Pressione del turbo al TTid di 1800bar
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- SAABTURBO
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Pressione del turbo al TTid di 1800bar
Ragà il TTid ha una pressione di sovralimentazione di 1800bar, è una pressione notevolmente alta!
Vi immaginate voi ad installare una Pop-Off a sfiato libero che rumore potrebbe fare?
Alza la polvere per terra!!!
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- FedeAero
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Re: Pressione del turbo al TTid di 1800bar
SAABTURBO ha scritto:Ragà il TTid ha una pressione di sovralimentazione di 1800bar, è una pressione notevolmente alta!
Vi immaginate voi ad installare una Pop-Off a sfiato libero che rumore potrebbe fare?
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1800 bar mi sembrano tantini... forse 1,8 bar è più corretto....

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Re: Pressione del turbo al TTid di 1800bar
scusa ma lui l'ha specificato: il TTid ha una pressione di sovralimentazione di 1800bar, è una pressione notevolmente alta!FedeTid ha scritto:SAABTURBO ha scritto:Ragà il TTid ha una pressione di sovralimentazione di 1800bar, è una pressione notevolmente alta!
Vi immaginate voi ad installare una Pop-Off a sfiato libero che rumore potrebbe fare?
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1800 bar mi sembrano tantini... forse 1,8 bar è più corretto....
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- FedeAero
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Re: Pressione del turbo al TTid di 1800bar
PILLO ha scritto:scusa ma lui l'ha specificato: il TTid ha una pressione di sovralimentazione di 1800bar, è una pressione notevolmente alta!![]()
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Beh si... è vero! Allora lo perdoniamo dai....

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Re: Pressione del turbo al TTid di 1800bar
E che è???? Uno Shuttle????SAABTURBO ha scritto:Ragà il TTid ha una pressione di sovralimentazione di 1800bar, è una pressione notevolmente alta!
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Re: Pressione del turbo al TTid di 1800bar
sto ridendo da solo come un cretino da 10minuti...FedeTid ha scritto:SAABTURBO ha scritto:Ragà il TTid ha una pressione di sovralimentazione di 1800bar, è una pressione notevolmente alta!
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SaabTurbo mi fai morire
me lo immagino che gira la chiave... RATATATATATATATATA BUUUUUUM
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Saabturbo, veramente hai ragione tu. Il TTiD lavora davvero ad una pressione di 1800bar, solo che quella NON è la pressione di sovralimentazione ma quella massima raggiungibile dall'impianto di iniezione multistadio, common rail di 3a generazione della Bosch che è montato su quel motore.
Sempre di pressione si tratta, non c'è dubbio, ma c'è qualche piccola differenza tra le due cose
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