9-3NG 2.8v6 - Info impianto GPL?

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Ringrazio naturalmente entrambi ...non capisco però come mai Sabbone elenca un codice diverso da quello di Superfra,,, sarà mica perché il 250cv differisce dal 280cv?

[SABBONE]

Io ti consiglio le denso ikh22 , che sono un grado più fredde , una volta era buona regola cambiare le candele con un grado in meno quando si montava il gpl.

Poi ti ripeto, in sostanza non cambia nulla, tra originali ngk denso o bosch...

[SABBONE]

Ora ho controllato che la insigna opc e non 280 e 320cv monta le candele che ti ha indicato superfra..

Mentre la denso per il tuo motore indica le ikh20
Che però ti consiglio di spostarti sulle ikh22

Mi sembra che ora hai tutte le risposte alle tue domande per poter procedere come meglio credi.

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Grazie SABBONE, solo che adesso tra le Denso Jkh20 -Jkh22 -NGK, mi devo decidere... il problema è il montaggio.... se poi non vanno bene rimettersi a cambiarle
non è poi così divertente.... tu dici che sicuramente vanno tutte bene, ok, ma io vorrei quelle che nel tempo rompono meno le P....E... stasera la porto dal mio amico meccanico e via...

[SABBONE]

Allora devi prendere le denso che sono garantite 40.000 miglia

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sostituito le 6 candele...il mecca ed anche il gassista mi consigliarono le originali NGK e così ho fatto.. le NGK originali per il 2.8 sembrano essere al platino ma volendo si possono montare anche quelle all'iridio. Sono ottime entrambe con piccole differenze , la tecnica dell'iridio è a laser con sistema autopulente , mentre il platino sembra essere un materiale più pregiato quindi ha un ottima scintilla ma dura meno dell'iridio. Questa volta ho voluto far fare ai "tecnici" ma in futuro farò diversamente .... ecco le foto di quelle che erano sotto (stesse identiche) con 33.500km.... volevo dire a SABBONE che non so se il motore della turboX differisce dal suo, ma il meccanico mi ha detto che per smontare le 3 posteriori ha dovuto smontare oltre il collettore di aspirazione anche la centralina e altre cosine altrimenti non potevano venir fuori nemmeno le bobine che sono non proprio piccole... insomma, 250€ e ti passa la paura.... domani grande prova su strada

[GheSo]

Xio furbo!
Costa niente cambiarle!!

[SUPERFRA]

E si per la bancata posteriore tocca smontare mezza macchina

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inizialmente devo dire che mi era sembrato un pò eccessivo, ma poi quando mi ha fatto vedere dove si trovano e il lavoro che bisogna fare, mi sono ricreduto....
solo le 6 candele costano 130€...(così mi ha detto), comunque anche sulla baia vengono così.... questa mattina gli ho dato qualche alzata di giri , ma non più di tanto per il traffico, ed ho notato che negli affondi veloci da 0 a 130 non zoppica più... a questo punto potrei anche aver risolto il problema dei 180km/h e magari
non attribuire più il difetto che ho avuto all'impianto gpl... ...speriamo...

[marcofinnista]

... insomma, 250€ e ti passa la paura....

...Cosi' ti viene eccome la paura, non oso immaginare quando si deve fare qualche intervento piu' sostanzioso

[GheSo]

Ma invece di fare gli oltre 180, fare begli affondi in seconda o terza come suggerito?

[Tex]

con gli affondi sembra vada moooolto meglio, però deve andare bene anche a 200, anche se probabilmente ci andrò una volta l'anno...

[Tex]

... insomma, 250€ e ti passa la paura....

...Cosi' ti viene eccome la paura, non oso immaginare quando si deve fare qualche intervento piu' sostanzioso

[SABBONE]

Il motore è identico al mio
Le ho smontate 4 volte ormai ci impiego poco più di un ora smontando il meno possibile.
E io faccio l elettronico non il meccanico......
Le candele bosch costano 4 euro l' una e vanno meglio delle ngk al platino.

Comunque è giusto pagare chi lavora il prezzo è un pò alto ma ci sta '

Ma ha fatto il gap a 0.7?
Altrimenti fra 20.000 km sono ancora 250€

[Tex]

Il gap é stato messo a 0,7 con spessimetro, sicuro....gli ho detto che c'è chi non smonta neppure il collettore, ma lui mi ha detto ridendo che non ci crede neppure se lo vede. Cosa ti devo dire? A questo punto per me sei un meccanico mancato le vecchie stavano s 0,9!
Ma scusa, ora mi parli di normali bosch? Sino a ieri mi consigliavi le denso iridium...pensavo tu avessi quelle..

[SABBONE]

Le denso iridio, a mio avviso, sono il top, se vuoi spendere poco c'erano le bosch al rame che ti avevo menzionato non durano 60.000 km come le denso iridio ma a 20.000 ci arrivano senza problemi.

[Tex]

certo 20.000 sono davvero pochi... comunque le prossime saranno le Denso, voglio provarle...Quando dovrai ricambiarle, potresti postare qualche foto dei passaggi ? così la prossima volta me le cambio da solo ... Grazie..

[SABBONE]

Certo no problem.

Ecco qua:
https://youtu.be/2kCAoKPkZEs
https://youtu.be/PqhuYpdmZ_Y
https://youtu.be/WzQU9cCmJDc

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Wow! Grazie... I primi sembrano 2 cretini ma il secondo e terzo video non sono male... Rendono bene l'idea del c...o che c'è da fare, anche se il terzo rispetto al secondo mi sembri smonti un casino di cose in più... Tu che lo hai fatto, quale ritieni più utile?

[SABBONE]

Io faccio così :
Tolgo il copri motore tolgo centralina motore e supporto, stacco la presa di depressione , smonto il sensore di pressione atmosferica sposto un passaggio cavi e posso smontare bobine e candele.