9-5OG 1.9 Tid - Volano da sostituire
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- spalucio
- Utente
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9-5OG 1.9 Tid - Volano da sostituire
Cari amici vi chiedo un consulto:
secondo voi come può capitare a 84.000 km che si debba sostituire il volano?
E soprattutto ricapiterà tra 80mila km?
secondo voi come può capitare a 84.000 km che si debba sostituire il volano?
E soprattutto ricapiterà tra 80mila km?
SAAB 9-5OG SW 1.9 TID GRIFFIN - ANNO 2009
-
GheSo
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- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: Saab 9-5 OG 1.9 tid VOLANO da sostituire
Purtroppo succede nei diesel moderni.
Nella 93 è stato modificato e sembra non abbia creato altri problemi.
Non so nella 95 se sia la stessa storia ( considerando che il motore è lo stesso)
Nella 93 è stato modificato e sembra non abbia creato altri problemi.
Non so nella 95 se sia la stessa storia ( considerando che il motore è lo stesso)
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- Luca69
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Re: Saab 9-5 OG 1.9 tid VOLANO da sostituire
Dipende molto dallo stile di guida, ma il volano bimassa introdotto sui diesel per smorzare le vibrazioni non è eterno
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9.3 TTiD Aero MY2010 Black Metal Jet - TX Edition -- Ex Saab 900NG SE British Green
- marcofinnista
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Re: Saab 9-5 OG 1.9 tid VOLANO da sostituire
Ti posso dire che nelle varie visite in officina dal mio meccanico di fiducia (dal quale passo molto spesso per la mia mania di perfezionare e upgradare...
) mi capita molto spesso do trovarlo a cambiare volani bimassa ad auto di ogni genere e marca...non e' un problema di 9.3 e 9.5 ma e' un problema comune a moltissime vetture moderne e nei casi di cui ti parlo sui quali ho avuto modod di disquisirne con lui, si sono rotti tutti a kilometraggi bassi, inferiori ai 100.000km infatti lui reputa il bimassa una piaga sociale (io una emerita cag***) dell'automobilismo moderno.
Anche la sua Golf lo ha rotto a meno di 70.000km
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ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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- ZioTom
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Re: Saab 9-5 OG 1.9 tid VOLANO da sostituire
Audi A6 2.0Tdi nuova nuova (auto di marzo 2014) di uno che abita nella mia via, 24mila km e volano tritato...
L'ho visto un po' alterato
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- spalucio
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Re: Saab 9-5 OG 1.9 tid VOLANO da sostituire
Ho optato per fare volano e frizione.... e via
SAAB 9-5OG SW 1.9 TID GRIFFIN - ANNO 2009
- marcofinnista
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Re: Saab 9-5 OG 1.9 tid VOLANO da sostituire
Io la frizione la lascerei stare cosi' com'è perchè sicuramente durera' altrettanti km, magari la cambi insieme al prossimo volano...tanto se non c'è il volano modificato per questa vettura quello che monti domani durera' altri 80.000km circa come e' il precedente e come ad altri utenti.
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- spalucio
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Re: Saab 9-5 OG 1.9 tid VOLANO da sostituire
C'è o non c'è il volano modificato? Oramai ho dato l ok anche alla frizione...
SAAB 9-5OG SW 1.9 TID GRIFFIN - ANNO 2009
- desertstorm
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Re: Saab 9-5 OG 1.9 tid VOLANO da sostituire
Hai fatto bene, per quello che costa disco e spingidisco, rispetto al grosso del lavoro, (manodopera e volano) non potevi non fare tutto.

- spalucio
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Re: R: Saab 9-5 OG 1.9 tid VOLANO da sostituire
Grazie mille desertstorm... non vedo l ora di riaverla tra le mani. Per la carrozzeria attenderò il prox anno, anche perché l utilizzo che ne farà mia moglie durante la settimana non merita troppo romanticismo.desertstorm ha scritto:Hai fatto bene, per quello che costa disco e spingidisco, rispetto al grosso del lavoro, (manodopera e volano) non potevi non fare tutto.
SAAB 9-5OG SW 1.9 TID GRIFFIN - ANNO 2009
- spalucio
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