Saab 93 og cabrio 2003. "Sacco" nell' abitacolo.
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- Sonnycor
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Saab 93 og cabrio 2003. "Sacco" nell' abitacolo.
Sto per tornare in possesso di una 93 cabriolet. Ha diversi dettagli da sistemare, e chiedo aiuto a coloro che si sono trovati nella mia situazione prima di me.
Il primo problema, è un brutto effetto "sacco pieno", che il cielo della capote crea nella parte posteriore dell' abitacolo. È causato dalla spugna sbriciolata all' interno.
Credo possa causare problemi al meccanismo di apertura.
Fosse solo un fatto estetico, posso temporeggiare.
Grazie fin d' ora a chi vorrà darmi una opinione in merito.
Il primo problema, è un brutto effetto "sacco pieno", che il cielo della capote crea nella parte posteriore dell' abitacolo. È causato dalla spugna sbriciolata all' interno.
Credo possa causare problemi al meccanismo di apertura.
Fosse solo un fatto estetico, posso temporeggiare.
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O sei uno di loro, o sei quello che tu vuoi.
Fu Saab 93 OG 2.0 aspirata del 1998 Cabriolet
ORA Saab 93 OG 2.0 turbo 150 CV del 2003 Cabriolet
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- marcofinnista
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Re: Saab 93 og cabrio 2003. "Sacco" nell' abitacolo.
Non ricordo se c'è un'apertura altrimenti devi fare un piccolo taglietto alla base della tela interna della cielo della capote ed aspirare con un'aspirapolvere i residui di spugna sbriciolata che si è depositata all'interno. Se la spugna è pesante ovvero scura intrisa di olio significa che i cilindri idraulici della capote hanno una perdita e andranno controllati e probabilmente rigenerati o sostituiti, se sei fortunato rimuovi i detriti e vai via col vento fra i capelli 
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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- Sonnycor
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Re: Saab 93 og cabrio 2003. "Sacco" nell' abitacolo.
Grazie della disponibilità. Appena arriva a casa, posto delle foto del problema.
Il meccanismo della capote, dovrebbe essere rigenerato. Essendo officina Saab, non dovrebbero aver problemi. Spero....
Per quanto riguarda la spugna, se bastasse aspirare la vecchia spugna, andrei avanti un altro po' con la sua capote blu originale. Anche questa, rientra tra i miei progetti di ripristino. Non so ancora se ci piove dentro o meno.
In base alle prossime esperienze, valuto se restaurarla, o valutare la completa sostituzione. Ma non vorrei creare OT in questo contesto.
Qualche altra settimana, e dovrei averla in casa. In officina, me la stanno sistemando a tempi persi.
Il meccanismo della capote, dovrebbe essere rigenerato. Essendo officina Saab, non dovrebbero aver problemi. Spero....
Per quanto riguarda la spugna, se bastasse aspirare la vecchia spugna, andrei avanti un altro po' con la sua capote blu originale. Anche questa, rientra tra i miei progetti di ripristino. Non so ancora se ci piove dentro o meno.
In base alle prossime esperienze, valuto se restaurarla, o valutare la completa sostituzione. Ma non vorrei creare OT in questo contesto.
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- Lucantropo
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Re: Saab 93 og cabrio 2003. "Sacco" nell' abitacolo.
Non ho capito che problemi di spugna ci siano, ma allo spazio fra il cielo e la tela esterna della capote (che non ha un'imbottitura di spugna, è il cielo stesso ad essere spugnoso) si può accedere passando fra tela esterna e cielo interno, sul lato... si aprono degli spiragli quado la capote è sollevata e ripiegata per metà e la si lascia fermare... per poter ispezionare l'interno.
ATTENZIONE PERO' SE SI AGISCE IN QUESTA FASE, PERCHè DOPO 20 SECONDI LA PRESSIONE NEL'IMPIANTO VIENE RILASCIATA E LA CAPOTE CASCA LEGTERALMENTE GIù E PIù ESSERE MOLTO PERICOLOSO SE SI HANNO DITA O MANI O BRACCIA INFILATE DENTRO, QUINDI è FONDAMENTALE CHE QUALCUNO O QUALCOSA LA TENGA IN POSIZIONE IN MANIERA SICURA.
Comunque, a volte semplicemente si staccano le "clip", che in realta sono delle grosse sezioni di "semi-tubo in plastica" trasversali che si agganciano alla traversina del telaio della capote, per tenere il cielo ben attaccato. A volte si scollano/deformano con il calore degli anni e non restano più in posizione.
Prova a verificare questo per prima cosa, se ti sembra che le parti rigide sottostanti al cielo siano ben ancorate al telaio sopra, allora semplicemente è il cielo che con i decenni si è allentato ed è una cosa comune su macchine che ormai vanno per i 30... E' solo un problema estetico, ma se si vuole risolvere va sostituito.
ATTENZIONE PERO' SE SI AGISCE IN QUESTA FASE, PERCHè DOPO 20 SECONDI LA PRESSIONE NEL'IMPIANTO VIENE RILASCIATA E LA CAPOTE CASCA LEGTERALMENTE GIù E PIù ESSERE MOLTO PERICOLOSO SE SI HANNO DITA O MANI O BRACCIA INFILATE DENTRO, QUINDI è FONDAMENTALE CHE QUALCUNO O QUALCOSA LA TENGA IN POSIZIONE IN MANIERA SICURA.
Comunque, a volte semplicemente si staccano le "clip", che in realta sono delle grosse sezioni di "semi-tubo in plastica" trasversali che si agganciano alla traversina del telaio della capote, per tenere il cielo ben attaccato. A volte si scollano/deformano con il calore degli anni e non restano più in posizione.
Prova a verificare questo per prima cosa, se ti sembra che le parti rigide sottostanti al cielo siano ben ancorate al telaio sopra, allora semplicemente è il cielo che con i decenni si è allentato ed è una cosa comune su macchine che ormai vanno per i 30... E' solo un problema estetico, ma se si vuole risolvere va sostituito.

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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