Forse volevi dire il debimetroborg71 ha scritto:leggendo in giro ... dopo l'odometro...onde evitare problemi
9-3NG 1.9TTid - Impianto idrogeno
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- Luca69
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Re: 9-3NG 1.9TTid - Impianto idrogeno


9.3 TTiD Aero MY2010 Black Metal Jet - TX Edition -- Ex Saab 900NG SE British Green
- borg71
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Re: 9-3NG 1.9TTid - Impianto idrogeno
Avevo pensato la stessa cosa... grazie mille
Avevo un'altra domanda a proposito del voltaggio.. mi serviva sapere il calcolo matematico x sapere quanto arriverá ad ogni lamierino (cioè come si arriva da 12 a 2v)
Avevo un'altra domanda a proposito del voltaggio.. mi serviva sapere il calcolo matematico x sapere quanto arriverá ad ogni lamierino (cioè come si arriva da 12 a 2v)
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Re: 9-3NG 1.9TTid - Impianto idrogeno
Seguendo il principio di jpm avendo 3 positivi e 15 neutri arrivi a 2v ma qui i neutri sono 20
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Re: 9-3NG 1.9TTid - Impianto idrogeno
Ci sono tre positivi e due negativi, in tutto sono quattro circuiti chiusi.
Tra il positivo e il negativo ci sono cinque neutri.
La corrente deve per forza passare attraverso i neutri.
In fisica si parla di principio di minima azione, in questo caso si traduce nel fatto che la corrente tende a fare il percorso più breve possibile.
Perciò il circuito va immaginato come sei resistenze messe in serie come in un partitore di tensione.
E... ovviamente, come in tutti i partitori, le tensioni si suddividono ai capi (le piastre) delle resistenze (l'elettrolita).
Tra il positivo e il negativo ci sono cinque neutri.
La corrente deve per forza passare attraverso i neutri.
In fisica si parla di principio di minima azione, in questo caso si traduce nel fatto che la corrente tende a fare il percorso più breve possibile.
Perciò il circuito va immaginato come sei resistenze messe in serie come in un partitore di tensione.
E... ovviamente, come in tutti i partitori, le tensioni si suddividono ai capi (le piastre) delle resistenze (l'elettrolita).
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Re: 9-3NG 1.9TTid - Impianto idrogeno
Quindi, se ho capito bene, sarebbero 6 celle in serie (2x6 12v) x 4 gruppi in parallelo?
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Re: R: 9-3NG 1.9TTid - Impianto idrogeno
Ottimo grazie mille...x oggi ti lascio in pace tanto domani comincio la costruzione della cella e ti rompo x qualche altra domanda


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Re: 9-3NG 1.9TTid - Impianto idrogeno
Ragazzi buongiorno ho un dubbio per la costruzione della cella
ce ne sono fondamentalmente di 2 tipi
queste:

e queste:

Volevo sapere se qualcuno mi trova dei pro e dei contro, xkè gli unici che trovo sono questi
1: Facile da lavare, i lamierini non sono protetti da contatti con l'esterno ma esteticamente è bruttissimo (e non mi interessa tanto non mi ci devo fidanzare)
2 esteticamente sembra spaziale, ma per pulire la cella devi smontare tutto e i lamierini possono toccare e fare corto con qualcosa di esterno
non so ci sono differenze dì resa o di resistenza alla pressione creata dal gas (anche se è quasi irrisoria)
grazie mille
ce ne sono fondamentalmente di 2 tipi
queste:

e queste:
Volevo sapere se qualcuno mi trova dei pro e dei contro, xkè gli unici che trovo sono questi
1: Facile da lavare, i lamierini non sono protetti da contatti con l'esterno ma esteticamente è bruttissimo (e non mi interessa tanto non mi ci devo fidanzare)
2 esteticamente sembra spaziale, ma per pulire la cella devi smontare tutto e i lamierini possono toccare e fare corto con qualcosa di esterno
non so ci sono differenze dì resa o di resistenza alla pressione creata dal gas (anche se è quasi irrisoria)
grazie mille
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Re: 9-3NG 1.9TTid - Impianto idrogeno
Più leggo questo topic e più mi sento incapace di intendere 
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Re: 9-3NG 1.9TTid - Impianto idrogeno
Ti faccio compagniasalamifever ha scritto:Più leggo questo topic e più mi sento incapace di intendere
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
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Re: 9-3NG 1.9TTid - Impianto idrogeno
Ma non si fa prima a comprare un kit bello che pronto?
(Consumi)[/center]
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Re: 9-3NG 1.9TTid - Impianto idrogeno
Si ma in quel caso mi perdo il divertimento...hahaha
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