93 linear Cabrio malfunzionamento asr e esp
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
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matteos25
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- Iscritto il: martedì 24 marzo 2026, 21:13
93 linear Cabrio malfunzionamento asr e esp
Da 4 giorni con il mio tecnico di fiducia non riusciamo a far partire l'auto! Dopo un normale tagliando la mia Saab ha deciso di non partire più accendendo esp e asr e di conseguenza il motore non gira! Controllato tutto! Centraline cavi motore cim bloccasterzo e chiave ma nulla da fare al tech il problema è sempre lo stesso ecu non manca ma non comunica con tech non c'è verso. Invece per il resto entra in tutto. Controllato tutto il cablaggio ma niente per favore aiutatemi sono completamente esausto!
- marcofinnista
- Utente
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- Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
- Località: Roma
Re: 93 linear Cabrio malfunzionamento asr e esp
Non sono un esperto del modello specifico ma mi risulta che molte 9.3NG hanno avuto le ECU che si guastavano con una certa facilità. :ù
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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- autoeconomo
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Re: 93 linear Cabrio malfunzionamento asr e esp
Visto che citi la CIM immagino sia una 9-3NG, ma sarebbe utile comunque sapere che motorizzazione ha l’auto e di che anno è.
Ad esempio sui benzina le ECU danno problemi dovuti al troppo calore. Mentre sui diesel questo problema non c’è.
Ad esempio sui benzina le ECU danno problemi dovuti al troppo calore. Mentre sui diesel questo problema non c’è.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
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- huskywr240
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Re: 93 linear Cabrio malfunzionamento asr e esp
Dovresti spiegarti meglio, oltre a dare i dati della macchina come suggerito piu' indietro.
Guidata per fare il tagliando ed e' rimasta morta in officina ?
Hanno toccato qualcosa.
Oppure ritirata dopo il tagliando e in seguito ha dato problemi e dopo quanto tempo ?
Guidata per fare il tagliando ed e' rimasta morta in officina ?
Hanno toccato qualcosa.
Oppure ritirata dopo il tagliando e in seguito ha dato problemi e dopo quanto tempo ?

93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD Manual 6 Speed, Stage O Vermont Tuning 320CV 542 Nm ( in aggiunta Intercooler Do88 con kit tubazioni completo + Downpipe decat per 345cv, Prossimo step Stage 2+ 450CV ), Kit assetto Bilstein/Eibach B12, Cerchi MAK WOLF Nero Lucido 19x8 ET40 235/40. Presa nuova nel 2007 a inizio 2026 segna 60mila km
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