SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

marcofinnista ha scritto:

desertstorm ha scritto:

marcofinnista ha scritto:Morale...mi sembra di capire che fra una TTid e una Turbo benzina i consumi non siano molto diversi.

Bhe il confronto, se va fatto, va fatto a parità di condizioni, e ti posso garantire che, esempio, in autostrada una 2.0 consuma circa il 45/50 % in più di una 1.9 TTid!!

In autostrada si...ma a quanto a 120/130 sono d'accordo ma se cominci a dargli un po giu' ....

la mia v6 a 130 segna 11,8 lt/100 km ..... a conti fatti con il gpl e' come se mi facesse i 16 km/lt, ma la festa finisce quando si torna in ambito urbano....

comunque tornando al ttid consuma veramente poco, con la punto 1,9 jtd in autostrada sto sui 19-20 km litro ma ha ben 100 cv in meno

40% Autostrada a 140
40% Statale sui 100~110
20% Città
Fatto anche 2 tirate a 180

Nn male direi ;)

Co'l piffero a quel chilometraggio la lancetta del carburante mi sta così in alto!
Una tacca ogni 100 km fino alla terza, poi per fortuna aumentano un pochino

ciao a tutti, son nuovo e grazie alla funzione cerca ho evitato di aprire un topic che già c'era

allora...ho acquistato la mia prima saab da un amico pochi mesi fa, pochi dati essenziali:

MODELLO: SAAB 9-3 1.9 tdi SW
ALLESTIMENTO: Vector
CAVALLI: 150 (180 con centralina modificata e omologata)
MOTORE: 1.9 turbodisel common rail multijet (lo stesso della 159 mi pare) EURO 4
KM: 128.000


premetto che sono soddisfatissimo della scelta e della macchina, fantastica.
unico punto critico sono i consumi, dopo 3 pieni 'analizzati' sono a soli 650 km con un pieno (12 km/l)

non mi aspettavo molto di più data la combinazione di fattori negativi:

- ciclo praticamente solo urbano (lavoro a pochi km da casa)
- centralina rimappata (maledizione al mio amico fanatico)
- mio piedino non proprio fatato

cosa ne pensate?
grazie per l'aiuto

arme ha scritto:180 con centralina modificata e omologata

Uh?

Sfinge ha scritto:

arme ha scritto:180 con centralina modificata e omologata

Uh?

omologata nel senso che la modifica l'ha fatta la casa madre prima della prima immatricolazione.

che faccio??

Se non hai 136KW riportati sul libretto è una storiella che ti ha raccontato il concessionario per farsi bello.

Quella dell'omologazione, la mappa magari te l'hanno fatta sul serio.

[quote="Lucantropo"]Se non hai 136KW riportati sul libretto è una storiella che ti ha raccontato il concessionario per farsi bello.

Lucantropo ha scritto:Se non hai 136KW riportati sul libretto è una storiella che ti ha raccontato il concessionario per farsi bello.

Quella dell'omologazione, la mappa magari te l'hanno fatta sul serio.

A meno che non sia quella ufficiale Hirsh

gheso ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Se non hai 136KW riportati sul libretto è una storiella che ti ha raccontato il concessionario per farsi bello.

Quella dell'omologazione, la mappa magari te l'hanno fatta sul serio.

A meno che non sia quella ufficiale Hirsh

Neppure quella viene "omologata" ;)
Servirebbe rifare il collaudo e aggiornare il libretto :o

omologata o no...il problema è cmq la rimappatura.

io non sono esperto per nulla, per questo mi rivolgo a voi: dati i consumi alti avrebbe senso riportare l'auto ai suoi 'valori' normali di motore??

Secondo me no!

Fatto il pieno stamattina dopo 704 km con andatura un po' più "allegra" del solito: 5,88lt/100km --> 17.01 km/lt

PS: c'é poco da fare, da quando ho tolto le termiche e le strade sono più asciutte .....la velocità media è aumentata >:]

Luca69 ha scritto:Fatto il pieno stamattina dopo 704 km con andatura un po' più "allegra" del solito: 5,88lt/100km --> 17.01 km/lt

PS: c'é poco da fare, da quando ho tolto le termiche e le strade sono più asciutte .....la velocità media è aumentata >:]

ma porca t....... io più di 12.0 non riescoooooo

datemi consigli su su su

io con 38000km rigorosamente in ciclo urbano, TTDI, e cambio automatico, 10km/l...e il SID mi indica 8.9l/100km

arme ha scritto: datemi consigli su su su

Metti un uovo tra il piede destro e il pedale.

Io con il mio Tid riesco a fare dagli 850 km in su....dipende se faccio 100% urbano oppure ci metto anche qualche tratto in autostrada, e allora arrivo anche ai 950 km con un pieno di gasolio. Aggiungo però che da qualche tempo ho adottato uno stile di guida "alla Prius".....sfrutto moltissimo la forza di gravità come "motore supplementare"

paperone75 ha scritto:....sfrutto moltissimo la forza di gravità

Praticamente fai dei discesoni enormi!!!!

con un pieno ho fatto 900Km

ecodrive ha scritto:

paperone75 ha scritto:....sfrutto moltissimo la forza di gravità

Praticamente fai dei discesoni enormi!!!!

Be' no, enormi non direi....però come sapete Roma è tutta un saliscendi, e spesso vi sono strade che apparentemente sono pianeggianti mentre in realtà sono in lieve pendenza...
Il fatto è che nella guida di tutti i giorni, noi acceleriamo nelle salite ma anche nelle discese...io adesso ho deciso di usare il motore solo per le salite, mentre quando è possibile in discesa metto in folle, ovviamente valutando bene la sicurezza della cosa... Un altro stratagemma è guardare se il semaforo che è ancora lontano è rosso o verde, nel primo caso accelerare è uno spreco, per cui vado piano finchè non scatta il verde...
Nei semafori non in vista (curva, alberi, etc...) basta osservare la carreggiata opposta....se non ci sono macchine che arrivano vuol dire che sono fermi all'incrocio per cui anche il nostro sarà un rosso, quindi metto in folle