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giuseppe122
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#1
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da giuseppe122 » domenica 6 marzo 2016, 20:58
Un'altra italiana che se ne va all'estero, credo in Olanda. Si tratta di una Matra
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900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
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vinsempre
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#2
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da vinsempre » domenica 6 marzo 2016, 21:10
che paese di m.... siamo diventati.....
MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE
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giuseppe122
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#3
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da giuseppe122 » domenica 6 marzo 2016, 21:23
L'ho fermato
la madre abita nel mio palazzo ma lui vive in Olanda. Ha due Ford Capri 3000 e consul. Questa l'ha presa ad Ascoli e se la porta in Olanda . Matra 530 motore centrale Ford 1700
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GheSo
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#4
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da GheSo » domenica 6 marzo 2016, 21:23
Ma questa è trentennale
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GheSo
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#5
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da GheSo » domenica 6 marzo 2016, 21:24
giuseppe122 ha scritto: L'ho fermato
la madre abita nel mio palazzo ma lui vive in Olanda. Ha due Ford Capri 3000 e consul. Questa l'ha presa ad Ascoli e se la porta in Olanda
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Allora praticamente è ancora italiana
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giuseppe122
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#6
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da giuseppe122 » domenica 6 marzo 2016, 21:25
Pure quarantennale
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RickGrifone
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#7
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da RickGrifone » domenica 6 marzo 2016, 22:39
Una milf
Che peccato vedere auto così finire fuori da questo paese, dove ogni cosa è misurata per quanto può suscitare invidia, provocare restrizioni e obbligare a balzelli.
Saab 9.3 Sporthatch 1.9TiD Vector Grigio Glacier metallizzato MY09
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enzolin
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#8
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da enzolin » lunedì 7 marzo 2016, 23:55
italiana? La Matra non è/era francese?
GheSo
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#9
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da GheSo » martedì 8 marzo 2016, 2:09
Inteso come appartenente al parco veicoli storici italiano
Anche le Saab non sono italiane, eppure ci piange il cuore quando una espatria
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#10
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da enzolin » mercoledì 9 marzo 2016, 17:51
Aaaahhhh... non avevo capito.
enzolin
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#11
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da enzolin » mercoledì 9 marzo 2016, 18:07
Vedano prego lor signori che bella questa:
Fiat_1900_B(R).JPG (190.17 KiB) Visto 3536 volte
Si tratta di una Fiat 1900 B del 1958.
Manco sapevo fosse mai esistita un auto simile.
Poi con quella livrea bicolore e quelle cromature è stupenda.
Complimenti a chi ha deciso di valorizzarla.
GheSo
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#12
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da GheSo » mercoledì 9 marzo 2016, 19:29
Mi mancava... Mai vista neanche io.
Anche se trovo che tutte quelle cromature appesantiscano la linea
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enzolin
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#14
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da enzolin » giovedì 10 marzo 2016, 0:06
GheSo ha scritto: .... Anche se trovo che tutte quelle cromature appesantiscano la linea
A mio avviso sono quelle (assieme alla vernice bicolore) che fanno davvero la differenza!
AeroGT
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#15
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da AeroGT » giovedì 10 marzo 2016, 6:38
Ma parte di quelle cromature non sono del modello originale... Anche quel bicolore... Secondo me è una personalizzazione di qualche carrozziere esterno (all'epoca era pratica diffusa) tipo Fissore o altri
GheSo
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#16
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da GheSo » giovedì 10 marzo 2016, 12:39
Il bicolore lo trovo MERAVIGLIOSO.
Solo che le cromature all'ammeregana nelle auto europee le ho sempre trovate una stonatura.
So che si usava e assieme alla pinne posteriori non mi vanno giù
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