Nei primi giorni girando il quadro a motore spento l'indicatore arrivava a 12,8v ma in brevissimo tempo, non appena girata la chiave, lo stesso si posizionava a 10,5 o 11 per poi salire a 12,2/ 12,3 durante il normale funzionamento dell'auto (escludendo grazie a dio un malfunzionamento dell'alternatore)
Recentemente ho poi installato le luci diurne a led della philips, quelle serie, complete di centralina che tra le varie funzioni, impedisce l'accensione delle stesse quando la tensione scende sotto gli 11,8V.
E me ne sono reso conto eccome perchè nei primi 5 km si accendevano quando acceleravo e si spegnevano quando ero fermo al minimo o deceleravo per lunghi tratti, salvo poi accendersi in maniera regolare quando la tensione si ristabiliva.
Allora e solo allora....mi è venuta l'idea di verificare la batteria e mi sono accorto che quella installata è di dimensioni inferiori al vano di alloggiamento e soprattutto presenta le seguenti caratteristiche:
680A (en) 74 AH 12 v
cercando ho visto che il mio modello di auto può e dovrebbe montare queste 2 batterie:
780A (en) 77 AH 12v e soprattutto:
800A (en) 85 AH 12v...........
ecco, io vorrei installare quest'ultima, ma forse per mia incapacità, non sono stato in grado di capire dal libretto di uso e manutenzione se è effettivamente compatibile o se gremo tutto combinando uno scempio.......................aiutatemi...............grazie ;)
p.s. per i moderatori: mi sono reso conto che avrei dovuto postare nella sezione "9.3 NG", potete cortesemente spostarmi voi il post...grazie, scusate...
