Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Saluti a tutti, sto ripristinando la mia saab, nella speranza che riesca a farmi compagnia ancora per un lustro...
Devo scollare la scritta aero per metterla sul "nuovo portellone" qual' e' la procedura corretta?
Per il badge posteriore lo buchi al centro (pochi millimetri non oltre) e poi con una vite grossa avviti (un po come si fa con il pomello del cambio). Una volta aperto il varco lo finisci di rimuovere "alla buona". Poi con acetone pulisci la base dalla colla che troverai sotto, asciughi, dai una risciacquata e infine metti il nuovo. Per la scritta direi che il filo interdentale è il tuo strumento giusto
ex 93 SH 1.9 Tdi 150 cv MY2008
ex 93 SH 1.8t MY2006
Volvo V40 T5 AWD
prima di scollarla incolla le lettere fra di loro con un bel nastro grosso sopra e se riesci a scollarle senza farle staccare dal nastro altrimenti perdi la spaziatura e anche se fai il massimo dell'attenzione, poi si vedono quelle con le lettere ataccate tutte storte senza la dima.. basta 1mm di scarto e la frittata è fatta... poi sta meglio senza che con.
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
Ancora meglio se prendi le misure dai bordi esterni e poi ti stampi un foglio da usare come riferimento durante l’applicazione, simile a quelli dati in dotazione coi badge nuovi:
CFF10A2C-0C9B-48DB-AA97-24395BF2D4E8.jpeg (43.17 KiB) Visto 2978 volte
"Only one aircraft manufacturer makes cars: Sierra. Alpha. Alpha. Bravo. SAAB" 9-3 SportSedan Vector TTiD4 MY11 9-3 SportHatch Vector 1.9 TiD MY06
Per levare le scritte adesive si scalda appena con il phon ma anche no, perche' un conto se si deve buttare via, un altro se si deve riutilizzare.
Il phon rischia di deformare facilmente le scritte in plastica, meglio agire diversamente.
Si usa del filo interdentale facendolo infilare sotto badge o scritte e lo si usa per tagliare tipo seghetto il biadesivo sottostante, una volta che si solleva si puo' far leva senza forzare per staccare il pezzo.
Una volta fatto le parti consumate vanno sostituite, quelle da riutilizzare van ben pulite sotto e si deve applicare del nuovo biadesivo di tipo forte, meglio di marca 3M, il biadesivo normale non va bene, troppo delicato come presa e durata per questo utilizzo.
Per la scritta si possono prendere misure e riferimenti prima di staccarla su un foglio riproducendo poi su un foglio l'insieme, una volta fatto si puo' bloccare il tutto da davanti, come gia' suggerito, con dell'adesivo.
Prima di posare le lettere mettere del nastro-carta adesivo come dima per il livello orizzontale da seguire.
93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD Manual 6 Speed, Stage O Vermont Tuning 320CV 542 Nm ( in aggiunta Intercooler Do88 con kit tubazioni completo + Downpipe decat per 345cv, Prossimo step Stage 2+ 450CV ), Kit assetto Bilstein/Eibach B12, Cerchi MAK WOLF Nero Lucido 19x8 ET40 235/40. Presa nuova nel 2007 a inizio 2026 segna 60mila km