Controllo punterie e impostazione degli alberi a came...!

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Autore
Stefano
Utente
Messaggi: 1252
Iscritto il: domenica 25 settembre 2005, 1:45
Località: La terra del Mutor

#21 Messaggio da leggere da Stefano »

Adrian ha scritto:Il ragazzo che l’ha montato mi sembra molto bravo,la sua risposta e stata:..”se e uguale anche a benzina,allora e un problema elettrico…"
Allora è proprio bravo, parla di "un problema elettrico"... :D un modo elegante per lavarsene le mani.

Sempre per continuare l'OT, secodno me i tuoi problemi al minino sono dovuti alla valvola di cotrolo del minimo. E' un oggetto cilindrico con due tubi di gomma e un cavo elettrico che ci arriva, ed è in zona corpo farfallato. A volte si bloccano o si muovono con difficoltà per cui la centralina fa fatica a controllare il minino. Fossi in te proverei a staccare il connettore elettrico e provare la macchina così, se la macchina va bene o se va male sempre, allo stesso modo, allora la colpa era della valvola. Se invece continua a dare problemi "ogni tanto", la colpa non è sua.
Ex '87 9000T16 + Ex '96 9000 Aero Silver, al 97% di serie + Ex Ducati Hypermotard 1100 S nera + Ex Monster 1100 S + Ex Multistrada 1200 + Ex Monster 1100 Evo (x2) + .....?
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