C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

Angolo riservato alle discussioni inerenti i modelli classici e storici.

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Messaggio
Autore
Avatar utente
giuseppe122
Moderatore
Messaggi: 7088
Iscritto il: sabato 21 febbraio 2009, 10:26
Località: Roma - Sicilia

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#21 Messaggio da leggere da giuseppe122 »

Booh bisogna capire cosa si intende per oro le ribassate dovrebbero avere le molle color bronzo o argento diverso e' il giallo
900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
palla
Socio
Messaggi: 3
Iscritto il: venerdì 6 settembre 2019, 10:28

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#22 Messaggio da leggere da palla »

saaBruno ha scritto:Comunque sono appena andato a misurare, a me quella misura li risulta 210 mm :=
Per forza, noi abbiamo l'assetto sport :)
Avatar utente
acquapanna
Utente
Messaggi: 677
Iscritto il: martedì 23 aprile 2013, 10:04

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#23 Messaggio da leggere da acquapanna »

palla ha scritto:
saaBruno ha scritto:Comunque sono appena andato a misurare, a me quella misura li risulta 210 mm :=
Per forza, noi abbiamo l'assetto sport :)
Ma avete un manuale aggiornato dove sono indicate le misure che voi ritrovate per l'assetto sport?
Ed inoltre mi chiedo quali differenze ci sono tra la "turbo 16" e la "Turbo 16S" specie nelle cabrio, visto che la centralina è la stessa e le molle sono le stesse??

Ma mica in saab le montavano a seconda del pezzo che capitava sotto mano? Senza badare alle specifiche? sono tutte diverse...
Avatar utente
giuseppe122
Moderatore
Messaggi: 7088
Iscritto il: sabato 21 febbraio 2009, 10:26
Località: Roma - Sicilia

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#24 Messaggio da leggere da giuseppe122 »

la seconda che hai detto :D


come leggerai qui, ogni Saab è diversa dall'altra!
900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
Avatar utente
acquapanna
Utente
Messaggi: 677
Iscritto il: martedì 23 aprile 2013, 10:04

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#25 Messaggio da leggere da acquapanna »

giuseppe122 ha scritto:la seconda che hai detto :D


come leggerai qui, ogni Saab è diversa dall'altra!
ma che differenza c'è tra "turbo 16" e "turbo 16 S"??
Avatar utente
giuseppe122
Moderatore
Messaggi: 7088
Iscritto il: sabato 21 febbraio 2009, 10:26
Località: Roma - Sicilia

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#26 Messaggio da leggere da giuseppe122 »

credo siano solo denominazioni che cambiano in base all'anno di produzione
900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
Avatar utente
acquapanna
Utente
Messaggi: 677
Iscritto il: martedì 23 aprile 2013, 10:04

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#27 Messaggio da leggere da acquapanna »

giuseppe122 ha scritto:credo siano solo denominazioni che cambiano in base all'anno di produzione
Forse è la soluzione esatta, anche se per il 1990 le porta entrambe... :? :? :?
Avatar utente
saaBruno
Moderatore
Messaggi: 4827
Iscritto il: venerdì 25 dicembre 2009, 10:39
Località: Roma

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#28 Messaggio da leggere da saaBruno »

anche io non lho mai capita la differenza fra le Turbo e le TurboS...
Avatar utente
acquapanna
Utente
Messaggi: 677
Iscritto il: martedì 23 aprile 2013, 10:04

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#29 Messaggio da leggere da acquapanna »

saaBruno ha scritto:anche io non lho mai capita la differenza fra le Turbo e le TurboS...
Più leggo il forum e più mi vien da pensare che quelle che montavano le nostre auto, erano braccia sottratte all'agricoltura, nel vero senso della parola. :D
però c'è l'aspetto positivo.....ogni auto è un esemplare a se, tutta diversa dalle altre....come un opera d'arte.
No??
AeroGT
Moderatore
Messaggi: 4737
Iscritto il: lunedì 11 luglio 2005, 23:01
Località: Liguria

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#30 Messaggio da leggere da AeroGT »

C'è da dire che anche l'importatore italiano dell'epoca ci metteva del suo... Ad es, le scritte EP aggiunte, i fascioni Aero montati qui su vetture sprovviste in origine, kit di potenza di varie specie...
Avatar utente
9993t
Utente
Messaggi: 362
Iscritto il: sabato 12 gennaio 2008, 21:13
Località: Pescara
Contatta:

