La Saab 9-3 di terza generazione esiste!
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La Saab 9-3 di terza generazione esiste!
Oggi ho scoperto che degli ingegneri ex Saab hanno costruito 8 Saab 9-3 di terza generazione che sarebbe uscita nel 2013 con la piattaforma Fenix e motori BMW.
Sapevamo che la Saab quando era diventata di Spyker aveva iniziato a trattare con BMW per i motori per la nuova generazione della 9-3 e 100 unità erano state consegnate a Saab (sembra mai pagate però).
Avevamo anche visto la Phoenix, il prototipo della terza generazione della 9-3 disegnata da Castriota.
Ora alcuni ex ingegneri Saab hanno messo sul mercato 8 Saab 9-3 di terza generazione, un misto tra il MY12 ed il MY13, con i motori BMW ed il pianale Fenix, che sarebbe dovuto essere quello della nuova 9-3.
Qua mio articolo: https://www.saabmagazine.it/nuova-saab- ... rma-fenix/
Sito della Griffin Cars: https://griffincars.se
Sapevamo che la Saab quando era diventata di Spyker aveva iniziato a trattare con BMW per i motori per la nuova generazione della 9-3 e 100 unità erano state consegnate a Saab (sembra mai pagate però).
Avevamo anche visto la Phoenix, il prototipo della terza generazione della 9-3 disegnata da Castriota.
Ora alcuni ex ingegneri Saab hanno messo sul mercato 8 Saab 9-3 di terza generazione, un misto tra il MY12 ed il MY13, con i motori BMW ed il pianale Fenix, che sarebbe dovuto essere quello della nuova 9-3.
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Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
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angelo callegaro
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Re: La Saab 9-3 di terza generazione esiste!
nel frattempo che si sviluppano le elucubrazioni....ringraziamenti per questo interessante aggiornamento..
- showa68
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Re: La Saab 9-3 di terza generazione esiste!
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Re: La Saab 9-3 di terza generazione esiste!
Da quanto ho letto sul sito, l'unica che hanno già pronta sarebbe la vettura #9 che è quella utilizzata per i test. Le altre devono essere preparate al momento dell'ordine in sostanza, anche perché è il cliente a scegliere determinati "optional" specifici o in quale delle 3 varianti farla costruire.
La certezza è che saranno 4 Vector e 4 Aero (di cui una con chassis sport), 2 manuali e 2 automatiche per ogni tipo.
Comunque è un progetto meraviglioso e vi dico onestamente che se avessi grosse possibilità economiche, 60k per mettermi in garage un pezzo di storia li spenderei molto volentieri.
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La certezza è che saranno 4 Vector e 4 Aero (di cui una con chassis sport), 2 manuali e 2 automatiche per ogni tipo.
Comunque è un progetto meraviglioso e vi dico onestamente che se avessi grosse possibilità economiche, 60k per mettermi in garage un pezzo di storia li spenderei molto volentieri.
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Re: La Saab 9-3 di terza generazione esiste!
Prestazioni scarsine per i tempi odierni, almeno parlando della Aero che con "solo" 220CV e' un po' miserella paragonata a cio' che danno modelli sportivi di altri marchi.
Mi sa che e' piu' un esperimento per testare se vi sia richiesta, cosi' da poter attirare investimenti e avere le risorse per far di meglio.
L'estetica e' datata, praticamente il modello "attuale", la macchina per vendere andrebbe rivista totalmente.
L'ultima 95 di discostava dalle precedenti, questa per nulla, al massimo possono vendere pochi esemplari a nostalgici del marchio, ma a quei prezzi...
Mi sa che e' piu' un esperimento per testare se vi sia richiesta, cosi' da poter attirare investimenti e avere le risorse per far di meglio.
L'estetica e' datata, praticamente il modello "attuale", la macchina per vendere andrebbe rivista totalmente.
L'ultima 95 di discostava dalle precedenti, questa per nulla, al massimo possono vendere pochi esemplari a nostalgici del marchio, ma a quei prezzi...

93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD Manual 6 Speed, Stage O Vermont Tuning 320CV 542 Nm ( in aggiunta Intercooler Do88 con kit tubazioni completo + Downpipe decat per 345cv, Prossimo step Stage 2+ 450CV ), Kit assetto Bilstein/Eibach B12, Cerchi MAK WOLF Nero Lucido 19x8 ET40 235/40. Presa nuova nel 2007 a inizio 2026 segna 60mila km
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