km/h.....SABBONE ha scritto:quando vai contro un palo, o peggio un albero ... anche a 50km/h c'e' poco da fare... ti apre in 2 la macchina, poi il fuoco ha fatto il resto.
©
Per polverizzare una struttura solida come quella di una Porsche di quel tipo la velocità doveva essere molto elevata.
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Ex:
99 Turbo M.Y. 1978 (145 Hp)
C900 Turbo Aero GT M.Y. 1993 (185 Hp)
9-3OG Aero M.Y. 2001 (205 Hp)
9000 CSE 2.3T Aero M.Y. 1995
9-3NG TTid cabrio M.Y. 2008
9000 CSE M.Y. 1994
900NG SE M.Y. 1994 (185 Hp)
99 Turbo M.Y. 1978 (145 Hp)
C900 Turbo Aero GT M.Y. 1993 (185 Hp)
9-3OG Aero M.Y. 2001 (205 Hp)
9000 CSE 2.3T Aero M.Y. 1995
9-3NG TTid cabrio M.Y. 2008
9000 CSE M.Y. 1994
900NG SE M.Y. 1994 (185 Hp)
- SABBONE
- Utente
- Messaggi: 2977
- Iscritto il: sabato 24 luglio 2010, 10:01
- Località: San Vittore Olona
Re: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
struttura solida ?
ma che stiamo dicendo .... di solido c'e' il telaio , solido nel senso rigido , ma da qua a dire che quella (e tutte le supercar) sono auto sicure...
ricordo che le vetture GT3 sono spesso molto vicine alla loro controparte "da strada", con l'aggiunta dell'essenziale per poter correre in pista (gabbie di acciaio, interni minimi, serbatoi specifici per il carburante...etc
cioe' tutto quello che serve in pista.... dove ovviamente non ci sono alberi o pali della luce
Le supercar stradali sono solide quanto lo puo' essere una tazzina di porcellana scagliata contro un muro!
ma che stiamo dicendo .... di solido c'e' il telaio , solido nel senso rigido , ma da qua a dire che quella (e tutte le supercar) sono auto sicure...
ricordo che le vetture GT3 sono spesso molto vicine alla loro controparte "da strada", con l'aggiunta dell'essenziale per poter correre in pista (gabbie di acciaio, interni minimi, serbatoi specifici per il carburante...etc
cioe' tutto quello che serve in pista.... dove ovviamente non ci sono alberi o pali della luce
Le supercar stradali sono solide quanto lo puo' essere una tazzina di porcellana scagliata contro un muro!
(Consumi)[/center]
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13809
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
In base a cosa sostieni ciò?
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- grifone 9.5
- Socio
- Messaggi: 1686
- Iscritto il: giovedì 10 febbraio 2011, 19:20
- Località: rimini
Re: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS

Saab 9-5 Ts Aero SW 250cv My02
c900 Cabrio Turbo S My91
ex c900 Aero coupe T16 175cv My90
ex 9000 T16 175cv My85
ex 9.3NG S.S 1.9 tdi 150cv Vector My02
- legio
- Utente
- Messaggi: 2766
- Iscritto il: mercoledì 25 maggio 2011, 0:42
- Località: Around the world!
Re: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
Ma perchè, il telaio non fa parte della struttura? Mi riferisco alla semantica, non alla tecnica ingegneristica.SABBONE ha scritto:struttura solida ?
ma che stiamo dicendo .... di solido c'e' il telaio , solido nel senso rigido , ma da qua a dire che quella (e tutte le supercar) sono auto sicure...
ricordo che le vetture GT3 sono spesso molto vicine alla loro controparte "da strada", con l'aggiunta dell'essenziale per poter correre in pista (gabbie di acciaio, interni minimi, serbatoi specifici per il carburante...etc
cioe' tutto quello che serve in pista.... dove ovviamente non ci sono alberi o pali della luce
Le supercar stradali sono solide quanto lo puo' essere una tazzina di porcellana scagliata contro un muro!
Comunque possiamo parlare all'infinito di aria fritta, ma anche una lattina di Pepsi, per spappolarsi in due tronconi come quella Porsche, deve subire un urto che sia per forza nettamente superiore ai 50 km/h. Per chi ancora non l'avesse visto, giusto per capire di cosa stiamo parlando, vi mostro lo stato della macchina dopo l'impatto:

Non ci crederò mai che che un'auto prodotta nel 2013, indipendentemente dal modello e dal marchio, mentre se ne va in tutta tranquillità entro i limiti di velocità "urbani", se urta lateralmente contro un palo possa mai ridursi in quello stato di disintegrazione. E' a dir poco una esagerazione! Manco fossero i carretti delle grattachecche!!
Ex:
99 Turbo M.Y. 1978 (145 Hp)
C900 Turbo Aero GT M.Y. 1993 (185 Hp)
9-3OG Aero M.Y. 2001 (205 Hp)
9000 CSE 2.3T Aero M.Y. 1995
9-3NG TTid cabrio M.Y. 2008
9000 CSE M.Y. 1994
900NG SE M.Y. 1994 (185 Hp)
99 Turbo M.Y. 1978 (145 Hp)
C900 Turbo Aero GT M.Y. 1993 (185 Hp)
9-3OG Aero M.Y. 2001 (205 Hp)
9000 CSE 2.3T Aero M.Y. 1995
9-3NG TTid cabrio M.Y. 2008
9000 CSE M.Y. 1994
900NG SE M.Y. 1994 (185 Hp)
- Pietro7
- Utente
- Messaggi: 3237
- Iscritto il: mercoledì 25 ottobre 2006, 19:43
- Località: Roma
Re: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
Qualche ora prima se n'è andato anche Romboni mentre correva per beneficenza. 

