Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Salvelox!
Qualcuno sa darmi questa info?
Ho trovato dei cerchi che vanno bene su Ford,
misura 16" fori 4x108 sezione cerchio 7,5 ET30
sembrano le misure della mia 9000 ma ci sono altre componenti da valutare o sono sufficenti sti dati per capire se sono compatibili?
Altra domanda, su cerchio come questo ma sezione invece che da 7,5 da 9 e con ET16 vanno bene? E qui le gomme da 205 si possono montare o no?
ciao, notte
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Allora i dati sembrano abbastanza però un consiglio...stai molto attento al canale del cerchio, le 205 non sono molto larghe e con un canale da 7,5 ritengo che sia troppo stretta la misura...già un 7 è abbastanza tiratino secondo me
AeroNik ha scritto:Allora i dati sembrano abbastanza però un consiglio...stai molto attento al canale del cerchio, le 205 non sono molto larghe e con un canale da 7,5 ritengo che sia troppo stretta la misura...già un 7 è abbastanza tiratino secondo me
ma quelli che ho su ora, gli originali super aero non sono da 7.5?
I tuoi super aero hanno il canale da 6.5". C'è anche scritto ditro il cover viti.
Per montare i cerchi del tuo primo post devi assicurarti che abbiano il diametro di calettamento centrale uguale a quello originale (cioè 65.1mm). Se non ce l'hanno, devi farti fare delle apposite boccole da inserire tra mozzo e cerchio e/o farti tornire i cerchi. Nulla che un buon tornitore non sia in grado di fare. Se non lo fai, magari si montano ma non sarebbero centrate sul mozzo per cui avresti vibrazioni inaccettabili.
Per il resto, le misure somigliano, ma i cerchi sporgeranno verso l'interno di circa 16mm di più di quelli di serie (mezzo pollice di canale più 3mm di differenza di offset). Davanti non dovresti avere problemi, dietro potressti dover "ciappinare" il comando del freno a mano per non prenderci contro.
Oppure dovresti prendere dei distanziali (o meglio, farteli fare, perchè non so se li trovi) ma già senza distanziali avrai il filo esterno della gomma 10 mm più in fuori, se li metti hai la gomma che ti esce dal parafango,... effetto questionabile, nonchè deleterio per la guida.
Per i 9" con ET16... valgono le stesse considerazioni ma il cerchio sporgerà di 21 mm in più all'interno e ben 43mm di più all'esterno. Te lo sconsiglio vivamente.
Ex '87 9000T16 + Ex '96 9000 Aero Silver, al 97% di serie + Ex Ducati Hypermotard 1100 S nera + Ex Monster 1100 S + Ex Multistrada 1200 + Ex Monster 1100 Evo (x2) + .....?
