9-3NG - Capotte rumorosa

[Paolo Lugli]

Volevo chiedere a chi ha la versione cabrio se anche la vostra capote fa rumore, scricchiolii. Non intendo quelli dell'aria, ma quelli generati dai movimenti della capote. Mi spiego meglio, io ho l'impressione che da un po' di tempo la capote faccia rumore quadro prendo delle buche, quando salgo o scendo dei gradini, insomma l'auto si scuote, si piega. Non riesco a capire se sono rumori che vengono dall'interno della struttura o dai punti in cui la capote appoggia sull'auto. Io ho già provato a dare del silicone sulle guarnizioni che appoggiano su vetri e telaio ed in effetti la cosa è migliorata (c'era un vetro posteriore con della morchia nella parte superiore che cigolava molto), ma qualcosa rimane. A me sembra più una cosa del telaio interno.
Non cose gravi, mia moglie neanche neanche se ne accorge, ma secondo me tempo fa non li faceva.
Avete esperienza? C'è una lubrificazione, regolazione da fare saltuariamente?

[Lucantropo]

Regolazioni sulla capote della 9-3Ng non ce ne sono, è fissa, non ha registri.. però sicuramente i punti di giunzione fra i vari telai metallici possono provocare rumore in quanto col tempo e con gli sforzi, anno dopo anno acquisiscono dei lievi giochi... naturalmente più brutte sono le strade che fai e più velocemente progredisce il degrado.

Sicuramente dare del lubrificante nei punti giusti può diminuire i rumori, ma è una cosa che sicuramente va ripetuta regolarmente.. ogni quanto tempo dipende.


Per "silicone" intendi lubrificante siliconico, vero ? tipo spray? non silicone vero..??

[Paolo Lugli]

Sì, ho messo il silicone spray.
Ma con cosa si possono lubrificare i giunti?
Secondo me vanno lubrificati dei punti che senza smontare la capote non sono raggiungibili.
Io ho provato a guardare sul wis come si smonta il rivestimento esterno ma per me è molto complesso!

[Lucantropo]

no, il rivestimento ESTERNO (la tela) non è una -passeggiata.. semmai ha più senso rimuovere il cielo interno.. dovrebbe stare insieme con poche viti/bottoni che lo tengono fissato al telaio, removibili dall'interno (o per lo meno quanto basta per riuscire a scostarlo... ed a questo punto poter lubrificare un po' tutti i punti di contatto/giunzione dei bracci del telaio vari che si riescono a raggiungere..

Cerry ha aperto un argomento simile, per la sua OG, anche lui vorrebbe lubrificare gli stessi bracci, prova dai una lettura..

http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=30&t=20840

[marcofinnista]

Secondo me è normale che con gli anni e le sollecitazioni i giunti delle capote acquisiscano un po di gioco ed il risultato è quello che senti non credo proprio tu possa farci qualcosa. I rumori della mia che ha 16 anni, negli ultimi 5 anni (cioe' da quanto la ho io) è andata sempre aumentando (a livello di vibrazioni e rumoretti vari) ora col montaggio del rinforzo al sottotelaio la situazione è molto migliorata, se c'è un rinforzo del sottotelaio dela 9.3NG ti consiglierei di montarlo.

[Mouze69]

Il freddo poi amplifica questi rumoretti, che in estate sembrano attutirsi.

[legio]

Rinforzo? Non l'avevo mai sentito...ma è un pezzo originale? Dove si mette, sotto il cielo?

[GheSo]

Intende al telaio non alla cappotte

[Miura]

La cabrio NG già lo ha il rinforzo sotto il telaietto anteriore,da quello Taliaferro ha preso spunto per farne uno per berlina/station(non menatemi la viola,lo so che si dice sedan e hatch.....)

[marcofinnista]

Allora amen

[Paolo Lugli]

Forse anche la pioggia contribuisce a fare uscire questi scricchilii. Questo w-e che è piovuto molto e l'auto è sempre stata fuori, i rumorinoche ero riuscito a fare sparire con il silicone sono tornati!

[Paolo Lugli]

Ieri sera ho capito da dove arriva il rumore dalla mia capote. SI tratta dello snodo a destra, il primo dietro (per intenderci quello che avrebbe sulla testa un eventuale passeggero posteriore). COn i finestrini aperti mi sono reso conto che cercando di sforzare tirando verso l'esterno quel pezzo fa un rumorino, uno scricchiolio.
Ieri sera ci ho messo un po' di silicone spary e oggi sembra tutto a posto.

[Paolo Lugli]

Ho alzato la capote nella parte posteriore (quella dove c'è il lunotto), da li si raggiungono facilmente tutti gli snodi della parte posteriore, una bella siliconata ed ora sembra di girare con una macchina con il tetto rigido!

[" "]

e queste son soddisfazioni

[lupin2008]

che marca di spry hai usato??

[Paolo Lugli]

Il primo che ho trovato alla oby, uno vale l'altro. Diciamo che quello oby sgocciola molto!

[france92]

riprendo questo 3d per chiedere una cosa....

sulla mia 9-3 la guarnizione della parte posteriore della capotte non chiude perfettamente sulla carrozzeria...questo genera fruscii a velocità autostradali...un po' come se ci fosse un finestrino non perfettamente chiuso...

è una cosa da considerarsi "normale" oppure si può intervenire per risolvere?
la mia idea è che la guarnizione con il tempo si sia "schiacciata"...

[MarcoMaxi]

Io normalmente uso teflon spray quello della Wurth o della meccanocar (PTFE). So che questi sono per uso professionale ma in una buona ferramenta si trova di tutto o quasi. Effettivamente pero per rendere piu efficace e duraturo l'intervento smontare le cerniere è la cosa migliore.

[france92]

mmm...dovrò "divertirmi" a quanto pare!
mi confermi che non ci sono regolazioni possibili sui meccanismi della 9-3 NG, giusto?

[MarcoMaxi]

Esatto nessuna regolazione.