Punzonatura telaio 9.3 my.1999

[Berni]

Ciao a tutti, qualcuno mi saprebbe aiutare nel dirmi dove si trova la punzonature del telaio della mia 9.3 2.0t s.e. del 1999 per poter inoltrare la richiesta di crs ASI?
la stampigliatura sotto parabrezza non mi è stata accettata, ho dato un occhiata sotto la guarnizione in corrispondenza della protezione in plastica sotto ai tergicristalli ma non ho trovato nulla...
Grazie a tutti,
P.s. sono ancora in cerca di una apc per t5funzionante , sembrano diventate veramente rare...

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[Lucantropo]

ho dato un occhiata sotto la guarnizione in corrispondenza della protezione in plastica sotto ai tergicristalli ma non ho trovato nulla...

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Si trova lì, anche sulla mia che è dello stesso anno era lì. Devi togliere la guarnizone e sollevare la protezione in plastica, lo trovi adagiato in orizzontale sulla lamiera, proprio all'altezza della griglia, coperto da una specie di strato di gomma trasparente.

[Berni]

Eureka! (Trovato!) Grazie per la tua immagine, preziosissima!!!
mi aveva ingannato la protezione di plastica che lo copre completamente.
Ho dovuto grattarla via con molta delicatezza visto anche che la punzonatura è veramente leggera..
Ora si propone il problema, dopo che sono riuscito a fare le foto di come fare per proteggere di nuovo la zona, chissà cosa è saltato in mente a chi ha progettato di piazzare proprio lì i numeri, difficilmente si trova una zona meno esposta alle intemperie a ristagni d'acqua e di sporcizia..se la lascio così scoperta sicuro in un paio di stagioni si corroderanno tutti i numeri diventando illeggibili...
Suggerimenti? Io pensavo di usare una banda di scotch  gommoso ad alta resistenza

[Lucantropo]

Ma... Hai grattato via la protezione in gomma trasparente? Ma ce l'hanno messa apposta... Dovevi solo pulirla dallo sporco e i numeri si leggono attraverso, proprio in quanto trasparente. E va beh...

[Berni]

No dai non mi mortificare così
In realtà ho fatto vari tentativi con sgrassatore, acqua saponata, trielina ,diluente nitro e infine benzina ma niente,
La gomma era come brunita, secondo me il calore l'ha cotta e non è stato possibile salvarla..mi veniva male anche a me mentre grattavo , ma 500 euri di bollo l'anno non li posso proprio tollerare..
 

[Lucantropo]

ahhaha no scusa non volevo, se non si leggeva ok per forza, nel mio caso era ancora leggibile attraverso la plastica crepata a ingiallita e me l'hanno accettato. Ma si, ma al massimo coprilo con del nastro isolante o qualsiasi cosa, tanto è inciso nel metallo, resterà lì per sempre comunque.

[AlexVE]

ciao, puoi spalmarci uno strato sottile di silicone trasparente