------------------------------
Saab ng900 SE 2.0 Turbo
------------------------------
- vinsempre
- Presidente - Tesoriere
- Messaggi: 15618
- Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13
Re: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
A quanto pare, si ritiene che la velocità a cui viaggiavano fosse fra gli 80 e i 93 mph....
La cosa grave è che l'auto montava gomme (Michelin) di 9 anni vecchie!!!
http://www.carthrottle.com/paul-walker- ... t-crashed/
Ma dico io! Ma come si fà! NOVE ANNI!
La cosa grave è che l'auto montava gomme (Michelin) di 9 anni vecchie!!!
http://www.carthrottle.com/paul-walker- ... t-crashed/
Ma dico io! Ma come si fà! NOVE ANNI!


EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
- Sawa
- Utente
- Messaggi: 328
- Iscritto il: sabato 24 novembre 2012, 22:55
- Località: Dolo, Venessia, Repubblica Serenissima
Re: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
Peccato, un grande attore è morto. Forse nel migliore dei possibili modi "innaturali" (se vogliamo considerare la sua attitudine in fast and furious).
- legio
- Utente
- Messaggi: 2766
- Iscritto il: mercoledì 25 maggio 2011, 0:42
- Località: Around the world!
Re: R: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOU
Infatti, come immaginavo, era impossibile che andasse a un'andatura moderata per ridursi in quello stato...vinsempre ha scritto:A quanto pare, si ritiene che la velocità a cui viaggiavano fosse fra gli 80 e i 93 mph....
La cosa grave è che l'auto montava gomme (Michelin) di 9 anni vecchie!!!![]()
![]()
http://www.carthrottle.com/paul-walker- ... t-crashed/
Ma dico io! Ma come si fà! NOVE ANNI!
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Ex:
99 Turbo M.Y. 1978 (145 Hp)
C900 Turbo Aero GT M.Y. 1993 (185 Hp)
9-3OG Aero M.Y. 2001 (205 Hp)
9000 CSE 2.3T Aero M.Y. 1995
9-3NG TTid cabrio M.Y. 2008
9000 CSE M.Y. 1994
900NG SE M.Y. 1994 (185 Hp)
99 Turbo M.Y. 1978 (145 Hp)
C900 Turbo Aero GT M.Y. 1993 (185 Hp)
9-3OG Aero M.Y. 2001 (205 Hp)
9000 CSE 2.3T Aero M.Y. 1995
9-3NG TTid cabrio M.Y. 2008
9000 CSE M.Y. 1994
900NG SE M.Y. 1994 (185 Hp)
- Mouze69
- Utente
- Messaggi: 2612
- Iscritto il: mercoledì 25 ottobre 2006, 13:19
- Località: Mestre (Venezia)
Re: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
per chi non mastica miglia abitualmente.....
80 mph = 128,7 kmh
93 mph = 149,6 kmh
80 mph = 128,7 kmh
93 mph = 149,6 kmh
- lsd227
- Utente
- Messaggi: 454
- Iscritto il: venerdì 13 dicembre 2013, 20:12
- Località: Palermitano Da Asporto
Re: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
Se lo schianto è avvenuto a 120 km/h allora ok altrimenti se stai a 150 e sbandi dovresti avere (teoricamente) tempo per far scendere la velocità x come si sono ridotti secondo me andavano anche più forte
Saab 9.3 '08 TTiD 1.9 Aero ex 180cv Sentronic (two Turb is megl che one)
Saab 9.3 '07 TiD 1.9 Vector 150cv Sentronic
Saab 9.3 '07 TiD 1.9 Vector 150cv Sentronic
- vinsempre
- Presidente - Tesoriere
- Messaggi: 15618
- Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13
Re: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
Comunque ho postato la notizia non tanto per la velocità (con quell'auto è un attimo raggiungerla, e non è neanche chissà cosa in relazione al mezzo), ma perchè mi ha sconvolto sapere che girava con gomme vecchie di 9 anni! Cosa che mi rifiuterei di fare anche su una Balilla, figuriamoci su un auto prestazionale come la Porsche in questione!!!!


EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
- desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19796
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
Re: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
Gia, cosa tanto assurda quanto strana, se avessi i soldi che ha un attore come lui, cambierei le gomme una volta l'anno, come l'olio.
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13809
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
Non tutti sono appassionati e tengono in ordine i mezzi che hanno.
La maggior parte li compra solo perché fa "figo"
La maggior parte li compra solo perché fa "figo"
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- legio
- Utente
- Messaggi: 2766
- Iscritto il: mercoledì 25 maggio 2011, 0:42
- Località: Around the world!
Re: TRAGICO ADDIO di Paul Walker. Divo di FAST & FURIOUS
Sì infatti, sono sicuro che quelle gomme gliel'hanno montate facendole passare per nuove...e lui, come la maggior parte degli automobilisti, non si è messo a guardare il Dot...anzi, neanche avrà mai sentito parlare del Dot..
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Ex:
99 Turbo M.Y. 1978 (145 Hp)
C900 Turbo Aero GT M.Y. 1993 (185 Hp)
9-3OG Aero M.Y. 2001 (205 Hp)
9000 CSE 2.3T Aero M.Y. 1995
9-3NG TTid cabrio M.Y. 2008
9000 CSE M.Y. 1994
900NG SE M.Y. 1994 (185 Hp)
99 Turbo M.Y. 1978 (145 Hp)
C900 Turbo Aero GT M.Y. 1993 (185 Hp)
9-3OG Aero M.Y. 2001 (205 Hp)
9000 CSE 2.3T Aero M.Y. 1995
9-3NG TTid cabrio M.Y. 2008
9000 CSE M.Y. 1994
900NG SE M.Y. 1994 (185 Hp)
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 2 ospiti





