Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Guarda la ventola è durissima e non gira devo forzarla si sente un cli ck ma non va' e di conseguenza nemmeno il compressore credo proprio siano o entrambi o uno dei due...
se interessa la statistica, segnalo che anche da mia esperienza il compressore sembra completamente morto se la ventola non può girare...
Arguing with retards is like playing chess with a pigeon: no matter how good i am at chess, the pigeon is just going to knock over the pieces, crap on the board and strut around like it's victorious.
Guarda la ventola è durissima e non gira devo forzarla si sente un cli ck ma non va' e di conseguenza nemmeno il compressore credo proprio siano o entrambi o uno dei due...
se interessa la statistica, segnalo che anche da mia esperienza il compressore sembra completamente morto se la ventola non può girare...
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Arguing with retards is like playing chess with a pigeon: no matter how good i am at chess, the pigeon is just going to knock over the pieces, crap on the board and strut around like it's victorious.
Non ricordo la marca.
Considerando quanto costa originale (in Fiat mi sembra costi un po' meno che in Saab, ma comunque sui 150 Euro), l'ho preso non originale senza pensarci
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Aggiornamento,ventola Valeo arrivata ieri ,e dopo varie sacramentate per lo smontaggio delle 12 viti di cui alcune nascoste sostituita e tutto funzionante come prima,sono felice anche perche' ho comprato anche la centralina regolatore che terro' di riserva
Auto: Saab 9-3 cabriolet 175cv vector(my 04),interni in pelle beige ,navigatore icm3,cambio automatico,blu capote blu.
ck ma non va' e di conseguenza nemmeno il compressore credo proprio siano o entrambi o uno dei due...
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