Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Prima di tutto saluto chi si ricorda di me perché sono qualche anno che non mi faccio viva qua.
Io ho sempre la mia amata 9-3 del 2004 e mi fa piacere vedere ancora i nomi di iscritti che io mi ricordo bene!
Ho visto che c'erano domande su dove trovare un Tech2 e volevo informare che c'è ancora da Dimensione Motori ad Abbiategrasso. Sono andata stamattina e Manu (che è rientrato al lavoro) ha controllato i miei 2 telecomandi che sono andati in tilt...quindi è un'informazione sicura che sto passando. Spero possa utile.
Ciao a tutti!!
p.s. spero verranno postate qua le notizie dell'ultimo raduno
Ciao
Per i telecomandi era un problema di guscio sfasciato come capita spesso, oppure era guasta la parte elettronica.
Ciao
Il guscio si era squagliato un po' con il caldo quest'estate ma il problema si è presentato quando mi è caduta per terra il telecomando e si è aperto. Una volta richiuso non funzionava l'apertura delle portiere e, in più, causa il guscio squagliato non riuscivo togliere la chiave. Sono dovuta farmi riaccompagnare a casa per il telecomando di scorta. L'auto è partita normalmente con tutte e due i telecomandi ma la scorta segnalava batteria bassa. Ho cambiato batteria tre volte e la segnalazione non è sparita e, nel frattempo, sono andati in tilt tutt'e due i telecomandi per quanto riguarda l'apertura/chiusura portiere. Ho provato le varie tecniche segnalate (anche qui) per risintonizzarli ma nulla da fare. Così sono andata da Dimensione Motori. Settimana prossima ritorno a ritirare e sintonizzare un telecomando nuovo... e spero tutto ritorni normale!
Vi saprò dire.
Ciao
Per i telecomandi era un problema di guscio sfasciato come capita spesso, oppure era guasta la parte elettronica.
Ciao
Il guscio si era squagliato un po' con il caldo quest'estate ma il problema si è presentato quando mi è caduta per terra il telecomando e si è aperto. Una volta richiuso non funzionava l'apertura delle portiere e, in più, causa il guscio squagliato non riuscivo togliere la chiave. Sono dovuta farmi riaccompagnare a casa per il telecomando di scorta. L'auto è partita normalmente con tutte e due i telecomandi ma la scorta segnalava batteria bassa. Ho cambiato batteria tre volte e la segnalazione non è sparita e, nel frattempo, sono andati in tilt tutt'e due i telecomandi per quanto riguarda l'apertura/chiusura portiere. Ho provato le varie tecniche segnalate (anche qui) per risintonizzarli ma nulla da fare. Così sono andata da Dimensione Motori. Settimana prossima ritorno a ritirare e sintonizzare un telecomando nuovo... e spero tutto ritorni normale!
Vi saprò dire.
Non sono sicuro ma mi sembra di ricordare che se non si ha almeno una chiave possono esserci problemi a riprogrammarne una nuova, salvo riescano a far funzionare uno di quelli che avevi.
Devi portarli tutti e due se porti la macchina a farne uno nuovo
93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD Manual 6 Speed, Stage O Vermont Tuning 320CV 542 Nm ( in aggiunta Intercooler Do88 con kit tubazioni completo + Downpipe decat per 345cv, Prossimo step Stage 2+ 450CV ), Kit assetto Bilstein/Eibach B12, Cerchi MAK WOLF Nero Lucido 19x8 ET40 235/40. Presa nuova nel 2007 a inizio 2026 segna 60mila km
Ciao
Per i telecomandi era un problema di guscio sfasciato come capita spesso, oppure era guasta la parte elettronica.
Ciao
Il guscio si era squagliato un po' con il caldo quest'estate ma il problema si è presentato quando mi è caduta per terra il telecomando e si è aperto. Una volta richiuso non funzionava l'apertura delle portiere e, in più, causa il guscio squagliato non riuscivo togliere la chiave. Sono dovuta farmi riaccompagnare a casa per il telecomando di scorta. L'auto è partita normalmente con tutte e due i telecomandi ma la scorta segnalava batteria bassa. Ho cambiato batteria tre volte e la segnalazione non è sparita e, nel frattempo, sono andati in tilt tutt'e due i telecomandi per quanto riguarda l'apertura/chiusura portiere. Ho provato le varie tecniche segnalate........
Non sono sicuro ma mi sembra di ricordare che se non si ha almeno una chiave possono esserci problemi a riprogrammarne una nuova, salvo riescano a far funzionare uno di quelli che avevi.
Devi portarli tutti e due se porti la macchina a farne uno nuovo
Ciao, grazie.
Le due chiavi le ho e funzionano per l'apertura manuale della portiera guida. Sì, sicuramente porterò i due telecomandi e mi auguro che, anche se tutti e due danno lo stesso problema con l'apertura e chiusura, uno di loro si potrà riprogrammare dal telecomando nuovo. Questo è quanto mi hanno detto in Dimensione Motori. Attualmente il problema più grosso è che quando il telecomando è nelle vicinanze dell'auto si aprono o si chiudono le portiere senza che abbia toccato il telecomando. Devo ricordarmi di non lasciare il telecomando all'interno quando scendo anche solo per un cosa veloce o a fare gasolio. Potrei rimanere chiusa fuori!
Cmq pochi giorni ancora e spero si risolve.
Grazie ancora, ciao ciao
