Ciao a tutti, purtroppo me ne capitano di tutte. Ho acquistato la mia Saab usata a giugno(ritirata di preciso il 30/06) da una concessionaria Mercedes che prima della consegna ha effettuato il tagliando. Ieri per scrupolo(dopo che prima mi è saltato l'alternatore e poi la batteria) mi sono fatto inviare dalla concessionaria il foglio dei lavori eseguiti perché ne sul libretto ne sul talloncino sono stati segnati i lavori.
Ebbene scopro che hanno messo olio motore 5w30 al posto dello 0w40.
Cosa devo fare? Cosa rischio con questo olio?
9-3NG 1.9TTiD - Problema olio motore
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Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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V6Turbo
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9-3NG 1.9TTiD - Problema olio motore
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drillo65
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Re: 9-3NG 1.9TTiD - Problema olio motore
Poco. 
Semplicemente non risponde alle specifiche,comunque per stare tranquillo facci 4-5000 km
e poi lo sostituisci con il suo e amen.
Semplicemente non risponde alle specifiche,comunque per stare tranquillo facci 4-5000 km
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9-3ss-'06-jetblack-z19dth-sentronic
E ricordate: Le SAAB non sono automobili,sono aerei che volano molto basso!
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desertstorm
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Re: 9-3NG 1.9TTiD - Problema olio motore
Concordo con Mimmo, niente panico, puoi girarci regolarmente.
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gripen
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Re: 9-3NG 1.9TTiD - Problema olio motore
Cambialo alla fine dell'estate... coi primi freddi meglio avere lo 0W!
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c900 conv. Aero ep '91
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V6Turbo
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Re: 9-3NG 1.9TTiD - Problema olio motore
Perciò le turbine non sono a rischio?
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Luca69
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Re: 9-3NG 1.9TTiD - Problema olio motore
Direi che durante l'estate no, ma non terrei quell'olio per l'inverno.
PS: ma l'estate dov'é ?!?!
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desertstorm
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Re: 9-3NG 1.9TTiD - Problema olio motore
No, nonostante i dotti di passaggio del lubrificante, alla turbina, abbiano un diametro molto ridotto il 5w30 svolge ugualmente bene il suo lavoro e, complice anche il clima stagionale, no esiste alcun motivo per preoccuparsi.
Puoi tranquillamente girarci fino a ottobre o per 8/10000 km e poi sostituirlo -
Puoi tranquillamente girarci fino a ottobre o per 8/10000 km e poi sostituirlo -
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Seba9-3
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Re: 9-3NG 1.9TTiD - Problema olio motore
quindi, riprendendo l'argomento.... l'olio è in lubrificazione anche alla turbina??...ma NON il liquido di raffreddamento...
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desertstorm
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V6Turbo
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Re: 9-3NG 1.9TTiD - Problema olio motore
Ho parlato con Manuel e mi ha detto che il problema può essere nelle turbine a temperature elevate. Per questo che mi sono preoccupato così tanto.
Con la Delta twinturbo Lancia consiglia il 5w40...
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desertstorm
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Re: 9-3NG 1.9TTiD - Problema olio motore
Manuel è un professionista e deve prima di tutto informarti su quali devono essere le specifiche previste dalla casa, poi può suggerirti ....... in via del tutto informale ..... se in un caso come il tuo si può chiudere un occhio per un breve periodo o per pochi km con un olio lievemente diverso.
Ma può anche non farlo.
Ma può anche non farlo.
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