Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura" Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
Oggi sono stato in Saab per chiedere dei pezzi per farmi l'assetto Aero, ma anche il cruscotto(nn so bene il termine tecnico..) con il manometro del turbo
bene l'assetto composto da 4 molle 4 ammortizzatori 2 barre antirollio costa 800 euro...e ci siamo...prezzo equo secondo me...
il cruscotto costa ben 500 euro :° :° ma so matti....
ho visto anke il costo dei dischi per l'Aero
2 dischi, 2 pinze da 314mm, 1350 euro + pastiglie
spoiler per consentire il doppio scarico 290 euro + verniciatura
l'assetto lo faccio...il resto è da matti......
la mia "ammiraglia" Saab 9.3 cabrio 1.8t Vector - Nordic 235cv 375Nm + scarico Jetex (+ 15hp)
Pietro cs ha scritto:Oggi sono stato in Saab per chiedere dei pezzi per farmi l'assetto Aero, ma anche il cruscotto(nn so bene il termine tecnico..) con il manometro del turbo
bene l'assetto composto da 4 molle 4 ammortizzatori 2 barre antirollio costa 800 euro...e ci siamo...prezzo equo secondo me...
il cruscotto costa ben 500 euro :° :° ma so matti....
ho visto anke il costo dei dischi per l'Aero
2 dischi, 2 pinze da 314mm, 1350 euro + pastiglie
spoiler per consentire il doppio scarico 290 euro + verniciatura
l'assetto lo faccio...il resto è da matti......
Anche il cruscotto della classic costa quella cifra. Confermo che sono PAZZI
Sì, sono completamente fuori di testa, ma secondo me si nota ancora di più sui ricambi più banali o sulla manodopera. Voglio dire che 500 euro per la strumentazione (con grande sforzo) ci possono anche stare, ma oltre 100 euro per un manicotto dell'intercooler assolutamente NO! Così come quasi 50 euro all'ora di manodopera: molti professionisti non arrivano a tanto!
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Saab ng900 SE 2.0 Turbo
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cerry83 ha scritto:un ingegnere libero professionista non credo prenda più di 30 euro l'ora...
Secondo me si, un geometra ne prende quasi 50.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
cerry83 ha scritto:beh mio padre non ne prende 50!! Dev'essere un geometra MOLTO bravo quello che ne prende 50...
Anche tuo padre geometra? Anche il mio ed anche mio fratello...
Quindi è vero che le Saab le prendono gli architetti.
Comunque la tariffa minima imposta dal collegio dei geometri di Trieste è di 48 Euro più IVA, fino ad un massimo di 56 Euro più IVA (se non ricordo male).
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
AlexVE ha scritto:Alla saab si vede che hanno fatto incetta di geometri bravi
Si può chiama anche dashboard il pannello strumenti
ma perche lo vuoi cambiare??
perke nn c'è il manometro del turbo nella mia strumentazione.
per quanto riguarda le tariffe degli ingegneri...variano da città a città.
due anni fa era uscita una ranking delle tariffe degli ingegneri in Italia...bhe al top c'era Bolzano ke se nn rikordo male avevano un reddito medio intorno ai 100 mila euro mentre l'ultimo posto era Cosenza con 15 mila euro....no comment...
la mia "ammiraglia" Saab 9.3 cabrio 1.8t Vector - Nordic 235cv 375Nm + scarico Jetex (+ 15hp)
AlexVE ha scritto:Alla saab si vede che hanno fatto incetta di geometri bravi
Si può chiama anche dashboard il pannello strumenti
ma perche lo vuoi cambiare??
perke nn c'è il manometro del turbo nella mia strumentazione.
per quanto riguarda le tariffe degli ingegneri...variano da città a città.
due anni fa era uscita una ranking delle tariffe degli ingegneri in Italia...bhe al top c'era Bolzano ke se nn rikordo male avevano un reddito medio intorno ai 100 mila euro mentre l'ultimo posto era Cosenza con 15 mila euro....no comment...
autoeconomo ha scritto:
Quindi è vero che le Saab le prendono gli architetti.
Il geometra e l'architetto sono due cose un po' diverse.. così come l'architetto e l'ingegnere...
So so, ma credevo che anche il padre di cerry fosse un geometra.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Anche il cruscotto della classic costa quella cifra. Confermo che sono PAZZI 
