Io quando tiro le marce, e in guida sportiva lo faccio, tanto che tengo d'occhi solo i giri, arrivo poco sotto i 6500, poi cambio.
Una calamita nella coppa olio
Moderatore: Consiglio Direttivo
Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
-
desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19797
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
Re: Una calamita nella coppa olio
Evvabbe saranno 6500..... 7000.... Oltre devo vederlo coi miei occhi, sempre ammesso che non vai fuori giri....
Io quando tiro le marce, e in guida sportiva lo faccio, tanto che tengo d'occhi solo i giri, arrivo poco sotto i 6500, poi cambio.
Io quando tiro le marce, e in guida sportiva lo faccio, tanto che tengo d'occhi solo i giri, arrivo poco sotto i 6500, poi cambio.
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Bing [Bot] e 1 ospite