Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
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velvet
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
Cari amici, riporto qui la lettera che ho pronta da mandare all'ASI e a La Manovella. Se qualcuno avesse recapiti mail oltre a quelli che ho trovato io (e che elenco in calce), vi chiedo gentilmente di comunicarmeli in modo che questa lettere centri il più possibile l'obiettivo. So che non verrà mai pubblicata (figuriamoci), ma almeno non passare del tutto per fessi non mi pare sbagliato.
Gentile redazione de La Manovella,
gentili rappresentanti dell'ASI
vi scrivo per la prima volta dopo oltre 10 anni passati silenziosamente a leggere la vostra rivista e dopo aver sostanziosamente contribuito alla sua stessa esistenza pagando ogni anno la quota di associazione al club federato ASI della mia città.
La recente reintroduzione del bollo (o tassa di possesso) per i veicoli "youngtimers", ovvero di età compresa fra i 20 ed i 30 anni anche se regolarmente iscritti ASI, ha confermato l' ipotesi che albergava in me da molti anni: l'ASI è fondamentalmente utile solo a sè stessa.
Non esiste al mondo infatti che un sodalizio con un tale numero di soci, un bilancio economico simile e un radicamento nel territorio ben capillare non sia in grado di esercitare la benchè minima attività di "lobbismo" presso le parti politiche per ricondurle alla ragione e far loro capire che questa decisione oltre a non sortire alcun effetto positivo sulle entrate fiscali, causerà la scomparsa di un' intera fetta del collezionismo automobilistico italiano. Con le ovvie ricadute sul piano economico-occupazionale.
L'ASi si è dotata di una sede prestigiosa (e costosa) con i soldi dei nostri tesseramenti, mantiene un apparato burocratico di impiegati, ha dirigenti che amano farsi fotografare nei più bei luoghi della penisola a bordo di auto prestigiose o in convegni più o meno mondani in compagnia di vips e potenti politici di turno. Perché si sa, l'auto d'epoca fa chic, meglio però se ha più di 40 o 50 anni.
Ai proletari del collezionismo, i quali magari sacrificano in termini economici e di tempo per mantenere in vita decorosamente anche auto ultraventennali sicuramente più umili di una Aurelia o di una 300SL, restano solo il dovere di pagare la tessera ASI e da quest'anno la tassa di possesso. Però hanno il privilegio di poter leggere tutti i mesi la vostra rivista "prima per diffusione" (vorrei vedere se fosse in vendita solo in edicola anzichè essere "compresa nel prezzo" cosa succederebbe...).
Per concludere, aggiungo un'ultima cosa: l'ASi si è in qualche modo resa complice di questo stato di cose: oltre a non aver saputo intraprendere iniziative forti contro questo provvedimento del tutto assurdo, non è del tutto infondata l'idea di chi crede che molte auto fra i 20 ed i 30 anni iscritte ASI siano delle carrette dal valore storico e conservativo pari a zero, certificate solo per la convenienza di risparmiare un bollo auto. Questo non perchè ci siano modelli meno meritevoli di altri, ma perchè spesso lo stato di conservazione ed originalità delle vetture che comunque ottengono l'agognata (fino a qualche mese fa) patacca ASI è alquanto criticabile quando non è del tutto inaccettabile.
Ringraziandovi dell'attenzione, Vi saluto lasciandoVi immaginare la gioia con cui mi appresto a pagare la tessera ASI 2015.
info@asifed.it lamanovella@hotmail.com info@presscentre.it
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vi scrivo per la prima volta dopo oltre 10 anni passati silenziosamente a leggere la vostra rivista e dopo aver sostanziosamente contribuito alla sua stessa esistenza pagando ogni anno la quota di associazione al club federato ASI della mia città.
La recente reintroduzione del bollo (o tassa di possesso) per i veicoli "youngtimers", ovvero di età compresa fra i 20 ed i 30 anni anche se regolarmente iscritti ASI, ha confermato l' ipotesi che albergava in me da molti anni: l'ASI è fondamentalmente utile solo a sè stessa.
