Giusto.
E le candele sono quelle descritte anche da te e confermate nell'immagine postata da me un po più su (candele 157).
Ciè le NGK - PFR 6T-10G
(che poi sono le stesse del B207L)
9-3 NG 1.8t B207E my04 - quali candele
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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desertstorm
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Lucantropo
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Re: 9-3 NG 1.8t B207E my04 - quali candele
Già, purtroppo è stata fatta confusione per via delle "denominazioni commerciali" stupidamente adottate con questo modello..
1,8t = Motore SAAB B207E, 2,0l turbo 150cv.
1,8i = Motore Opel Z18XE, 1,8l aspirato 122cv.
2,0t = Motore SAAB B207L (praticamente la fotocopia meccanica, non depotenziata, del B207E e montano le stesse candele), 2,0l turbo 175cv.
2,0T = Motore SAAB B207R (pressoché identico agli altri tranne che per il turbocompressore e un paio di altri dettagli minori), 2,0l turbo 210cv. Questo monta un modello di candele, sempre PFR con declinazione leggermente diversa.
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9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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Zorro
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