CABRIO 9.3 DEL 98"

[quik1968]

SALVE A TUTTI, HO DEI PROBLEMI CON IL FUNZIONAMENTO DELLA CAPOTTE DELLA MIA SAAB 9.3 SE DEL 98, AVEVO LETTO NEL FORUM DI CONTROLLARE IL LIVELLO DELL'OLIO DEL MOTORINO E SE NON RIPRENDESSE IL FUNZIONAMENTO DI CONTROLLARE L'INGRANAGGIO DEL MECCANISMO. NON HO CAPITO QUALE SIA QUESTO INGRANAGGIO. C'è QUALCUNO CHE MI SA AIUTARE ? CIAO E GRAZIE..

[mattomatte]

Ciao e benvenuto

Per il problema della capotte, aspetta i consigli dei "Cabrio Muniti"


P.S. nel forum scrivere in MAIUSCOLO equivale ad urlare

[quik1968]

Ciao e benvenuto

Per il problema della capotte, aspetta i consigli dei "Cabrio Muniti"


P.S. nel forum scrivere in MAIUSCOLO equivale ad urlare

grazie per il benvenuto,imparerò un pò alla volta, non voglio sicuramente urlare..
ciao

[AlexVE]

Haloa caro, un altro da Venessia .. bene bene ....
Benvenuto qua!

[mario55]

Haloa caro, un altro da Venessia .. bene bene ....
Benvenuto qua!

Oro,benon!!!

Benvenuto quik1968

[AlexVE]

Haloa caro, un altro da Venessia .. bene bene ....
Benvenuto qua!

Oro,benon!!!

Benvenuto quik1968

Potremmo fare un miniraduncino Venessian

[mario55]

Haloa caro, un altro da Venessia .. bene bene ....
Benvenuto qua!

Oro,benon!!!

Benvenuto quik1968

Potremmo fare un miniraduncino Venessian

Ma tanto,tanto mini!

[quik1968]

Haloa caro, un altro da Venessia .. bene bene ....
Benvenuto qua!

Oro,benon!!!

Benvenuto quik1968

Potremmo fare un miniraduncino Venessian

Ma tanto,tanto mini!

ma eora coe mini o coe saab???

ciao grasie par el ben vegnuo..

[Lucantropo]

Ciao, allora l'ingranaggio incriminato dovrebbe essere quello del motorino del carter e 5° arco, questo motorino è posto sotto al carter, ma per arrivare a controllare il suo stato di salute dovresto riuscire a sollevare il carter e togliere la copertura che sta sotto, li vedrai il motorino con l'ingranaggio incriminato(se si tratta di quello) e tutti i relativi comandi e leveraggi vari..

[quik1968]

Ciao, allora l'ingranaggio incriminato dovrebbe essere quello del motorino del carter e 5° arco, questo motorino è posto sotto al carter, ma per arrivare a controllare il suo stato di salute dovresto riuscire a sollevare il carter e togliere la copertura che sta sotto, li vedrai il motorino con l'ingranaggio incriminato(se si tratta di quello) e tutti i relativi comandi e leveraggi vari..

ciao e grazie intanto, ma non capirò, allora il motorino che dovrebbe avere l'ingranaggio rotto non è più quello dove c'è l'olio vero?? se è cosi per carter o 5° arco si intende qul pezzo di capotta dove c'è il lunotto.. e la copertura da togliere e la sacca di contenimento capotta aperta o altro??
grazie mille..

[AlexVE]

Haloa caro, un altro da Venessia .. bene bene ....
Benvenuto qua!

Oro,benon!!!

Benvenuto quik1968

Potremmo fare un miniraduncino Venessian

Ma tanto,tanto mini!

ma eora coe mini o coe saab???

ciao grasie par el ben vegnuo..

Un MINI raduno SAAB, potremmo chiamarlo SSP (Spritz Saab Party):

[Lucantropo]

ciao e grazie intanto, ma non capirò, allora il motorino che dovrebbe avere l'ingranaggio rotto non è più quello dove c'è l'olio vero?? se è cosi per carter o 5° arco si intende qul pezzo di capotta dove c'è il lunotto.. e la copertura da togliere e la sacca di contenimento capotta aperta o altro??
grazie mille..

no, dove c'è il serbatoio dell'olio che io sappia c'è solo la pompa dell'olio stesso. Hai verificato che quella funzioni correttamente e pompi effettivamente olio nel circuito?

Il motorino di carter e 5° arco(che da quello che mi risulta sulle 9.3 c'è ancora) è posto sotto al CARTER... hai presente quel "coperchio" che copra la capote ripiegata? ecco, quando si solleva, vedrai che c'è una copertura di plastica sotto alla sua superficie, levando quella vedi tutto il meccanismo.

[silverarrow]

Un MINI raduno SAAB, potremmo chiamarlo SSP (Spritz Saab Party):

Evviva lo sprtiz!