Non esiste al mondo infatti che un sodalizio con un tale numero di soci, un bilancio economico simile e un radicamento nel territorio ben capillare non sia in grado di esercitare la benchè minima attività di "lobbismo" presso le parti politiche per ricondurle alla ragione e far loro capire che questa decisione oltre a non sortire alcun effetto positivo sulle entrate fiscali, causerà la scomparsa di un' intera fetta del collezionismo automobilistico italiano. Con le ovvie ricadute sul piano economico-occupazionale.
L'ASi si è dotata di una sede prestigiosa (e costosa) con i soldi dei nostri tesseramenti, mantiene un apparato burocratico di impiegati, ha dirigenti che amano farsi fotografare nei più bei luoghi della penisola a bordo di auto prestigiose o in convegni più o meno mondani in compagnia di vips e potenti politici di turno. Perché si sa, l'auto d'epoca fa chic, meglio però se ha più di 40 o 50 anni.
Ai proletari del collezionismo, i quali magari sacrificano in termini economici e di tempo per mantenere in vita decorosamente anche auto ultraventennali sicuramente più umili di una Aurelia o di una 300SL, restano solo il dovere di pagare la tessera ASI e da quest'anno la tassa di possesso. Però hanno il privilegio di poter leggere tutti i mesi la vostra rivista "prima per diffusione" (vorrei vedere se fosse in vendita solo in edicola anzichè essere "compresa nel prezzo" cosa succederebbe...).
Per concludere, aggiungo un'ultima cosa: l'ASi si è in qualche modo resa complice di questo stato di cose: oltre a non aver saputo intraprendere iniziative forti contro questo provvedimento del tutto assurdo, non è del tutto infondata l'idea di chi crede che molte auto fra i 20 ed i 30 anni iscritte ASI siano delle carrette dal valore storico e conservativo pari a zero, certificate solo per la convenienza di risparmiare un bollo auto. Questo non perchè ci siano modelli meno meritevoli di altri, ma perchè spesso lo stato di conservazione ed originalità delle vetture che comunque ottengono l'agognata (fino a qualche mese fa) patacca ASI è alquanto criticabile quando non è del tutto inaccettabile.
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
Aspetta i tempi tecnici per aggiornare i sistemi e vedrai che ti riuscira di nuovo il bollo a tariffa interagiuseppe122 ha scritto:Oggi ho controllato sul sito dell'agenzia delle entrate. La mia risulta "storica" bollo calcolato: 28,40€
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
Infatti la mia targa gia' risulta a tariffa piena 
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
velvet ha scritto:Cari amici, riporto qui la lettera che ho pronta da mandare all'ASI e a La Manovella. Se qualcuno avesse recapiti mail oltre a quelli che ho trovato io (e che elenco in calce), vi chiedo gentilmente di comunicarmeli in modo che questa lettere centri il più possibile l'obiettivo. So che non verrà mai pubblicata (figuriamoci), ma almeno non passare del tutto per fessi non mi pare sbagliato.
Gentile redazione de La Manovella, ........
info@asifed.it lamanovella@hotmail.com info@presscentre.it
Concordo con quanto da te scritto, ma per loro sarà quasi sicuramente, solo carta straccia.
Inviala anche a quest'indirizzo:
presidenza@asifed.it
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
Proprio perchè tale lettera (e tante altre come questa) la considerano carta straccia nessuno dovrebbe pagare piu' la quota all'ASI e sfancularli
Per quanto mi riguarda da me non hanno mai preso un soldo e mai lo prenderanno vista la loro totale inutilita'
Per quanto mi riguarda da me non hanno mai preso un soldo e mai lo prenderanno vista la loro totale inutilita'
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velvet
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
Mandata anche alla presidenza.desertstorm ha scritto:
info@asifed.it lamanovella@hotmail.com info@presscentre.it
Concordo con quanto da te scritto, ma per loro sarà quasi sicuramente, solo carta straccia.
