spero non abbia fatto danni 
qualcuno ha dei suggerimenti..... grazieProblemi circuito freni Saab 900 Classic abs
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Tommaso900
- Utente
- Messaggi: 1
- Iscritto il: domenica 19 aprile 2026, 4:27
Problemi circuito freni Saab 900 Classic abs
.ciao ragazzi ho un problema alla mia 900 Classic 1993 motore B202s. Dopo aver sostituito dischi e pinze freno al posteriore" il meccanico di fiducia" non riesce a fare lo spurgo dell olio e fare uscire tutta l aria nel circuito ABS spero non abbia fatto danni qualcuno ha dei suggerimenti..... grazie
spero non abbia fatto danni qualcuno ha dei suggerimenti..... grazie-
huskywr240
- Socio
- Messaggi: 3090
- Iscritto il: mercoledì 15 dicembre 2010, 15:59
- Località: Lombardia
Re: Problemi circuito freni Saab 900 Classic abs
Dovresti scrivere nella sezione apposita del tuo modello qua e' per altre discussioni e magari chi puo' aiutarti non legge.
Ma che cosa fa il meccanico per lo spurgo, come lo fa ?
Comunque lo fanno vedere in questo video, niente di particolare, nel video e' il modello senza ABS ma spiega come fare per tutti.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=M22Lvrls8cc[/youtube]
Da seguire l'ordine delle pinze che e' diverso rispetto ad altri marchi dove si parte da dietro, ma anche diverso senza ABS o in base all'anno produzione: Per la tua prima anteriore destra poi anteriore sinistra, dietro indifferente.
Se ha cambiato pinze c'e' molta aria da spurgare.
Ma che cosa fa il meccanico per lo spurgo, come lo fa ?
Comunque lo fanno vedere in questo video, niente di particolare, nel video e' il modello senza ABS ma spiega come fare per tutti.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=M22Lvrls8cc[/youtube]
Da seguire l'ordine delle pinze che e' diverso rispetto ad altri marchi dove si parte da dietro, ma anche diverso senza ABS o in base all'anno produzione: Per la tua prima anteriore destra poi anteriore sinistra, dietro indifferente.
Se ha cambiato pinze c'e' molta aria da spurgare.
93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD Manual 6 Speed, Stage O Vermont Tuning 320CV 542 Nm ( in aggiunta Intercooler Do88 con kit tubazioni completo + Downpipe decat per 345cv, Prossimo step Stage 2+ 450CV ), Kit assetto Bilstein/Eibach B12, Cerchi MAK WOLF Nero Lucido 19x8 ET40 235/40. Presa nuova nel 2007 a inizio 2026 segna 60mila km
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