SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Aggiorno:

ho invertito i cavi dell'AP post. dx così adesso sono giusti anche su quello. non so se solo effetto placebo o cosa, ma mi sembra che rispetto a ieri sera l'effetto stereo sia migliore, meno rintronante e che i bassi si sentano di più (grossomodo quanto prima con le originali, forse giusto un pochino in meno.. ma in compenso dietro ci sono dei veri medi e dei veri alti!)

Sono davvero contento del risultato con queste CZ087 davanti e CZ170 dietro... magari oggi pomeriggio vado a tirare giù un pannello porta per capire com'è la situazione misure la sotto.

ottimo!! magari io prima aggiungo le 2 casse che mancano...poi per le altre 4 vedrò!

Ma si se le tue originali vanno bene puoi cominciare a fare il lavoro inverso del mio

Comunque vorrei precisare una cosa, gli Ap posteriori emettono solo bassi perchè sono stati modificati dalla casa, adesso non so spiegare bene la questione, pietro di sicuro si, appena ha visto l'originale che mi rimaneva da sostituire mi ha fatto capire che emetteva solo bassi per via di alcuni condensatori che vi erano montati sopra... in realtà mi sa che gli arriva il segnale completo alto-medi-bassi come a quelle davanti perchè emettono davvero bene anche le frequenze più alte le coassiali a 2 vie che ho montato al posto loro.

Comunque nel WIS dice molto chiaramente che gli altoparlanti nelle portiere sono da 6,5" (ovvero 165mm).

A sto punto vuol dire che ci entrano degli AP identici a quelli posteriori come dimensioni, fori (155mm), etc..

per cui le Ciare CW170Z che hanno i fori a 157mm esattamente come le CZ vanno sicuramente bene, mi rimane da verificare solo lo spessore (59mm) e quindi la distanza dal finestrino.

Lucantropo ha scritto:Comunque nel WIS dice molto chiaramente che gli altoparlanti nelle portiere sono da 6,5" (ovvero 165mm).

A sto punto vuol dire che ci entrano degli AP identici a quelli posteriori come dimensioni, fori (155mm), etc..

per cui le Ciare CW170Z che hanno i fori a 157mm esattamente come le CZ vanno sicuramente bene, mi rimane da verificare solo lo spessore (59mm) e quindi la distanza dal finestrino.

Sulla mia (5pt) gli ap che ho messo non ci stavano senza distanziale...profondità ap 57mm. Tra l'altro senza distanziale resterebbero troppo distanti dalla griglia (ma è un problema non problema) e dovresti far 4 fori sulla lamiera...e tu non ne volevi fare manco 2 per utilizzare l'adattatore come quello che ho usato io !

Ah già perchè nella porta i fori sono 3 giusto..? quindi in ogni caso ci piglio l'adattatore..

P.S.: Certo che adesso la qualità dell'audio è veramente tutta un'altra cosa...

Mi sono cimentato oggi nello smontaggio del vano portaoggetti (l'auto è ferma per l'inverno...quindi faccio un po' alla volta). Non riesco a smontarlo cavoli!!!!
Ho svitato tutte le torx (2 laterali dove batte la porta e quelle sul perimetro) e anche il bullone da 10...scende tutto il portaoggetti ma non viene via!! Rimane qualcosa dietro attaccato. Deve venire via anche il pezzo di plastica che contiene i buchi per le bocchette d'areazione dei piedi insieme al vano? Perché ho notato che quello (ben saldo al portaoggetti a quanto pare...) è ancorato dietro da uno di quei cosi che vanno spinti in mezzo per essere sfilati...ma non riesco a spingerlo data la posizione un po' sfigata..

no no, le bocchette di areazione inferiori restano in sede, hai rimosso bene il lato destro dalla guarnizione sul giroporta?

Può darsi che ti freni da li.

Il cassetto comunque va prima sfilato orizzontalmete verso di te e poi contestualmente abbassato un po'.



