Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Xandre ha scritto:....
IL CAMBIO : A VOLTE NON ENTRA ANCHE LA RETRO . DEVO AD ESEMPIO , SE SI IMPUNTA , METTERE LA PRIMA PERCHE' POI RIINNESTANDO LA RETRO ENTRI GIUSTA.
NON VORREI CHE FOSSE STATO RIMONTANDO IL MOTORE SUL CAMBIO CHE FOSSE SUCCESSO QUALCOSA .....
IN DEFINITIVA NON LO FA SU OGNI MARCIA , LA PRIMA E LA RETRO SONO QUELLE CHE FANNO SENTIRE IL DIFETTO .
E se fosse un semplice problema di leveraggio?
Magari si è cotto il silentblock anticollassamento che unisce il leveraggio del cambio lato abitacolo col moncherino che esce dal cambio e questo ti crea problemi nell'innesto delle marce laterali e ti fa entrare fluide le marce centrali (é il problema che avevo nella 9000, risolto con un accrocchio in attesa di prendere il silent block nuovo al prossimo acquisto da pfs)
Saab 9000 CSE Turbo EP 16V 108KW + GPL (1993)
Saab C900 Cabrio Turbo S 16V 126kw con centralina rossa + GPL (185 HP)(1991)
EX - Saab 9-5 Aero Wagon Monofuel GPL 169KW (2001)
