COLLETTORE ASPIRAZIONE 9-3 / 9-5 DIFETTOSO
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- manuel76
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COLLETTORE ASPIRAZIONE 9-3 / 9-5 DIFETTOSO
Buonasera a tutti, e un saluto particolare per tutti i nuovi iscritti!!!
Purtroppo, ogni tanto, anche le migliori auto si guastano.........
Parliamo di 9-3 e 9-5 con motore 1.9 TiD 150 Cv ( tipo Z19 DTH 16V).
Effettuando un indagine sulle vetture seguite dalla nostra sede, abbiamo constatato che i collettori di aspirazione presentano un usura precoce che si può presentare dai 60.000 - 75.000 km.
Qualcuno si è accorto notando un calo improvviso di prestazioni e l'accnsione della spia Ceck Engine.....Altri non si sono accorti di nulla se non dai consumi anomali e la spinta non proprio brillante.
Nel collettore aspirazione sono installate delle farfalle ( chiamate farfalle di turbolenza) che "agevolano" l'ingresso d'aria nel motore aumentando il flusso e quindi favorendo una spinta più piacevole.Il tutto è gestito dalla centralina motore e da un motorino che muove direttamente le farfalle.
Un consiglio utile che vi posso dare è di preventivare a 90.000-100.000 km la sostituzione di questo collettore ( magari insieme alla cinghia distribuzione) per evitare di smontare le stesse parti più volte.
La spesa per la sostituzione di questo particolare, compreso guarnizioni e manodopera si aggira intorno alle euro 750.00 - 800.00 circa. Ovviamente prezzo scontato al club.
Di listino Saab e con manodopera a prezzo pieno, il prezzo supera le 1000.00 euro.
Ovviamente per tutte le vetture che non hanno superato i due anni di vita, lintervento viene effettuato in garanzia Saab, senza l'aggiunta di un centesimo.
Buoana serata a tutti.
Manuel Torrisi
Purtroppo, ogni tanto, anche le migliori auto si guastano.........
Parliamo di 9-3 e 9-5 con motore 1.9 TiD 150 Cv ( tipo Z19 DTH 16V).
Effettuando un indagine sulle vetture seguite dalla nostra sede, abbiamo constatato che i collettori di aspirazione presentano un usura precoce che si può presentare dai 60.000 - 75.000 km.
Qualcuno si è accorto notando un calo improvviso di prestazioni e l'accnsione della spia Ceck Engine.....Altri non si sono accorti di nulla se non dai consumi anomali e la spinta non proprio brillante.
Nel collettore aspirazione sono installate delle farfalle ( chiamate farfalle di turbolenza) che "agevolano" l'ingresso d'aria nel motore aumentando il flusso e quindi favorendo una spinta più piacevole.Il tutto è gestito dalla centralina motore e da un motorino che muove direttamente le farfalle.
Un consiglio utile che vi posso dare è di preventivare a 90.000-100.000 km la sostituzione di questo collettore ( magari insieme alla cinghia distribuzione) per evitare di smontare le stesse parti più volte.
La spesa per la sostituzione di questo particolare, compreso guarnizioni e manodopera si aggira intorno alle euro 750.00 - 800.00 circa. Ovviamente prezzo scontato al club.
Di listino Saab e con manodopera a prezzo pieno, il prezzo supera le 1000.00 euro.
Ovviamente per tutte le vetture che non hanno superato i due anni di vita, lintervento viene effettuato in garanzia Saab, senza l'aggiunta di un centesimo.
Buoana serata a tutti.
Manuel Torrisi
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- PILLO
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scusate l'gnoranza ,ma non e' lo stesso collettore della saab eh ?? :°Seba9-3 ha scritto:leggevo proprio su PANORAMAUTO di aprile...c'è in prova una opel astra per i 200.000km.
Tra le rogne menzionate....c'è anche il collettore in questione.Tale e quale.
E con l'astina del CAXXO che si vede bene...prezzo 2200 euro circa.
Saab cabrio 2.0T 185cv MY 1998
Fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.
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- PILLO
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- Iscritto il: martedì 12 giugno 2007, 10:54
- Località: Monza...
l'e' roba de matt!! il pensiero che la 9.3 e la 9.5 andranno nelle loro (Opel) mani mi viene l'orticaria !!
poi la Opel ,un brand che mi e' sempre stato sulle palle...vi ricordate la Opel Kaghett ??
ecco per me la Opel e' questa
poi la Opel ,un brand che mi e' sempre stato sulle palle...vi ricordate la Opel Kaghett ??
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Saab cabrio 2.0T 185cv MY 1998
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