SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

se a premere la frizione la vibrazione e il rumore di "ciottoli" spariscono, confermo anch'io - per l'esperienza avuta - il voto per il volano.
e se effettivamente così fosse, dato che si sono viste auto pure con 60.000 km cominciare a manifestare questo problema, io ti consiglierei di cambiare con pezzi orginali Saab aggiornati perché se ricordo bene il componente dovrebbe esser stato modificato proprio per risolvere questo inconveniente

Ma la sua è il 180 che non soffriva di questo problema.

Infatti ha superato i 130k km prima che si verificasse

GheSo ha scritto:Ma la sua è il 180

ritiro tutto

GheSo ha scritto:è il 180 che non soffriva di questo problema.

su questo cmq io nn ci metteri la mano sul fuoco... specie se é del 2008, tra le prime pur sempre impressione mia... però...........
che in ogni caso non credo sia tanto normale al cambio frizione cambiare pure il volano

Infatti il problema è il volano più che la frizione.
Comunque, in genere, di volani che durino non ne ho letti tanti in giro...

la frizione e un burro...morbida e spettacolare......infatti volevo optare x cambiare solo il volano...h origiinale a 630 euro altrimenti vado a finire a 1100 con la frizione e credo non ce ne sia bisogno.....

comunque e dicembre 2008 la macchina...

Valuta bene quando il meccanico smonta: la manodopera costa

i prezzi che ho scritto sono comprensivi di manodopera e iva e pezzi oriinali

Ok, ma monta e smonta due volte magari ( e succede sempre) poco dopo

Pure io ho da poco lo stesso problema...105mila km ho la 93 1.9 150cv... volano bimassa....confermato dal mio meccanico....fortuna k quando lho comprata ho fatto una garanzia che lo copre...

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Macchina ricoverata a frosinone in attesa di intervento, diagnosi : volano + frizione.