Inviala anche a quest'indirizzo:
presidenza@asifed.it
Non mi importa molto che la considerino carta straccia, perchè è ora che qualcuno (e credo più di qualcuno) dica loro in faccia quello che pensa di quel carrozzone.
Ci fossero alternative certe e valide, soprattutto in tema assicurativo (io ho 5 mezzi in una polizza unica che richiede obbligatoriamente ASI) me ne sarei già andato da un pezzo.
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GheSo
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
Se posso, con quale assicurazione?
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
condivido la lettera;
mandarla anche alle riviste giornalistiche online che in questi giorni hanno affrontato la questione? (vedi al volante, quattroruote etc..)
mandarla anche alle riviste giornalistiche online che in questi giorni hanno affrontato la questione? (vedi al volante, quattroruote etc..)
- mattomatte
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
Hai fatto bene!!
Sarebbe da mandare anche via posta tradizionale, ma andremmo ad arricchire un altro "carrozzone"....
Sarebbe da mandare anche via posta tradizionale, ma andremmo ad arricchire un altro "carrozzone"....
Dal 2010 su Saab 900 Turbo cabrio m.y. 1987
Precedentemente su: C900 Ep Aero 1993 - C900 Ep Aero Cabrio 1993 - 9.3 Coupè SE 1999 B204R
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gripen
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
Plaudo all'iniziativa "privata" di velvet. Ci faranno anche carta straccia ma almeno gli hai scritto quello che pensi!
Però, rilancio... quanti di "noi" hanno scritto qualcosa del genere in giro?
Sì: perchè l'ASI è stato più che "inerte"... e una letterina o e-mail se la è strameritata, ma chi ha scritto qualcosa alla propria regione? Chi al Sig. Renzi che ha iniziato tutto 'sto domino (c'è anche una casella "dedicata", sta sul sito del .gov.it... matteo@governo.it) Chi a "Striscia la Notizia" o al Gabibbo? Che tanto sono loro che smuovono le paludi normativ/controllatorie in questo paese dannatamente allo sfascio...
Io l'ho fatto e lo sto facendo adesso stesso... un muro di gomma, ovvio, che ci potevamo aspettare e non mi prendete per il c--o...
Ma almeno potrò dire a me stesso che ci ho provato.
Sto proprio aspettando che la Regione Lazio mi risponda qualcosa... giorni e giorni per capire chi contattare, fra telefoni che suonano a vuoto, organigrammi con nomi e cognomi ma senza il telefono diretto accanto... Come al solito... tutto demandato ai singoli, come ovunque: devi trovare la persona seria, competente e di buona voglia (ce ne sono... poche ma ce ne sono...) che ti sappia chiarire lo scenario ed indirizzare un minimo.
Con la Presidenza del Consiglio non ci ho nemmeno provato, lo ammetto, non sono masochista fino a questo punto...
Solo una e-mail (anzi 2: dopo la prima hanno cambiato la casella...
)
@velvet: al "tuo" club federato con l'ASI hai detto o scritto qualcosa? Sì: perchè sul carrozzone ci stanno anche loro, eh... sempre più paletti e limitazioni per le ultraventenni e menochetrentenni... In questo vedo una strategia "comune": eliminare quelli che tu hai definito i "proletari" del collezionismo (definizione azzeccatissima e che racchiude una marea di implicazioni che condivido...)
Però, rilancio... quanti di "noi" hanno scritto qualcosa del genere in giro?
Sì: perchè l'ASI è stato più che "inerte"... e una letterina o e-mail se la è strameritata, ma chi ha scritto qualcosa alla propria regione? Chi al Sig. Renzi che ha iniziato tutto 'sto domino (c'è anche una casella "dedicata", sta sul sito del .gov.it... matteo@governo.it) Chi a "Striscia la Notizia" o al Gabibbo? Che tanto sono loro che smuovono le paludi normativ/controllatorie in questo paese dannatamente allo sfascio...
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Ma almeno potrò dire a me stesso che ci ho provato.
