vinsempre ha scritto:E chi ha mai detto che qualsiasi cosa a 4 ruote ventennale debba essere Asi!
L'errore è presumere, come te, che una macchina poco nobile come quella nella foto non debba essere tenuta in considerazione anche se magari è tenuta bene e curata alla perfezione, mentre una Saab o, che ne so, una Jaguar per esempio pure se fosse uno scassone seppur raro dovrebbe essere "degna".
Il solo ed unico problema è che chi ha LA RESPONSABILITÀ delle certificazioni (gli ispettori) dovrebbe essere perseguibile veramente e SERIAMENTE a titolo penale per danno all'erario e falso in atto pubblico, qualora non faccia il suo lavoro per bene!
Fissato seriamente questo primo cardine fondamentale, si dovrebbe stabilire che ci sia una "verifica" (magari facciamo biennale?) sempre da parte dei certificatori, ed atta a verificare che nel frattempo l'auto non abbia perso le caratteristiche per poter continuare a godere dello status di auto storica. E così ogni due anni, ovviamente.
Questa sì, a mio avviso, sarebbe la soluzione migliore e più giusta, che ESULA dal fatto che l'auto possa essere una Fiat Uno oppure una Ferrari Mondial.
Quello che dici tu, "l'overbooking" che si legge nei siti di compravendita, è il frutto della malata e scellerata gestione fino ad oggi, nella quale rientrano cani e porci.
Altro che st'altra minch*ata della lista chiusa che gira in rete e che sarebbe ingiusta quanto almeno questo provvedimento che sta per essere approvato.
+1.