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#31 Messaggio da leggere da 9993t »

infatti mi piacerebbe sapere se l'invasività di sidauto esisteva anche per altri importatori di altre auto- - -koelliker etc
ImmagineImmagineImmagine
CarPark
MitsubishiPajero2.3td'86
FiatScudo2.0jtd'03
[ExSaab
9.3TSE3pAut99
9000CSEt95
900Ep5p91
900S5p97
900S5p98
AeroGT
Moderatore
Messaggi: 4737
Iscritto il: lunedì 11 luglio 2005, 23:01
Località: Liguria

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#32 Messaggio da leggere da AeroGT »

9993t ha scritto:infatti mi piacerebbe sapere se l'invasività di sidauto esisteva anche per altri importatori di altre auto- - -koelliker etc
Beh koeliker faceva delle serie speciali e delle personalizzazioni.... La rivista AutoCapital ne scriveva spesso.
Avatar utente
acquapanna
Utente
Messaggi: 677
Iscritto il: martedì 23 aprile 2013, 10:04

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#33 Messaggio da leggere da acquapanna »

acquapanna ha scritto:
saaBruno ha scritto:anche io non lho mai capita la differenza fra le Turbo e le TurboS...
Ma mica la differenza era nelle barre stabilizzatrici, più che nelle molle?
Avatar utente
vinsempre
Presidente - Tesoriere
Messaggi: 15619
Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#34 Messaggio da leggere da vinsempre »

Estratto dalla Brochure del MY 1991.

Turbo16 vs Turbo16S.JPG

Alla "sedici" manca il telaio ribassato, anche fra gli optionals......

Interessante notare che il valore minimo di peso in ordine di marcia si differenzi di 70 kg, a vantaggio della 16...

ImmagineImmagine

MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero                                                                                   MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE


EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
Avatar utente
acquapanna
Utente
Messaggi: 677
Iscritto il: martedì 23 aprile 2013, 10:04

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#35 Messaggio da leggere da acquapanna »

vinsempre ha scritto:Estratto dalla Brochure del MY 1991.

Turbo16 vs Turbo16S.JPG

Alla "sedici" manca il telaio ribassato, anche fra gli optionals......

Interessante notare che il valore minimo di peso in ordine di marcia si differenzi di 70 kg, a vantaggio della 16...
Bellissima questa brochure.. :l :l :l :l :l :l
Per la 3 porte il dilemma è risolto.
però per le cabrio, se prendo una "turbo 16 s" e l'altra "Turbo 16", esteticamente hanno tutte il kit aero, cerchi in lega, volate, ecc., le differenze diventano meno evidenti.
Anche vedendo i vari annunci di vendita dove alcune portano la "S2 ed altre no.
Forse perchè interveniva Sidauto con le modifiche aero? Eliminando così le differenze evidenziate sulla brochure??
Ma mica hai una brochure anche per le cabrio così?
mamma mia quante domande...iniziamo bene...
Avatar utente
giuseppe122
Moderatore
Messaggi: 7088
Iscritto il: sabato 21 febbraio 2009, 10:26
Località: Roma - Sicilia

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#36 Messaggio da leggere da giuseppe122 »

se le scritte "turbo" ed "S" sono unite è una Full turbo se sono separate la S l'ha messa Sidauto per le EP da 145cv
900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
AeroGT
Moderatore
Messaggi: 4737
Iscritto il: lunedì 11 luglio 2005, 23:01
Località: Liguria

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#37 Messaggio da leggere da AeroGT »

Sidauto metteva le scritte EP ... Infatti sono di plastica diversa rispetto alle scritte "svedesi"
Avatar utente
vinsempre
Presidente - Tesoriere
Messaggi: 15619
Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#38 Messaggio da leggere da vinsempre »

....comunque sulla Brochure del 1991 si parla solo di "Saab 900 Turbo 16 Cariolet" ....... :neutral:

La "S" non....esiste......

ImmagineImmagine

MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero                                                                                   MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE


EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
AeroGT
Moderatore
Messaggi: 4737
Iscritto il: lunedì 11 luglio 2005, 23:01
Località: Liguria

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#39 Messaggio da leggere da AeroGT »

vinsempre ha scritto:..si parla solo di "Saab 900 Turbo 16 Cariolet" ..
Dai non disprezzarla.... È una bella auto non una "cariolet" !!!!!
Avatar utente
vinsempre
Presidente - Tesoriere
Messaggi: 15619
Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13

Re: C900 - Segni particolari , cosa vogliono dire ?

#40 Messaggio da leggere da vinsempre »

:D :D :D :D :D :D :D

ImmagineImmagine

MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero                                                                                   MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE


EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite