quando la Turbina fa crak - 93 hatchback

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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francesco93tid
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quando la Turbina fa crak - 93 hatchback

#1 Messaggio da leggere da francesco93tid »

Ciao ragazzi ,
sono andato a farmi un giro in francia e la turbina mi ha tradito... fumo bianco motore in protezione e per fortuna c'era un concessionario vicino che mi ha permesso di lasciare l'auto li .
i consigli da questa esperienza

appena si rompe la turbina e comincia a fare fumo bianco potete fare ancora una 30-40 km prima di rovinare il tutto . io ne ho fatti 9.7 da tomtom .
quando si grippa comincia a bruciare l'olio del motore ed ecco il fumo bianco .
la spia check engine si e' accesa e poi si e' spenta chissa poi perche'
la turbina nuova mi e' costata 1200 euro
sarebbe meglio lavare la marmitta smontandola in una qualsiasi officina per levare accumli d'olio sul catalizzatore .
la macchina e' una 93 vecchio modello con su il 2.2 tid con 130mila km

scrivo qua magari a qualcuno e' capitato o deve capitare (spero di no) lo stesso e mi puo consigliare qualche altro check.

saluti e vai saabway

cesco
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Gho57
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#2 Messaggio da leggere da Gho57 »

1200 Euro per una turbina è una ladrata! ...già la metà sarebbe tanto...

Cmq mi spiace, non è bello rimanere a piedi ;all'estero specialmente...

:O
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cerry83
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#3 Messaggio da leggere da cerry83 »

beh immagino 1200 euro per una turbina nuova e con la manodopera compresa...credo che solo il pezzo nuovo venga sugli 800 euro almeno...sbaglio?
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Lucantropo
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#4 Messaggio da leggere da Lucantropo »

si anche a me risulta 800-1.000€ solo il ricambio originale se la compri in Saab...

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#5 Messaggio da leggere da Gho57 »

Ma che razza di turbina eh? Come mai costa sui 1000 euro??

:O
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Lucantropo
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#6 Messaggio da leggere da Lucantropo »

E quanto dovrebbe costare? magari 1.000 sono tanti... ma se consideri che qualunque rigeneratore ti fa il lavoro con non meno di 350-400€.. una nuova di zecca potrà costare almeno il doppio..

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cerry83
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#7 Messaggio da leggere da cerry83 »

si infatti...una rigenerata costa sui 600 (da quanto so io...però non ho ancora avuto esperienza diretta...ma prima o poi... :§ )
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Gho57
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#8 Messaggio da leggere da Gho57 »

c***o avete ragione:

http://www.elkparts.com/index.php/cPath/74_636_1142

Non avrei mai pensato di vedere prezzi simili, per una normalissima turbina in fin dei conti.

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cerry83
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#9 Messaggio da leggere da cerry83 »

eggià...mantenere costante l'entropia costa parecchio!
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manuel76
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Ecco il prezzo ufficiale

#10 Messaggio da leggere da manuel76 »

Ciao Francesco, ho dato un occhio al prezzo del tuo turbo ( ho preso quello della 9-3 Sport anno 2006 150 cv.
La turbina ( particolare n° 93184791) costa euro 1183,32 Iva compresa.
Lo sconto soci è il 28%
Importo finito, con garanzia anni 2, spedizione inclusa euro 855,00 iva compresa.
........Fai controllare il tubo di mandata dell'olio motore nella turbina......Sul 2.2. TiD era difettoso e si otturava.
Buona serata. Manuel
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#11 Messaggio da leggere da Pietro7 »

Potrebbe interessarti una turbina usata?
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Lucantropo
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#12 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Gho57 ha scritto:c***o avete ragione:

http://www.elkparts.com/index.php/cPath/74_636_1142

Non avrei mai pensato di vedere prezzi simili, per una normalissima turbina in fin dei conti.

Ma perchè, per caso tu eri abituato a vedere prezzi più bassi?

Se si, dove ??? :$

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Gho57
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#13 Messaggio da leggere da Gho57 »

Ebay :D

sempre lui...
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Pietro7
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#14 Messaggio da leggere da Pietro7 »

Facciamo una grossissima distinzione tra turbine Garrett, o cmq marchiate, e turbine "bastarde".
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mario55
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Re: Ecco il prezzo ufficiale

#15 Messaggio da leggere da mario55 »

manuel76 ha scritto:Ciao Francesco, ho dato un occhio al prezzo del tuo turbo ( ho preso quello della 9-3 Sport anno 2006 150 cv.
La turbina ( particolare n° 93184791) costa euro 1183,32 Iva compresa.
Lo sconto soci è il 28%
Importo finito, con garanzia anni 2, spedizione inclusa euro 855,00 iva compresa.
........Fai controllare il tubo di mandata dell'olio motore nella turbina......Sul 2.2. TiD era difettoso e si otturava.
Buona serata. Manuel
Ciao

scusami, ma cosa vuol dire "sconto soci"?

Grazie
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Mouze69
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#16 Messaggio da leggere da Mouze69 »

Non so quando , ma avevo sentiro dire che se rompi la turbina devi spegnere subito il motore altrimenti rischi di far incendiare l'auto, con l'olio che finisce nel turbo ad alta temperatura....bho!!!

Dal 2006 al 2018 = 9-3 OG SE Anniversary LPT cabrio (2002)
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Lucantropo
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Re: Ecco il prezzo ufficiale

#17 Messaggio da leggere da Lucantropo »

mario55 ha scritto:
Ciao

scusami, ma cosa vuol dire "sconto soci"?

Grazie
Che visto che sei iscritto al Club puoi usufruire di questa collaborazione:

http://www.saabway.org/forum/viewtopic.php?t=5411

:)

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Gho57
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#18 Messaggio da leggere da Gho57 »

ma cavolo mica avevo visto... :)

Devo ordinare giusto giusto 2 cosine!!

I complimenti all'officina Sonia, ottima presentazione! ++
francesco93tid
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intanto grazie a tutti

#19 Messaggio da leggere da francesco93tid »

grazie a tutti ,
alla fine ho pagato 1100€ per manodopera e turbina nuova ordinata alla saab e montata da un concessionario alfa in francia . quando mi son fermato ho detto ... NO QUALSIASI ALTRO MA ALFA NO.
controllo il manicotto e cerco di ottenere un rimborso dal concessionario saab visto che l'auto l'ho comprata 6 mesi fa e mi hanno fatto una garanzia sull'usato.

buon saab a tutti
trebisonda
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#20 Messaggio da leggere da trebisonda »

Io la turbina del 9000 l'ho bruciata un anno fa, stessi sintomi, e sostituita con una prelevata al camposanto.
Sulla 9000 il lavoro per la sostituzione è relativamente breve, il costo di una turbina nuova è molto superiore a quello di una 9.3.
Il concessionario sostiene che può convenire mettere una rigenerata su un diesel ma non su una benzina, perché è tutt'altra cosa.
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