SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ma avete appurato che c'è un problema di sludge in atto..? avete guardato nella coppa o nel coperchio punterie ?

GLi ho gia' detto di pulire tutto, ha lo ''sludge'' che viene buttato fuori persino dal tappo dove si carica l'olio, una bella gelatina color cacca..
Il bello e' che dopo che ho aperto il cofano mi ha chiesto: ma cos'e' la ''morchia''???
L'oil sludge??
SI!
Ah vedi sta roba che ti butta fuori dal tappo gelatinosa e bruciacchiata??
Si!?
Ecco questo e' l'oil sludge, avendo anche tutto il sistema del recupero oliuo intasato (di gelatina) e tubi rotti e collegati sbagliati sfoga tutto dal tappo d'imbocco.
Immagino la coppa olio e le punterie siano impestate, adesso posto alcune foto di come si presenta da fuori, cio' che e' inaccettabile e' che l'auto l'ha presa da poco ed il venditore SAPEVA BENE che i tubi erano andati in quanto erano stati nascosti da tubi piu' grossi sopra ai tubi veri, la valvola di non ritorno rotta e fissata con una fascetta, l'attacco del tubo alle punterie attaccato (male) con del silicone..

E il bello è che il venditore mi ha detto di aver fatto il pescaggio dell'olio........

Ho allegato alcune foto.
La blowoff non andava bene quando ha acceso per andare via, col motore al minimo la pressione era di poco sul bianco, mentre dovrebbe stare ad 1/3; quindi era sicuramente la BlowOff, ne avevo una di nuova mia e gli ho messo quella problema risolto, pressione ad 1/3 del bianco (-0,6bar)
Nelle foto dettagli dei tubi.
Il tubetto a monte della valvolina va collegato al 1 attacco a sinistra dei tubi di preriscaldamento, mentre invece era attaccato sull'attacco sotto ad essi, dove invece va il tubetto del pressostato (quello sulla paratia posteriore al motore, lato destro)..
Insomma quelli che han tentato di camuffare il tutto nemmeno han collegato i tubi giusti

Addirittura la morchia esce dal tappo???????????

Usa la macchina solo per portarla dal meccanico a svuotare completamente...

Con l'evaporatore fuori uso non c'e' altro sfogo per i gas, oltretutto prima di arrivare alla coppa ed uscire dal tappo fai conto che giro e quanto tempo stanno dentro quel motore..
E' una fortuna non siano saltati i cuscinetti a banco e le bronzine... o piantate le valvole... o grippato

Lucantropo ha scritto:

Addirittura la morchia esce dal tappo???????????

Usa la macchina solo per portarla dal meccanico a svuotare completamente...

Da notare il particolare del tappo nelle foto..
Il cover in plastica era tutto schizzato di sborragel color cacca

LordDenny ha scritto:

E il bello è che il venditore mi ha detto di aver fatto il pescaggio dell'olio........

Praticamente ti ha detto che ha cambiato l'olio senza nemmeno aprire il tappo sotto, in pratica l'ha aspirato.. quindi tutta la ''smerdaura'' come diciamo dalle nostre parti e' rimasta la, se non ha alzato la macchina ho anche seri dubbi abbia cambiato il filtro ...

Quindi Doc a tuo avviso non ha fatto nessun pescaggio??? perchè se è così chiamo e faccio un casino....mannaggia....fortuna che ci siam trovati ieri....

LordDenny ha scritto:Quindi Doc a tuo avviso non ha fatto nessun pescaggio??? perchè se è così chiamo e faccio un casino....mannaggia....fortuna che ci siam trovati ieri....

E' da spaccargli le corna proprio PERCHE HA FATTO IL PESCAGGIO
Il pescaggio significa entrare dal tappo con un aspiratore ed estrarre l'olio.
Prima cosa lo sporco pesante resta dentro, e seconda cosa non esce piu' del 75/80% dell'olio..
Se ha fatto il pescaggio e' perche' non potev alzare la macchina quindi AUTOMATICO che non ha potuto cambiare il filtro.

Se vai dimmelo che vengo anch'io con la carabina

Ma può essere che facendo sto famigerato pescaggio si sia sporcato di morchia il tappo dell'olio?

Nessuno conosce un'officina competente per le saab zona padova??

Guarda Lord.. sicuramente DoctorViggen ti dirà peste e corna dell'officina De Lorenzi di Limena (PD), e probabilmente a ragion veduta perchè la sua esperienza per quello che ci ha raccontato è stata semplicemente TERRIBILE...

Però non possiamo ignorare tutti i pareri positivi che abbiamo sentito in passato.. inoltre Andrea De Lorenzi conosce perfettamente il problema ed ha effettuato già diverse volte questa operazione di pulizia dalla morchia.........

A questo punto se vuoi sentirlo, assicurati che il lavoro non venga fatto da chi ha messo le mano sulla macchina di Doc, ma che se ne occupi lui personalmente..

Dai che il Club salva un'altra Saab !!!!

Lucantropo ha scritto: assicurati che il lavoro non venga fatto da chi ha messo le mano sulla macchina di Doc, ma che se ne occupi lui personalmente..

Hahahaha, quello nemmeno la tocca
Vai alla Padauto e buonanotte al secchio

Doctor Viggen potrebbero interessare a me i tuoi distanziali....

Ma com'è il comportamento dell'auto avendo i 16 anteriori e i 20 post?

Thx!

MeloCore ha scritto:Doctor Viggen potrebbero interessare a me i tuoi distanziali....

Ma com'è il comportamento dell'auto avendo i 16 anteriori e i 20 post?

Thx!

Non penso ti risponderà ... è una vita che non entra nel forum e non possiede nemmeno più una Saab ...

Emh...

Ops...

Ho letto ora che risale all'anno scorso!

Mannaggia

Info tecnica: voi avete montato i distanziali con i cerchi originali?!?

No, perchè io con i miei 17" momo e le 215 ho dovuto far modificare l'interno del passaruota posteriori perchè ad ogni buca "grattavano"...

sasadj ha scritto:Info tecnica: voi avete montato i distanziali con i cerchi originali?!?

No, perchè io con i miei 17" momo e le 215 ho dovuto far modificare l'interno del passaruota posteriori perchè ad ogni buca "grattavano"...

Stesso tuo problema. Coi miei cerchi da 17" non c'è spazio per i distanziali. Altri, invece, sono riusciti a montarli... Sarà una questione di offset.

Si certo, l'ET di quelli originali da 16 è ben 49, in più il canale è da appena 6.5.
Secondo me (ma è proprio una questione di gusti) coi cerchi originali vanno bene 2 cm di distanziali, ma con dei 17 con canale da 7.5 ed ET sui 38mm va bene senza.
In effetti in questo caso la ruota sporge di circa 2,3 cm rispetto alla combinazione originale, cioè di più che coi distanziali.