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@velvet: al "tuo" club federato con l'ASI hai detto o scritto qualcosa? Sì: perchè sul carrozzone ci stanno anche loro, eh... sempre più paletti e limitazioni per le ultraventenni e menochetrentenni... In questo vedo una strategia "comune": eliminare quelli che tu hai definito i "proletari" del collezionismo (definizione azzeccatissima e che racchiude una marea di implicazioni che condivido...)
9000 CS ep 2.0 '92
c900 conv. Aero ep '91
c900 3p Aero '90
9-3 5p Aero '02 gpl BRC
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
Straquoto in toto la lettera e le riflessioni in essa contenute!!!!!
Grazie per averla condivisa, velvet
Grazie per averla condivisa, velvet


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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
Intanto.......si continua a sperare: previste nuove riunioni della Conferenza Stato-Regioni per discutere di questo tema: http://www.automobilismodepoca.it/bracc ... auto-22289
Una mia riflessione parallela: a quanto pare, se sono solo alcune le Regioni che si stanno interessando all'argomento (Lombardia, Veneto, Emilia-Romagna......leggo sempre e solo questi nomi nei vari articoli.....) potrebbe andare a finire che ci saranno cittadini di serie A, e cittadini di serie B......
Una mia riflessione parallela: a quanto pare, se sono solo alcune le Regioni che si stanno interessando all'argomento (Lombardia, Veneto, Emilia-Romagna......leggo sempre e solo questi nomi nei vari articoli.....) potrebbe andare a finire che ci saranno cittadini di serie A, e cittadini di serie B......


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GheSo
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
Scusate, ma qui cosa capite?
http://www.regione.veneto.it/web/tribut ... olistorici
Indipendentemente dalla prossima riunione, l'esenzione dovrebbe essere ancora valida
http://www.regione.veneto.it/web/tribut ... olistorici
Indipendentemente dalla prossima riunione, l'esenzione dovrebbe essere ancora valida
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velvet
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
HelvetiaGheSo ha scritto:Se posso, con quale assicurazione?
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velvet
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
Certo che l'ho mandata al mio club ASI, era in copia per conoscenza e in calce oltre alla mia firma c'è il numero di tessera ASI. E nei prox giorni quando andrò a versare la mancia destinata all'ASI mi sentiranno "dal vivo". Oh se mi sentiranno!gripen ha scritto:Plaudo all'iniziativa "privata" di velvet. Ci faranno anche carta straccia ma almeno gli hai scritto quello che pensi!
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@velvet: al "tuo" club federato con l'ASI hai detto o scritto qualcosa? Sì: perchè sul carrozzone ci stanno anche loro, eh... sempre più paletti e limitazioni per le ultraventenni e menochetrentenni... In questo vedo una strategia "comune": eliminare quelli che tu hai definito i "proletari" del collezionismo (definizione azzeccatissima e che racchiude una marea di implicazioni che condivido...)
Perchè anche quel manipolo di bonvivant che organizza uscite turistiche degne di un romanzo d'appendice anni '30 fa parte come hai giustamente detto del carrozzone. E da quello che ho capito negli anni lo subisce senza fiatare, probabilmente perchè va bene così.
Grazie a voi per l'attenzione. La lettera consideratela anche vostra, fatene l'uso che ritenete migliore.
- federico68
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
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Federico
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- marcofinnista
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
+1federico68 ha scritto:Bravo Velvet
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
Dai Gheso che forse la sfanghiamo....GheSo ha scritto:Scusate, ma qui cosa capite?
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GheSo
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
Parrebbe.
Ad oggi non ci sono comunicazioni di variazioni nelle agenzie
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Re: Aumenti Bollo ed esenzione auto storiche
Io ho appena sentito il capo di gabinetto del presidente del consiglio regionale sardo e mi ha chiesto una relazione x capire se ci sia una possibilità e un consigliere cui delegare la presentazione di un disegno di legge.
Saab 9000 CSE Turbo EP 16V 108KW + GPL (1993)
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