c900 t16 cabrio - Freni anteriori bloccati

[gamlastan]

saluti a tutti, dopo qualche decina di chilometri e quindi con macchina calda e impianto frenante in uso l'auto e' rimasta frenata. Ho verificato che le ruote anteriori sono bloccate ( quelle posteriori invece girano liberamente) .
Pastiglie sono quasi nuove. Tubi freno in gomma non sono nuovi ma sembrano ok. Olio freni nuovo, spurgo impianto fatto da poco anche se segnalo che una delle pinze freno posteriore non l'ho spurgata per non rompere la vite di spurgo che era seriamente bloccata. (puo' dipendere da questo?).
Il servo freno mi pare efficiente ( almeno in base al test fatto pompando a auto spent e poi accendendola il pedale scende un po' come dovrebbe).
Lasciato rafreddare i freni le ruote riprendono a girare.
Secondo voi di che si tratta? Tubi? spurgo fatto male ? pinze bloccate? altro?


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[GheSo]

Io propenderei per una revisione delle pinze

[gamlastan]

grazie molte per la risposta, anche io ho pensato a questa ipotesi e proprio in questo momento sto smanettado sull'auto.. e ho smontato una pinza.. Il pistoncino e' in buono stato entra ed esce dalla sede con fluidita' . L'altra pinza non l'ho ancora controllata. Ma considerando che entrambe le ruote restano frenate a caldo escluderei il problema alle pinze. Correggetemi se mi sbaglio. Come verifico lo stato delle pinze? Non e' sufficiente controllare che il pistoncino rientri bene e che i due perni che uniscono le due parti della pinza scorrano?
Se e' corretto il mio ragionamento e non sono le pinze, quale e' la causa. Che test posso fare? Perche' l'impianto frenante riscaldandosi induce le pinze a restare frenate e perche' quando si raffredda le sblocca? Chiedo lumi..


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[Giuseppe Licheri]

Ciao. A me sulla Fiat Uno era capitato ed erano i tubi di gomma intasati. Sono il componente che costa meno alla fine. Ti conviene iniziare da quelli: se già mollando i registri dello spurgo si sbloccano i freni è sicuro che il problema sono i tubi!

[gamlastan]

Grazie Glicheri! sulla c900 se non mi sbaglio ci sono 6 tubi flessibili. 4 collegano le rispettive ganasce e gli altri due corrono lungo le linee dei freni posteriori appena terminati i tubi di linea di metallo. Dovrei cambiarli tutti? o posso limitarmi ai flessibili anteriori? Siete tutti d'accordo con la diagnosi che fa il gentilissimo Glicheri o c'e' altro da verificare come possibile causa?


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[desertstorm]

Ma sono rimaste bloccate entrambe le ruote anteriori?

Se si, avete provato a "forzarle" singolarmente è manualmente per capire se sono frenate entrambe con la stessa intensità?

[gamlastan]

Si entrambe le ruote bloccate. Lo dico perche' appena tornato dal giro in macchina l'ultimo tratto l'ho fatto in prima perche' senno la macchina non andava avanti) ho alzato l'auto sui cavalletti e ho provato a girarle tutte. Quelle davanti erano parecchio inchiodate. Difficile muoverle a mano. poi lasciando raffreddarle e' stato possibile girarle.


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[desertstorm]

Strano.
Se fossero i flessibili o le pinze, sarebbe strano e non di meno un coincidenza che il problema si verifichi contemporaneamente su due ruote.

Si può bloccare una pinza, può avere il problema un flessibile, ma che la cosa si verifichi su entrambe le ruote mì pensare a ad altro..... più a monte delcircuito.

[gamlastan]

Non è possibile che il guasto di un singolo tubo flessibile possa portare a scompensare l'impianto frenante creando una sovrapressione che impedisce ad entrambi i freni anteriori di rilasciarsi) ??
Che ne pensate? e' irrealistico ?
Altrimenti a monte dei flessibili di gomma troviamo le linee olio di metallo , la pompa a vuoto e vaschetta olio e il pedale del freno. Come capire dove sta il problema ed agire in maniera mirata senza togliere e sostituire tutto?


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[desertstorm]

Non è possibile che il guasto di un singolo tubo flessibile possa portare a scompensare l'impianto frenante creando una sovrapressione che impedisce ad entrambi i freni anteriori di rilasciarsi) ??
Che ne pensate? e' irrealistico?

No, non lo è.
Dico solo che è strano!

[giuseppe122]

Hai il freno a mano sulle ruote anteriori? (Auto fino all'87?)
Con il caldo tutti metalli si dilatano quindi le ruote si bloccano quando si raffreddano ritornano a girare liberamente


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[drillo65]

Allora,ti spiego come è la storia .......

Hai probabilmente le pasticche anteriori che toccano i dischi (ambedue ma anche una sola)
dopo un pò che ci cammini l'attrito causa un surriscaldamento delle pasticche che si trasmette
alla pinza che si trasmette al fluido che si espande e frena bloccando tutto.
Al suo raffreddarsi si sblocca tutto e ricomincia il ciclo.
Registra,o fai registrare,le pasticche e vai tranquillo.

[desertstorm]

Mimmo come fanno a toccare i dischi se sono nuove e, (almeno spero) quelle idonee per la vettura?

[GheSo]

Perché non basta metterle ma bisogna anche regolarle

[Giuseppe Licheri]

Le anteriori???? Forse su quelle col freno a mano davanti. Sulle mie del 91 e del 92 i pistoncini sono autoregistranti all'anteriore. Il lavoro di regolazione deve essere fatto solo al posteriore.

[desertstorm]

Esatto, quello che sapevo anche io

[GheSo]

Le anteriori???? Forse su quelle col freno a mano davanti.

Non si parlava di quelle?

Certo che sapere almeno l anno dell auto..

[desertstorm]

Certo che sapere almeno l anno dell auto..

Una guerra persa Stefano....

[giuseppe122]

Le anteriori???? Forse su quelle col freno a mano davanti. Sulle mie del 91 e del 92 i pistoncini sono autoregistranti all'anteriore. Il lavoro di regolazione deve essere fatto solo al posteriore.

"Hai il freno a mano sulle ruote anteriori? (Auto fino all'87?)"

[gamlastan]

Per giuseppe e gheso che lo chiedevano l'auto e' dell '89. le pastiglie non si regolano. Il freno a mano agisce sulle posteriori.


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