AIUTO!!Tac-Tac-Tac..quando faccio le manovre a ruote girate

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Messaggio
Autore
Avatar utente
SAABTURBO
Utente
Messaggi: 995
Iscritto il: martedì 28 marzo 2006, 19:52
Località: San Benedetto dei Marsi (AQ)

#21 Messaggio da leggere da SAABTURBO »

A me fa rumore anche il lamierino, ma indipendentemente dal lamierino c'è anche questo fatidico tac-tac-tac come se qualcosa scrocchia in continuazione a ruote sterzate!!!
Attuale: 9-3 OG Cabrio Viggen 230cv anno 2000 MapTun Stage 3
Ex: 900 NG Cabrio SE 185cv Turbo anno 1995
Ex: 9-3 NG Cabrio Aero TTid 180cv TwinTurbo anno 2008
sagal
Utente
Messaggi: 53
Iscritto il: martedì 22 agosto 2006, 20:45

#22 Messaggio da leggere da sagal »

esatto io non sentivo nessuna vibrazione era piuttosto come se qlcs schioccasse appena muovevo la macchina a ruote completamente sterzate.
Cmnq dopo l'intervento (più di un anno fa) adesso non sento nessun tic-tac
mario55
Utente
Messaggi: 180
Iscritto il: martedì 17 luglio 2007, 19:25
Località: Mestre

#23 Messaggio da leggere da mario55 »

Lo fà anche la mia.
Appena sterzo tutto da fermo provengono un paio di rumori metallici leggermente ridondanti, che sembrano provenire dalle sospensioni, poi una volta in movimento non lo fà più
Anche questo lo farò vedere in officina e sentiamo cosa dicono.
Saab 9.3 Cabrio Anniversary 2002
Mercedes C180 kompressor sw
Smart fortwo cdi (282.000km)
A112 Abarth 70cv
Honda CB 650
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

#25 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Ottimo! qualcuno ti avrebbe sparato di fisso la sostituzione di un cuscinetto (vedasi mozzo intero + cuscinetto + sensore ABS) facendoti spendere centinaia di euro, magari senza risolvere il problema..

ma alla fine però il problema non te l'hanno risolto o si?

L'aggeggio che non sia come si chiama, si chiama Tech II :)

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

AlexVE
Utente
Messaggi: 3337
Iscritto il: venerdì 6 maggio 2005, 18:35

#27 Messaggio da leggere da AlexVE »

AIUTO!!Tac-Tac-Tac..quando faccio le manovre a ruote girate

... Bomba ad orologeria? :D
Immagine
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

#28 Messaggio da leggere da Lucantropo »

ma che genere di COLPI sul bagnato??

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

LucasTl
Utente
Messaggi: 412
Iscritto il: venerdì 10 novembre 2006, 9:50
Località: Varese
Contatta:

#29 Messaggio da leggere da LucasTl »

Lucantropo ha scritto:Ottimo! qualcuno ti avrebbe sparato di fisso la sostituzione di un cuscinetto (vedasi mozzo intero + cuscinetto + sensore ABS) facendoti spendere centinaia di euro, magari senza risolvere il problema..
Beh... Il problema così l'hanno risolto...
:)

Non sò se ti sia utile, ma un rumorino mi era capitato anche a me...
Ecco il link del topic...
http://www.saabway.org/forum/viewtopic.php?t=3487

:o(
Forse è lo stesso problema...
Tessera #2 del comitato "AlexVE a Zelig"
Tessera #2 del comitato "Silverarrow" a Zelig Off
Fan di Alarm fur Cobra 11
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

#31 Messaggio da leggere da Lucantropo »

la tua ha il TCS ? magari è qualcosa relativo a lui visto che lo fa solo quando le ruote pattinano..

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

viggen
Utente
Messaggi: 2962
Iscritto il: lunedì 26 settembre 2005, 22:09
Località: Roma (LAZIO)

#33 Messaggio da leggere da viggen »

me sa che c hai anche te il famoso supporto degli ammortizzatori rotto,oppure un supporto motore/cambio!
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

#34 Messaggio da leggere da Lucantropo »

ah no allora dubito che la tua abbia il TCS.. comunque se per qualche assurda probabilità ce l'hai dovresti avere il tasto TCS in plancia.. comunque non so bene cosa possa essere, a me non è mai capitato..

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

Avatar utente
SAABTURBO
Utente
Messaggi: 995
Iscritto il: martedì 28 marzo 2006, 19:52
Località: San Benedetto dei Marsi (AQ)

#35 Messaggio da leggere da SAABTURBO »

Ragazzi, allora ho risolto il dilemma, sono andato dal meccanico e mi ha detto che quello scrocchio dipente dal giunto del lato guida. Ora gli ho lasciato la saab e mi sostituirà il giunto del lato guida!! :)) :))
Attuale: 9-3 OG Cabrio Viggen 230cv anno 2000 MapTun Stage 3
Ex: 900 NG Cabrio SE 185cv Turbo anno 1995
Ex: 9-3 NG Cabrio Aero TTid 180cv TwinTurbo anno 2008
viggen
Utente
Messaggi: 2962
Iscritto il: lunedì 26 settembre 2005, 22:09
Località: Roma (LAZIO)

#36 Messaggio da leggere da viggen »

non poteva essere altro :8 :8
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
silverarrow

#37 Messaggio da leggere da silverarrow »

ER VIGGEN colpisce ancora
Avatar utente
SAABTURBO
Utente
Messaggi: 995
Iscritto il: martedì 28 marzo 2006, 19:52
Località: San Benedetto dei Marsi (AQ)

#38 Messaggio da leggere da SAABTURBO »

Ragà ma voi non sapete che c***o mi è successo? :furios: :violent: :pissedoff: :inpain: :vilain:
La settimana scorsa il meccanico mi ha cambiato i braccetti, vabbe vado a ritirale la macchina e va tutto ok;
oggi vado dal gommista per cambiare le gomme, una volta alzata al ponte mi accorgo che il meccanico che mi ha cambiato i bracci mi ha CESTINATO i silent-block che ho montato 3 mesi fa nuovi nuovi!!! Ma porcod... gli ho telefonato e sapete cosa mi ha risposto?Che i bracci arrivano già compresi di silent.block quindi quelli vecchi gli ha già buttati....... :violent: sono in fase di infarto....
Attuale: 9-3 OG Cabrio Viggen 230cv anno 2000 MapTun Stage 3
Ex: 900 NG Cabrio SE 185cv Turbo anno 1995
Ex: 9-3 NG Cabrio Aero TTid 180cv TwinTurbo anno 2008
silverarrow

#39 Messaggio da leggere da silverarrow »

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO! :@
viggen
Utente
Messaggi: 2962
Iscritto il: lunedì 26 settembre 2005, 22:09
Località: Roma (LAZIO)

#40 Messaggio da leggere da viggen »

che tipo di silent blok erano???
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Bing [Bot] e 2 ospiti