Questo weekend ho dato un'occhiata più approfondita al motore e, togliendo il coperchio di plastica nella parte anteriore, ho riscontrato quella che potrebbe essere la perdita.
Come riferito da altro utente è nella zona dell'idroguida o almeno così pare a me.
Allego foto.
9-3 NG 2-0 t - perdita olio
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Farmit
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Re: 9-3 NG 2-0 t - perdita olio
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Farmit
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Re: 9-3 NG 2-0 t - perdita olio
Buongiorno a tutti.
Vi aggiorno sulla problematica della perdita di olio fortunatamente risolta.
Il colpevole era il sensore del livello dell'olio: probabilmente col tempo la guarnizione si era rovinata.
Vi aggiorno sulla problematica della perdita di olio fortunatamente risolta.
Il colpevole era il sensore del livello dell'olio: probabilmente col tempo la guarnizione si era rovinata.
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huskywr240
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Re: 9-3 NG 2-0 t - perdita olio
Ottimo, alcuni aprono topic per chieder consigli e poi non dicono nulla su come han risolto lasciando solo domande, almeno cosi' torna utile
93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD Manual 6 Speed, Stage O Vermont Tuning 320CV 542 Nm ( in aggiunta Intercooler Do88 con kit tubazioni completo + Downpipe decat per 345cv, Prossimo step Stage 2+ 450CV ), Kit assetto Bilstein/Eibach B12, Cerchi MAK WOLF Nero Lucido 19x8 ET40 235/40. Presa nuova nel 2007 a inizio 2026 segna 60mila km
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showa68
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Re: 9-3 NG 2-0 t - perdita olio
Grande 
ben risolto ottimo
ben risolto ottimoAuto: Saab 9-3 cabriolet 175cv vector(my 04),interni in pelle beige ,navigatore icm3,cambio automatico,blu capote blu.
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