Oggi mi sono fatto un giro in autostrada, sono molto silenziose!SABBONE ha scritto:Alla fine ho montato 4 godride 235 45 r17 .. le avevo già sull auto della moglie e le ho riconfermate anche per questa.
260 euro montate e bilanciate
È l'ora delle gomme invernali.....
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- SABBONE
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Re: È l'ora delle gomme invernali.....
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melted
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Re: È l'ora delle gomme invernali.....
- desertstorm
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Re: È l'ora delle gomme invernali.....
5 anni sono troppo per le gomme.
Certo che si. Specie se ottime sul bagnato.melted ha scritto: Ha senso montare delle estive di inverno a Milano, anche se ottime sul bagnato?
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melted
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Re: È l'ora delle gomme invernali.....
Ok, il mio portafogli ha accettato l'idea del cambio gomme...avevo solo paura di mettere gomme estive a dicembre a Milano
- SABBONE
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Re: È l'ora delle gomme invernali.....
Sufficienti sul bagnato, sul asciutto tirando la frenata tendono a scivolare
In curva sembra di stare sulle uova
Sono silenziose
Giudizio finale 4 !
MAI PIÙ!
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Furano
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Re: È l'ora delle gomme invernali.....
Venendo dal mondo moto ribadisco che gli pneumatici sono l'unico contatto tra il veicolo e la strada poi ognuno monta ciò che ritiene giusto
- Lucantropo
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Re: È l'ora delle gomme invernali.....
Ok, le trovo inferiori alle estive (in particolare nel confronto con le Falken che ho avuto su nello stesso periodo) in ogni condizione (non ho purtroppo mai avuto l'opportunità di provarle sulla neve vera), ma solo perché le Falken erano davvero ottime e perché sono convinto che nessuna gomma termica a lamelle possa competere col tassello pieno di una gomma cosiddetta estiva, tanto sull'asciutto tanto meno sul bagnato.
In ogni caso, nonostante l'anzianità continuano a tener botta molto bene, senza calo di prestazioni avvertibile e garantendo sempre e comunque un elevato standard di sicurezza.
Me le tengo anche per l'anno prossimo ( durano un sacco!), nonostante oramai si avviino verso gli 8 anni; poco mi importa.

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GheSo
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Re: È l'ora delle gomme invernali.....
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Re: È l'ora delle gomme invernali.....
La presenza delle lamelle serve ad intrappolare la neve e quindi permettere allo pneumatico, in caso di guida su neve, di non avere un contatto "gomma-neve" (scivoloso), bensì "neve-neve" che garantisce maggior attrito e quindi miglior aderenza sul fondo innevato.

Per quanto riguarda il grip su asfalto asciutto o bagnato è un dato di fatto che il piegamento delle lamelle restituisca un feeling molto meno solido, che penalizza il grip a causa della loro flessione che determina una diminuzione della superficie di contatto tra la gomma e l'asfalto.

Può darsi che dipenda dalla struttura delle lamelle, come nell'immagine qui sopra, e magari a me è capitato di provare solo auto con termiche dotate di lamelle "convenzionali", mentre ne esistono di più rigide che attenuano il fenomeno, ma tant'è... ecco come ma IO (me stesso medesimo), fino ad ora mi sono sempre trovato meglio con le gomme estive, anche su strada bagnata.
Ci tenevo solo a motivare la mia affermazione, basata sulla mia esperienza e sulle nozioni tecniche che ho acquisito cercando di informarmi un po' qua e la; non pretendo di convincere nessuno

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Re: È l'ora delle gomme invernali.....
D'estate invece le sconsiglio vivamente!
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È l'ora delle gomme invernali.....
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GheSo
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