[RISOLTO] 900NG - Minimo inesistente all'accensione & C.

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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marcofinnista
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Re: [RISOLTO] 900NG - Minimo inesistente all'accensione & C.

#41 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Sai che da stamattina accuso lo stesso problema pure io ? :unpleased:
Siccome e' un mese che non apro il cofano per mqancanza di tempo domani e' il caso di dare una controllata
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
murdock73
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Re: [RISOLTO] 900NG - Minimo inesistente all'accensione & C.

#42 Messaggio da leggere da murdock73 »

Se le linee del vuoto sono a posto per verificare se il problema è la valvola di scarico dei gas il mio meccanico, a motore acceso, ha staccato il tubo che dalla valvola va al corpo farfallato e l'ha tappato con il dito. All'istante il minimo è tornato regolare come un'orologio.

Se è lei il ricambio l'ho trovato da un ricambista "normale" con il codice Bosch 0280142300 (esiste anche la 0280142301 a seconda delle versioni) comunque lo trovi stampato sulla valvola.

Buona fortuna!
Saab 900NG cabrio 1995 - 2.0i
murdock73
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Re: [RISOLTO] 900NG - Minimo inesistente all'accensione & C.

#43 Messaggio da leggere da murdock73 »

Dopo più di un mese il problema si è ripresentato... :(

Questa volta però le difficoltà di avvio ci sono solo a caldo. Si accende e si spegne immediatamente. Dando un filo di gas per accenderla il minimo si alza a 2-3K giri per poi stabilizzarsi dopo un po. Dopo aver ricontrollato che tutti i tubicini fossero al loro posto ho portato la macchina da Manuel dell'officina Sonia (che ringrazio ancora per la corteisa e professionalità dimostrata) che mi ha confermato la diagnosi che mi aveva fatto descrivendogli i sintomi: valvola del flusso dell'aria del minimo a donne di malaffare.
Ma i solenoidi Bosch hanno una data di scadenza a 20 anni dato che cedono praticamente insieme? :D
Saab 900NG cabrio 1995 - 2.0i
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