Pressione del turbo al TTid di 1800bar

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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
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SAABTURBO
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Pressione del turbo al TTid di 1800bar

#1 Messaggio da leggere da SAABTURBO »

Ragà il TTid ha una pressione di sovralimentazione di 1800bar, è una pressione notevolmente alta!
Vi immaginate voi ad installare una Pop-Off a sfiato libero che rumore potrebbe fare?
Alza la polvere per terra!!!
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FedeAero
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Re: Pressione del turbo al TTid di 1800bar

#2 Messaggio da leggere da FedeAero »

SAABTURBO ha scritto:Ragà il TTid ha una pressione di sovralimentazione di 1800bar, è una pressione notevolmente alta!
Vi immaginate voi ad installare una Pop-Off a sfiato libero che rumore potrebbe fare?
Alza la polvere per terra!!!

:O :O :O
1800 bar mi sembrano tantini... forse 1,8 bar è più corretto....
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Pietro7
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#3 Messaggio da leggere da Pietro7 »

Una pop-off con quella pressione ti buca il cofano! :D
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PILLO
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Re: Pressione del turbo al TTid di 1800bar

#4 Messaggio da leggere da PILLO »

FedeTid ha scritto:
SAABTURBO ha scritto:Ragà il TTid ha una pressione di sovralimentazione di 1800bar, è una pressione notevolmente alta!
Vi immaginate voi ad installare una Pop-Off a sfiato libero che rumore potrebbe fare?
Alza la polvere per terra!!!

:O :O :O
1800 bar mi sembrano tantini... forse 1,8 bar è più corretto....
scusa ma lui l'ha specificato: il TTid ha una pressione di sovralimentazione di 1800bar, è una pressione notevolmente alta! :D :D :D
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Fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.
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FedeAero
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Re: Pressione del turbo al TTid di 1800bar

#5 Messaggio da leggere da FedeAero »

PILLO ha scritto:scusa ma lui l'ha specificato: il TTid ha una pressione di sovralimentazione di 1800bar, è una pressione notevolmente alta! :D :D :D
:D :D :D :D :D
Beh si... è vero! Allora lo perdoniamo dai....
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SAABTURBO
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#6 Messaggio da leggere da SAABTURBO »

Bastardi :D :D
Comunque siete unici... 8)
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KaRl 9.3
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#7 Messaggio da leggere da KaRl 9.3 »

Qualcuno sa quant'è quella del 150 cv? a tal proposito ho bisogno un chiarimento,visto che a breve rimappo o monto un modulo, alcuni moduli agiscono anche sulla pressione del turbo inalzandola...secondo voi ciò può produrre danni alla lunga alla turbina?o regge l'aumento della pressione?
Karl
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Seba9-3
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#8 Messaggio da leggere da Seba9-3 »

personalmente, se l'aumento NON è esagerato, la turbina tranquillamente continua il suo operato!
Più che altro, da temersi incrostazioni per una inizione di gasolio esagerata che potrebbe danneggiarla.
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ecodrive
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Re: Pressione del turbo al TTid di 1800bar

#9 Messaggio da leggere da ecodrive »

SAABTURBO ha scritto:Ragà il TTid ha una pressione di sovralimentazione di 1800bar, è una pressione notevolmente alta!
E che è???? Uno Shuttle???? :D
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ZioTom
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Re: Pressione del turbo al TTid di 1800bar

#10 Messaggio da leggere da ZioTom »

FedeTid ha scritto:
SAABTURBO ha scritto:Ragà il TTid ha una pressione di sovralimentazione di 1800bar, è una pressione notevolmente alta!
Vi immaginate voi ad installare una Pop-Off a sfiato libero che rumore potrebbe fare?
Alza la polvere per terra!!!

:O :O :O
1800 bar mi sembrano tantini... forse 1,8 bar è più corretto....
sto ridendo da solo come un cretino da 10minuti...

SaabTurbo mi fai morire :D
me lo immagino che gira la chiave... RATATATATATATATATA BUUUUUUM :) e i pistoni presero il volo :)
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SAABTURBO
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#11 Messaggio da leggere da SAABTURBO »

Va beh, ho capito è di 1,8bar :D
cattivi.... :D :D
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ML59
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#12 Messaggio da leggere da ML59 »

Saabturbo, veramente hai ragione tu. Il TTiD lavora davvero ad una pressione di 1800bar, solo che quella NON è la pressione di sovralimentazione ma quella massima raggiungibile dall'impianto di iniezione multistadio, common rail di 3a generazione della Bosch che è montato su quel motore.
Sempre di pressione si tratta, non c'è dubbio, ma c'è qualche piccola differenza tra le due cose :)
Sfinge
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#13 Messaggio da leggere da Sfinge »

Infatti, mi sembra che 1800 bar sia la pressione alla quale il gasolo è sottoposto all'interno del flasuto common rail.
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