Questo argomento è un'altra prova che l'Italia è un paese che funziona al contrario... del buonsenso.
Io chiarirei che non parliamo di auto "storiche" propriamente dette, all'inizio chi ha posto il dubbio parlava di auto Euro 3 per esempio. Legio correttamente tiene fuori la sua 99...
Parliamo di 900NG, di 9000 CS, ma anche di 9-3OG, fra un po' anche di 9-5 Euro4...
Il perché è presto detto: atavico supinismo nei confronti do Torino, paura di ricevere i pubblici strali dei "verdi" variamente detti (per lo più sonori incompetenti che si sono inventati un modo per tirare a campare, purtroppo...), menefreghismo (visto che "la casta" gira su auto "nostre", blu o gialle poco importa... che je frega...).
Figuriamoci se qualcuno dei nostri governanti o amministratori si possa porre il problema delle pesanti limitazioni che subiscono i cittadini... oltretutto senza alcun fondamento scientifico...
Ok: qualcuno monterà il gpl, qualcuno il metano, ma le diesel? E non parliamo, ripeto, dei diesel a precamera (comunque degnissimi di sopravvivere... ma come: la Costituzione dice che l'attività economica è LIBERA, e poi lo Stato collettivizza le decisioni, anche con risvolti economici e patrimoniali, dei singoli???).
Le vecchie auto diesel Euro 0 o le benzina a carburatori e con loro tutte le "vecchiette" DEVONO essere destinate ad una lenta quasi estinzione. Ma questo in un paese normale! Quasi estinzione perché chi ne vorrà tenere ed usare una DEVE poterlo fare senza passare per un ecomostro o un mezzo evasore. Deve essere fisiologica la loro riduzione di numero ed il rimpiazzo con auto di più recente costruzione, la decisione in merito non può traslare in capo al decisore pubblico, io con i miei beni ci devo poter fare quello che voglio! Oltretutto dopo averli pagati, tassati, bollati, ivati, assicurati, gabellati, superbollati e tutto il resto della fiera...
Se volessi andare in ufficio con il Duetto o con una c900, perché non potrei? Posto che non sarebbero mai e poi mai che uno sparutissimo manipolo di nostalgici a farlo, che inquinamento ne potrebbe mai derivare? Quando poi scopri che i veicoli commerciali (leggasi furgoni e camioncini vari) possono girare in forza di mille deroghe... e quelli no che non sono pochi...
O i taxi? E delle caldaie ne vogliamo parlare? Gli edifici sedi di uffici pubblici hanno TUTTI delle classi di efficienza energetica tipo una centrale a carbone cinese!
Ma... simm'in'Italì! Un paese sottosviluppato in diversi comparti, ma che si atteggia a sedere con i grandi ed i potenti del mondo... Dove l'economia non gira e gli acquisti ristagnano, figuriamoci se la normale dinamica di sostituzione dei veicoli "vecchi" possa funzionare come in Germania o in Olanda...
In più scontiamo la quasi totale assenza di CULTURA dell'automobile: paese di potenziali piloti che però non sanno nemmeno parcheggiare senza sfasciare le auto accanto, senza controlli sulle strade, dove le strade ci sono... perché per lo più sono una infinita teoria di crateri...
L'ASI... diciamo che per certe cose è come se non esistesse... "loro" si interessano solo ai facoltosi collezionisti di auto con molti più zeri sul cartellino del prezzo rispetto alle nostre, ma gli si ritorcerà contro...
Siamo messi male rispetto al quesito iniziale, molto male...
siamo solo limoni da spremere...
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