P.S.: Se hai voglia di sontare le portiere (i pannelli) misura tu la distanza tra i fori per cortesia, io ieri ci ho provato ma mi sono subito incazato e ho lasciato perdere !!

non riesco a levare il triangolo di copertura dello specchietto..

si ho sfilato il bordino che sta sul lato destro...allora proverò prima a tirarlo verso il sedile passeggero...ma c'erano solo quelle viti che ho menzionato io?
Per quanto riguarda il pannello della porta...guardo come si smonta il triangolo. Ma si può smontare per primo? Cioè prima del resto del pannello...

Si devi altrimenti non riesci a sfilare verso l'alto il pannello.

Comunque si, per il portaoggetti ci sono solo le torx interne (apri il cassetto e fanno il bordo sul lato alto), quelle sul lato dx, il bullone in basso a dx e non mi ricordo altro..

Boh, prova a smaneggiarlo un po' in varie direzioni e vedi se si sgancia..

La prossima volta che ho 2 minuti di tempo ci provo! Grazie intanto!
PS: per il triangolo dello specchietto...non ci sono viti immagino?

C'è un bottone a pressione per il triangolino... okkio che va giù dietro al pannellose spingi troppo...

ma si vede da fuori? in che posizione è?

leggete cosa dice il WIS a proposito del cassetto portaoggetti al punto 2:
"Svitare le altre viti di fissaggio, il bullone di fissaggio ed il rivetto ad espansione dal bordo anteriore, quindi staccare il fermo a scatto dalla mensola della cappottatura"

Azzo è sta roba??

Io non so cosa scrive il wise a meno che dal 2001 in poi non abbiano cambiato qualcosa se tu togli tutte le torx, il bullone inferiore destro e sposti la guarnizione, tirando verso di te deve uscire...
Hai tolto la torx che si avvita nel pannello laterale del tunnel, quella un po' nascosta sulla sinistra del cassetto?
Hai controllato sotto che non ci sia magari un fermo che lo blocca visto che il wis parla di un rivetto?

si la torx nascosta l'ho tolta...di fermi ho visto solo quello che ho detto...che è molto in fondo...ben oltre la fine del cassetto portaoggetti!
Comunque non ho più riprovato...domani se ho 2 minuti ci guardo

9.3fast ha scritto:C'è un bottone a pressione per il triangolino... okkio che va giù dietro al pannellose spingi troppo...

Eh, ma nel mio ci sono due bottoni simili a quelli a prezzione (con il pirolino al centro da schiacciare) ma sono fissi, non c'è il pirolino!!! c'è addirittura la sagoma del pirolino, ma il pirolino non esiste !mi sa che devo farla saltare fuori facendo leva da sotto.. forse hanno davvero cambiato qualcosa nel fissaggio del cassetto....

Sta Saab, in queste cazzate si è persa via in quegli anni invece di spendere il proprio tempo e denaro in ricerche più serie, ogni volta che trovo queste futili differenze fra gli stessi modelli di diversi anni mi viene il mal di stomaco!!!

Il rivetto ad espansione è proprio quello che sembra avere il "pirolino al centro da schiacciare"...è detto ad espansione perchè nel momento in cui uno inserisce il pirolino all'interno del foro del rivetto (precendentemente inserito a sua volta nel foro in cui va inserito) il rivetto apppunto si espande facendo far presa al tutto. Certo che tra infilare pirolini nei buchi a destra e a manca sembra che si stia a parlare di un film porno in codice !!!

Comunque dovrebbe esser questo se non ricordo male...


P.s.in ogni caso è la stessa procedura anche per la 900NG. Una cosa da 5 minuti descritta però sul wis come un'operazione tecnica avanzata. Tutte menate che confondono, infatti prima di farlo manco l'ho letta la procedura...l'ho fatta e basta.

Si, ammetto anch'io che il WIS per molte cose complica le cose...

Non per nulla spesso ho eseguito operazioni banali in metà del tmepo che prevedeva il tempario Saab..

ma quindi sto rivetto ce l'ho solo io?? Ma che sfiga...devo spingere in mezzo davvero? Quasi quasi lo spacco...tanto non serve a un c***o di niente!!!