SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

e molto bello anche il grigio normale
c'è anche lo smoke un colore che più dai mano e più cambi a il grigio
interessante.
la gamma e già bene assortita per fare i colori più richiesti

roby27 una sorta di listino e spedizioni riusciresti a farlo per il forum ? io sarei tentato a fare gli specchi grigi o giu di li insomma riprendere le modanature dell aero per inderci ...

Quoto, pure i campioni di tutti i colori disponibili

POSTERO' A BREVE SUL SITO COMMERCIALE E SU I SOCIAL NETWORK TUTTA LA LINEA DISPONIBILE

video resistenza a lavaggio con lancia alta pressione:
http://www.youtube.com/watch?v=kZyVVjVw ... e=youtu.be

presentazione PLASTI DIP
http://www.youtube.com/watch?v=XGJ6gXMfbIc

su facebook tutte le foto:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 134&type=1

Belli, belli!!

Il problema principale di questo Plastidip è l'eccessiva elasticità della vernice una volta asciugata sul materiale su cui viene utilizzata.
Ho avuto diverse esperienze con diversi materiali e il problema che si veniva a presentare era sempre lo stesso. Basta un semplice graffio o un semplice colpo (forte tanto da scheggiare semplicemente il "manto" che si viene a creare) ed ecco qui che occorre rimuovere e ricominciare tutto da capo.
Guardando i video-guida e leggendo le recensioni sembra tutto molto semplice.

In effetti l'applicazione richiede la metà del tempo e la metà delle conoscenze che servono per una normale verniciatura ma la "manutenzione" è parecchio rognosa.

Non so sinceramente tu quante mani hai dato per i cerchi in lega (ho verniciato con 3 mani di Plastidip il cofano di una Smart ed è durato, in città, 72 ore. Giusto il tempo di lasciarla parcheggiata e di farci appoggiare un motorino che ho dovuto rimuovere tutto visto che appena scheggiata la vernice si è subito ritirata) ma per quanto mi riguarda non ci si arriva nemmeno in autostrada!

Ho pensato che però la soluzione potrebbe essere, oltre a quella di passare altre mani di vernice, quella di trattarla con un aggrappante e un lucido a lavoro terminato!

Resto comunque attivo nel thread in modo tale da leggere altri consigli e per magari scoprire qualche vostra "dritta" su come adoperare questo tipo di vernice...

Questo prodotto secondo me puo' essere la soluzione per sistemare le vecchie vasche di raccolta della capote che sono flessibili nelle cabrio tipo 900NG e 9.3OG
Una volta turate ventuali falle di dimensioni abbastanza grandicelle con del silicone si applicano 4 mani di Plastidip e la vasca rimane rivestita da una pellicola uniforme che ottura anche le microfessurazioni tornando come nuova anche esteticamente

Andrea_9-3 ha scritto:Il problema principale di questo Plastidip è l'eccessiva elasticità della vernice una volta asciugata sul materiale su cui viene utilizzata.
Ho avuto diverse esperienze con diversi materiali e il problema che si veniva a presentare era sempre lo stesso. Basta un semplice graffio o un semplice colpo (forte tanto da scheggiare semplicemente il "manto" che si viene a creare) ed ecco qui che occorre rimuovere e ricominciare tutto da capo.
Guardando i video-guida e leggendo le recensioni sembra tutto molto semplice.

In effetti l'applicazione richiede la metà del tempo e la metà delle conoscenze che servono per una normale verniciatura ma la "manutenzione" è parecchio rognosa.

Non so sinceramente tu quante mani hai dato per i cerchi in lega (ho verniciato con 3 mani di Plastidip il cofano di una Smart ed è durato, in città, 72 ore. Giusto il tempo di lasciarla parcheggiata e di farci appoggiare un motorino che ho dovuto rimuovere tutto visto che appena scheggiata la vernice si è subito ritirata) ma per quanto mi riguarda non ci si arriva nemmeno in autostrada!

Ho pensato che però la soluzione potrebbe essere, oltre a quella di passare altre mani di vernice, quella di trattarla con un aggrappante e un lucido a lavoro terminato!

Resto comunque attivo nel thread in modo tale da leggere altri consigli e per magari scoprire qualche vostra "dritta" su come adoperare questo tipo di vernice...

Attenzione giranoin rete i prodotti non roginali Plasti dip,non so che prodotto hai utilizzato ,ma i test ono già stati fatti e rifatti nessun problema dipende anche come è stato lavorato c sono procedure ben precise guarda i doc:
http://www.elettro-discount.com/elettro ... PlastiDip/


video nostro canale:
http://www.youtube.com/user/elettrodiscount

a presto

Ho usato le stesse bombolette del catalogo riportato nel link che hai postato e come vernice mi è sembrata un pò delicata! Forse dovevo passare un altro paio di mani!

Considera che per fare un lavoro come si deve devi pasare 4 mani, poi la bomboletta per via di elementi come ugello, pressione ecc. ecc non è come la spruzzatura fatta con la pistola professionale apposita.

Andrea_9-3 ha scritto:Ho usato le stesse bombolette del catalogo riportato nel link che hai postato e come vernice mi è sembrata un pò delicata! Forse dovevo passare un altro paio di mani!

se è stato comprato da un ufficiale plasti dip italia è il prodotto originale Americano,se non vedo la bomboletta o molti dubbi.
Poi dipende come è stato lavorato,di lavori noi ne abbiamo tanti e fino ad ora nessun problema!!!

io chiedevo invece quanto elastico e rispetto alla vernice classica ??? e poi i colori lucidi dandolo a bomboletta e omogeneo o viene come capita con le bombolette normali con spruzzate irregolari e risultato scadente ???? (discorso diverso con gli opachi che e piu omogeneo ) . grazie per le risposte ..

Il Pastidip è opaco, il lucido è un ulteriore finitura che si da sopra alla vernice

Ed è molto elastico.

per far diventare lucido e questo il prodotto:
http://www.elettro-discount.com/elettro ... oduct=1020

ma vedendo sti colori ..secondo voi il colore dei fascioni in plastica sono neri opachi o si puo usare il colore smoke ????? mi serve per completare la mia opera .....

Mi collego a questo topic chiedendo a voi se i prezzi di questo annuncio hanno senso ....
http://www.subito.it/auto/bmw-altro-mod ... 901845.htm