SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Eccomi qua!
In merito al tagliando intermedio dei 50000km ( ieri ) ho speso 305euro.
appena posso posto il foglio lavoro/spesa.
Comunque, olio, filtro olio, pulizia filtro aria, filtro abitacolo e relativa manodopera.
In aggiunta anche le pastiglie dietro da cambiare ( 95euro, pezzo + manodopera ).
totale 400euro.
Nel cambiare olio, ci si è accorti che trafilava un pò d'olio dall'asse d'uscita del cambioautomatico alla ruota.
La guarnizione metallica, tipo ghiera, non c'era in magazzino, quindi dovrò ritornare prossimamente ( un lavoro di circa un'ora si dice ).
nessun aggiornamento software.

ps: il filtro gasolio lo avevo già cambiato ai 33000.

neanche 3 giorni e voilà!
Spia gialla avaria motore.
L'officina che mi ha fatto il tagliando è chiusa per inventario..così mi sono recato ad un'altra sempre saab ovviamente che con il tech2 diagnostica EGR bloccata.
Prezzo, sulla TTDI di circa MILLE EURO... perchè è diversa dalla TiD.
Ora cerco sul forum la procedura di pulizia..è lo stesso della TiD vero?

aggiornamento...
la TTid non ha lo stesso tipo della TiD come EGR..
resettato col tech2 la spia, mi è stato consigliato dal meccanico di provare a fare qualche piccola tirata per "far lavorare"un pò di più la valvola e pulirla da eventuali impurità.
Fatto!
Comunque ho avvisato la Saab Italia di questo inconveniente ( giusto due giorni dopo il tagliando)...
per lasciare traccia del caso per eventuali prossimi sviluppi.......

Seba9-3 ha scritto:aggiornamento...
la TTid non ha lo stesso tipo della TiD come EGR..
resettato col tech2 la spia, mi è stato consigliato dal meccanico di provare a fare qualche piccola tirata per "far lavorare"un pò di più la valvola e pulirla da eventuali impurità.
Fatto!
Comunque ho avvisato la Saab Italia di questo inconveniente ( giusto due giorni dopo il tagliando)...
per lasciare traccia del caso per eventuali prossimi sviluppi.......

Quando portai la mia, il tizio della Saab di Roma mi disse: guardi, è meglio che viene domani pom a ritirarla, così io in mattinata la porto a fare un bel giro e si fa la rigenerazione dinamica.....altrimenti è molto probabile che lei ritira la sua auto con l'egr nuova, parte subito la rigenerazione e le si riaccende la spia gialla!

In effetti ho fatto così, me l'ha riconsegnata il giorno dopo e non ho più avuto alcuna accensione della spia, ad oggi. Ho una Tid, ma penso che per la Ttid sia uguale, lui mi disse di fare delle tirate prima seconda terza fino a 3500 giri di tanto in tanto, per tenere pulita la valvola egr.

In effetti ho fatto così, me l'ha riconsegnata il giorno dopo e non ho più avuto alcuna accensione della spia, ad oggi. Ho una Tid, ma penso che per la Ttid sia uguale, lui mi disse di fare delle tirate prima seconda terza fino a 3500 giri di tanto in tanto, per tenere pulita la valvola egr.

stessa procedura per la mia TTid.. delle tirate per "pulire" la EGR..ma da quanto ho appreso, le due valvole sono differenti come struttura.
Sulla TTid, ben più rognosa oltre che costosa..intanto mi tocco!

La Saab mi ha richiamato per sapere di eventuali aggiornamenti.
Venerdì torno in officina per una verifica generale...poi si vedrà.
Per me era importante segnalare il caso perché la durata va a "botta di c**o".
Aspettiamo....

La valvola EGR della TTiD è diversa da quella della TiD.
Mentre per la 150cv è possibile una pulizia, per il 180cv, no.
Vi torna questa "novità tecnica" a voi ragazzi?..Manuel?...

Questa qui?

Io dico che è ancora più facile da pulire!
Dì al tuo meccanico di smettere di fare il ricambista e di cominciare a fare il suo lavoro.
Ha paura di sporcarsi la tuta firmata Coco Chanel?

domani farò un salto in concessionaria che ha fatto il tagliando.
Intanto, dopo il resettaggio la macchina và..ma ugualmente la Saab Italia l'ho avvisata..
Tengo aggiornati..

nessuna novità!
la spia ( mi tocco ) non si è più accesa.
mi diceva il tecnico che se per qualche secondo la valvola non lavora, la centralina segnala l'anomalia.
se poi si sblocca poi, ugualmente la spia rimane accesa.
Intanto, corriamo!

Ottimo!!
Alla faccia di chi dice male del diesel....

Oggi ho fatto il pieno (spero l'ultimo per il 2011) e quindi ho fatto alcune statistiche.
Nel 2011 ho fatto un po' di strada in piú rispetto agli anni passati (circa 1.500~2.000) causa auto nuova
Il consumo medio del TTiD é stato di 5,9 l/100 km (16,94 km/l) e non mi posso lamentare.
Salvo un paio di occasioni, grazie all'autonomia di almeno 900km, ho sempre fatto gasolio in Austria dove oltre a costare meno non esistono le menate tutte italiane del super-gasolio-estivo-invernale ma solo gasolio buono (incrocio le dita per EGR e DPF).
Il prezzo medio é stato di 1,309€ (min 1,169 a Gennaio, max 1,395 a ottobre) ma la tendenza é al rialzo pure qui.
Facendo una stima, se avessi usato la vecchia 900NG avrei speso 1.200 euro in più (considerando il prezzo della benzina Austriaca che costa meno del gasolio). Con il prezzo invece che la benzina aveva nel 2009, avrei speso quasi come oggi con il Diesel. Quindi in 2 ANNI l'aumento per la mia percorrenza media a benzina sarebbe di 1.500 euro (considerando anche i km fatti con la cabrio) con i prezzi in Austria .....non oso fare i conti con i prezzi in Italia altrimenti mi viene un coccolone!

Quest'estate mi sa che rispolvero la bici

Luca69 ha scritto:

George ha scritto:Primo controllo del consumo, risultato pessimo....

Vabbé dai il primo pieno ci puó stare! Aspetta lameno di aver fatto un po' di rodaggio

ciao ti posso chiedere dove hai preso lo spoiler posteriore grazie mille

piccino2007 ha scritto:

Luca69 ha scritto:

George ha scritto:Primo controllo del consumo, risultato pessimo....

Vabbé dai il primo pieno ci puó stare! Aspetta lameno di aver fatto un po' di rodaggio

ciao ti posso chiedere dove hai preso lo spoiler posteriore grazie mille

Hirsch > http://www.hirsch-performance.ch/
Vedi qui > viewtopic.php?f=12&t=14960

801 km, senza finire ancora in riserva (x un pelo proprio)! consumo medio calcolato dall' auto 4.1

C' è qualcosa che non va: sono a 750 e mi segna ancora 200 km da fare. L'indicatore è tra l'ultima e la penultima tacca.
Il sid mi segna 5.7 di media

gheso ha scritto:C' è qualcosa che non va: sono a 750 e mi segna ancora 200 km da fare. L'indicatore è tra l'ultima e la penultima tacca.
Il sid mi segna 5.7 di media

E' tutto a postissimo, non ti preoccupare....con molta città e una buona parte di extraurbano, è normalissimo fare 950km con un pieno

Kronoss ha scritto:801 km, senza finire ancora in riserva (x un pelo proprio)! consumo medio calcolato dall' auto 4.1

sei sicuro che sia 4.1? Son quasi 25 km con un litro di gasolio .....secondo me non hai fatto bene i conti

paperone75 ha scritto:E' tutto a postissimo, non ti preoccupare....con molta città e una buona parte di extraurbano, è normalissimo fare 950km con un pieno

No, Luca ha colto quel che intendevo: con quella media segnata dal sid è impossibile fare quei chilometri con un pieno

Kronoss ha scritto:801 km, senza finire ancora in riserva (x un pelo proprio)! consumo medio calcolato dall' auto 4.1

madonna, ma come fate a fare quei consumi????!!!!!

Ultimo pieno con la maggior parte autostrada con cruise a 140 e statale mi ha fatto 18,2 km con un litro


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