Ciao, chiedo scusa del disturbo ma qui da noi pare che la Saab non esista, nessuno la conosce.
il motorino che alza il carter della cappotta cominciava a saltare e una volta aperto ho scoperto che per metà l'ingranaggio è smangiato.
Sembra anche che la staffa sia piegata in quanto il foro di alloggio del motorino è leggermente ovalizzato. ho trovato su Tecnoservizi saab, sia il motore intero usato che la parte dell'ingranaggio. che cosa mi consigliate ? Ho anche un problema con il blocchetto della chiave che all'improvviso non torna una volta fatto l'avviamento. E' possibile smontarlo e ripararlo o và sostituito? Grazie.
900 NG 96 - motorino cappotta e altro
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Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- MIGLIO
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900 NG 96 - motorino cappotta e altro
900 SE turbo 1996
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Re: 900 NG 96 - motorino cappotta e altro
http://www.thesaabsite.com/900new/Saab- ... ml#linkbar
prendere il solo ingranaggio rovinato che vendono separatamente, potrebbe essere una soluzione?
prendere il solo ingranaggio rovinato che vendono separatamente, potrebbe essere una soluzione?
900 SE turbo 1996
- marcofinnista
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Re: 900 NG 96 - motorino cappotta e altro
Se il motorino e' buono conviene cambiare solo l'ingranaggio 
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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