Sostituzione ammortizzatori 9-3 del 1999

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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mattomatte
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#21 Messaggio da leggere da mattomatte »

cerry83 ha scritto:Beh dai....mi mancano altri 60mila km prima di cambiarli sulla 9.5!
Pensa che sulla sulla mia prima C900 (la coupè), dopo 280.000 avevo ancora gli ammortizzaotori originali :D :D :O :O
Dal 2010 su Saab 900 Turbo cabrio m.y. 1987
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silverarrow

#22 Messaggio da leggere da silverarrow »

mattomatte ha scritto: Pensa che sulla sulla mia prima C900 (la coupè), dopo 280.000 avevo ancora gli ammortizzaotori originali :D :D :O :O
La mia vecchia c900 si è fatta 400000 km..alla fine hanno cominciato a scaricarsi.

Ma erano dei Koni da competizione... :))

I suoi originali sono a gas (gli stessi che monto ora), e non li cambierei per nulla al mondo...anche i tuoi sono gli stessi a gas?
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cerry83
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#23 Messaggio da leggere da cerry83 »

Beh la mia 9000 ha 200mila km e gli ammortizzatori originali...ma si sente che sono alla frutta!!
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silverarrow

#24 Messaggio da leggere da silverarrow »

Dipende molto anche dalle strade dove si guida.... se sono disastrate si scaricano prima. Certo che quei koni sono stati una roba da guinnes... comunque anche i suoi originali a gas credo non sarenno da meno. OH! Male che vada si cambiano, ovvio :D
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