Domenica mattina siamo andato al museo Volvo. Cercavamo il museo vecchio, ma abbiamo scoperto non esiste più, ora c’è il World of Volvo. Edificio stratosferico, veramente molto bello!
All’entrata si possono provare (in modo statico) alcuni SUV Volvo e poi inizia il museo. Le auto esposte non sono tante, c’è qualche camion, diverse cose interattive da fare, nell’insieme bello, ma non proprio quello che cercavamo, visto che preferiamo quelli con tante auto esposte. Quarto posto tra i musei visti, ci abbiamo comunque passato diverse ore.
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Finito al museo Volvo siamo partiti per la Germania, volevamo vedere i musei Mercedes, Porsche, Audi e BMW. Durante il viaggio ci siamo messi a cercare info sui musei ed abbiamo scoperti che Porsche e Audi sono chiusi il lunedì, quindi niente da fare.
Cercando online abbiamo trovato la sede Volkswagen di Volksburg che è sempre aperta, così abbiamo deciso si andare a vederla lunedì.
Quinto pieno Carburante, 125 Euro 3033 da Trieste, 798 dal pieno precedente.
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Ci siamo fermati a dormire in un paesino della Germania e siamo andati a mangiare in un ristorante italiano perché non c’era nient’altro di aperto dopo le 10 di sera.
Lunedì mattina siamo andati a Volksburg alla sede della Volkswagen. Un grande parco con diversi capannoni, bello da vedere, niente da dire.
Abbiamo visitato il primo edificio, il museo che però era generico, tante VW, qualche Audi e Bigatti, ma anche modelli iconici italiano, inglesi, americani. Un po' di tutto. Non male ma peccato che il tutto finiva li. Per il resto i capannoni dei vari marchi avevano esposizione di modelli nuovi, do cui alla fine ci interessava poco. Anche perché posso vederli gratis in concessionaria a Trieste, senza andare fino in Germania. Ultimo posto tra i musei visitati.
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Delusi siamo partiti verso Stoccarda, dove abbiamo pernottato e mentre cercavamo l’albergo una pattuglia in borghese ci ha fermato per un controllo.
Martedì mattina siamo andati all’apertura al museo Mercedes. Che è veramente bello, la storia della Mercedes raccontata dall’esordio, con audio guida in italiano compresa nel biglietto. Tanti modelli esposti con la loro storia, tutto ben fatto ed esposizione molto scenografica. Alla fine del museo si arriva in un concessionario Mercedes con le auto aperte esposte.
Secondo posto tra i musei visti
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Finito siamo andati a pranzare al volo e a fare il sesto pieno di carburante, Stoccarda 113 Euro, 680km da precedente piano, 3703 km da Trieste. Ci siamo avviati verso Monaco per il museo BMW, volevamo arrivare prima possibile, non sapevamo quanto tempo durava la visita. Purtroppo abbiamo preso coda in autostrada e ad un certo punto era anche chiusa, Waze ci ha aiutato molto, ma abbiamo perso almeno un’oretta.
Il museo BMW era bello, ma sotto le aspettative. Diversi modelli esposti, ma non così tanti. Esposizione fatta bene, meno scenografica di Mercedes. Vicino al museo sempre un grande concessionario. Terzo posto tra i musei visti.
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Quindi la classifica dei musei visti è:
Saab
Mercedes
BMW
Volvo
Volkwagen
Ripartiti siamo arrivati a Trieste verso mezzanotte, dopo aver sofferto il limiti di velocità dei lavori in corso in Austria, comunque con diversi velo fissi, segnalati da Waze e da qualche cartello. Ma niente a che vedere con l’Italia.
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Dopo altri 761km siamo arrivato al punto di partenza a Trieste, per un totale di 4464km in 5 giorni.
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Dopo una pausa a Trieste Angelo e Digio sono ripartiti insieme fino a Bologna e poi Angelo fino a Roma, quindi per lui in totale altri 1300km.
Abbiamo consumato circa 320 litri dai gasolio, per un consumo medio di circa 14km/l.
Speso 670 Euro di carburante, 202 Euro di ponti in Danimarca, 24 Euro di autostrada in Italia, 43 Euro di autostrada in Austria. Circa 940 Euro in tutto per il viaggio.
Mie considerazioni finali
Il TTiD mi è piaciuto, conoscevo già il 180cv, questo era il 160cv. Come mi aspettavo aveva il giusto spunto, nei sorpassi faceva il suo dovere. Siamo comunque sempre andati a velocità codice, dove c’erano limiti. Quello invece che mi è piaciuto tanto è il cambio. L’ho provato i diverse condizioni, autostrada, città, statale, traffico, coda. Mi ha convinto. Già da mesi lo stavo valutando ed avevo deciso che la prossima auto ad uso quotidiano sarà con cambio automatico, ma ora mi sono proprio convinto. Anche perché con 4 Saab in casa manuali, una automatica ci sta. In questo caso il cambio era revisionato, quindi ho potuto provarlo perfettamente funzionante, con anche i tasti al volante. Non mi è sembrato lento come lamentano molti, certo non è un doppia frizione, ma più veloce di un qualsiasi manuale Saab.
Il viaggio in auto più lungo della mia vita, una bellissima avventura.
La compagnia è stata eccezionale e l’auto fantastica. Tutto perfetto, 4464km seduti comodi coccolati come a casa da una Saab.
