Succede principalmente in estate, con temperature alte, dopo aver usato la macchina e dopo essere rimasto fermo nel traffico con motore acceso per circa 10/15 minuti. La macchina inizia ad accelerare da sola, anche fino a circa 3000 giri, e compaiono spia traction control e spia motore.
Se la spengo e aspetto 5/10 minuti, poi riparte e va perfettamente. Il problema torna solo se rimango nuovamente fermo a lungo.
L’ultima volta è successo circa due settimane fa: ero in statale, bloccato nel traffico da quasi due ore, senza vere piazzole dove fermarmi. Il problema si è presentato tre volte. Ho provato a disattivare il traction control, spegnere l’aria/ventole e anche le luci per ridurre le utenze, ma non è cambiato nulla. L’unica cosa che funziona è spegnerla e lasciarla raffreddare qualche minuto.
Aggiungo qualche dettaglio:
- la macchina è manuale;
- una volta, dopo circa 10 ore di viaggio con poche soste e circa 35°C esterni, mi ha dato anche avaria airbag. Fermandomi e lasciandola raffreddare l’errore spariva. È successo solo quella volta, ma mi fa pensare a qualcosa legato a caldo/elettronica;
-ieri è stata controllata con Tech2, ma il meccanico mi ha detto che non risultano errori salvati;
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normalmente la macchina gira benissimo, parte bene, tira bene e non ha vuoti. Per questo tenderei a lasciare la VP44 tra le ultime ipotesi, anche se so che su questa motorizzazione può dare problemi;
- sto pensando anche a EGR sporca/bloccata: ho già ordinato il pulitore e nei prossimi giorni la smonterò e pulirò;
- a occhio il sensore pedale acceleratore non sembra danneggiato.
A qualcuno è mai capitato un problema simile?
Avete qualche pista sensata da seguire?
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