Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
La chiusura centralizzata funziona ma si è staccato un pezzo del chip della chiave (allego immagine) e sul SID mi da l'errore "Chiave non accettata" di conseguenza non avendo una seconda chiave non posso avviare l'auto. https://imagizer.imageshack.com/img923/6061/yJNQCn.jpg https://imagizer.imageshack.com/img924/2796/dpWzv1.jpg
A Palermo purtroppo non c'è un'officina autorizzata Saab, posso risolvere facendo saldare il pezzo staccato?
Non so dirti se puoi saldarlo nuovamente. Ti consiglio di sentire un'officina autorizzata Saab, magari riescono a farti e spedirti un nuova chiave senza dover andare da loro. TI consiglio di fartene fare due, non si sa mai.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Buona notizia! Hai fatto tu da solo o ti sei rivolto a qualcuno? Giusto per sapere come risolvere se capitasse ad altri.
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Buongiorno a tutti. E scusate se mi aggancio a questo thread. Io ho provato oggi a farmi duplicare la chiave della mia 9.3 Vector Cabrio, e in un centro keyok di sesto s.giovanni (MI) non sono riusciti. MI avevano detto che erano bravi e piuttosto organizzati (sistemi e computer) e non sono stati in grado di farmi ne chiave telecomando ne chiave di emergenza (purtroppo me l'hanno venduta con una sola chiave). Qualcuno puo' consigliarmi un servizio cui rivolgermi ?
A.
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Non so dove abiti, ma ci sono anche l'officina Sonia a Trezzano e la Targa Monza a Monza.
Ma tornando al pezzo da saldare non ho capito in foto quale fosse staccato.
93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD Manual 6 Speed, Stage O Vermont Tuning 320CV 542 Nm ( in aggiunta Intercooler Do88 con kit tubazioni completo + Downpipe decat per 345cv, Prossimo step Stage 2+ 450CV ), Kit assetto Bilstein/Eibach B12, Cerchi MAK WOLF Nero Lucido 19x8 ET40 235/40. Presa nuova nel 2007 a inizio 2026 segna 60mila km