9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
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GheSo
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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#21 Messaggio da leggere da GheSo »

Secondo me, già a far sbollire e raffreddare il vano motore sarebbe un enorme passo avanti
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vinsempre
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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#22 Messaggio da leggere da vinsempre »

Ammazza che lavoraccio :O


Comunque, Sabbone, inizia aprendo le griglie :wink:

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Lucantropo
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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#23 Messaggio da leggere da Lucantropo »

C'è ancora qualcuno col 2,8 e le griglie chiuse ??? :D

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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#24 Messaggio da leggere da SABBONE »

La pre restyling usciva con le griglie aperte
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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#25 Messaggio da leggere da SABBONE »

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vinsempre
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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#26 Messaggio da leggere da vinsempre »

Uh vero!

Pardon, la foto che hai in firma mi ha fatto dimenticare che faccia avesse la tua Saab :)) :)) :))

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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#27 Messaggio da leggere da ZioTom »

Allora non è solo il B204R che con le temperature tropicali inizia a boccheggiare?
Diminuissero almeno i consumi, ma no, quelli rimangono per 200cv :D
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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#28 Messaggio da leggere da SUPERFRA »

Lucantropo ha scritto:C'è ancora qualcuno col 2,8 e le griglie chiuse ??? :D
Io :)
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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#29 Messaggio da leggere da Lucantropo »

:shouting:

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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#30 Messaggio da leggere da PILLO »

per non parlare del compressore dell'aria condizionata !!
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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#31 Messaggio da leggere da ZioTom »

PILLO ha scritto:per non parlare del compressore dell'aria condizionata !!
tra tutto da una media di 10 L/100 km passo a ca 12L/100KM :$
Ah già, pure quello toglie una decina di cavalli :D
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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#32 Messaggio da leggere da SABBONE »

Oggi ho fatto div km di autostrada la temperatura si stabilizza quasi subito a +9 rispetto a quella atmosferica (29 gradi vs 38 ) sosta autogril alla ripartenza aria a 59 gradi, dopo 1 km ero di nuovo a 38 , direi che lo scambiatore originale lavora più che bene, voi cosa dite ?
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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#33 Messaggio da leggere da GheSo »

Che non è mai abbastanza!

:))
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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#34 Messaggio da leggere da SABBONE »

Mi sembra di ricordare ogni 10 gradi in più' 3% cv in meno, quindi anche se riuscissi ad abbassare di 5 gradi sarebbero solo 3,75 cv ....
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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#35 Messaggio da leggere da desertstorm »

Praticamente non vale la pena.

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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#36 Messaggio da leggere da Lucantropo »

dovresti rifare la prova su percorsi meno "ariosi", non dico in città, ma almeno st strade extraurbane. Comunque io credo che ic della 9-3NG sia ottimo, più tanto non è che si possa fare..
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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#37 Messaggio da leggere da SABBONE »

forse si puo' aggiungere una ventola supplementare davanti all' ic da azionare o manualmente o con una pasticca termostatica
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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#38 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Forse sarebbe sufficiente sfruttare la ventola originale? quella dovrebbe far fluire aria attraverso l'intero pacco radiatori, IC incluso..

Magari azionando quella in determinate condizione può aiutare a far abbassare la temperatura dell'aria in ingresso..

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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#39 Messaggio da leggere da GheSo »

Infatti molti montano un interruttore per poter attivare la ventola
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Re: 9-3Ng 2.8V6 turbo quando il caldo ti ammazza 50cv ...

#40 Messaggio da leggere da SABBONE »

ok faro' cosi' allora !
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