9-3NG 2.8 AERO giunto omocinetico

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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SABBONE
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Re: 9-3NG 2.8 AERO giunto omocinetico

#21 Messaggio da leggere da SABBONE »

Non Ho alcuna certezza che quel semiasse sia compatibile, già visivamente è diverso, inoltre il semiasse originale costa 500 euro, come può questo costare così poco?
Non posso permettermi di stare fermo con l auto per una settimana...
(Consumi)[/center]
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huskywr240
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Re: 9-3NG 2.8 AERO giunto omocinetico

#22 Messaggio da leggere da huskywr240 »

O hai pazienza e cerchi un pezzo come vuoi e al prezzo che vuoi, oppure se hai fretta non puoi certo star a guardare il prezzo e ti dovrai adeguare ai prezzi alti appunto, se gia' c'e' sta bega dei 28 e 27 denti, che comunque non capisco perche' tutti i ricambi sono a 28 denti dati per compatibili, vai in una conce Saab e ordina da loro il pezzo che faranno arrivare con il numero di telaio, da qualsiasi altra parte se lo scegli tu se e' sbagliato non avrai rimborsi.
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93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD Manual 6 Speed, Stage O Vermont Tuning 320CV 542 Nm ( in aggiunta Intercooler Do88 con kit tubazioni completo + Downpipe decat per 345cv, Prossimo step Stage 2+ 450CV ), Kit assetto Bilstein/Eibach B12, Cerchi MAK WOLF Nero Lucido 19x8 ET40 235/40. Presa nuova nel 2007 a inizio 2026 segna 60mila km
 
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